[Talisman] (XFD) La nouvelle berline du segment D [Sorti]

Pour moi, l'intérêt c'est de tout concentrer sur une interface unique et tactile, ce qui évite d'avoir une planche de bords avec 50.000 boutons, ce qui déconcentrerait encore plus le conducteur qui doit quitter la route pour savoir sur quel bouton il doit appuyer, c'tout, et c'est déjà pas mal.

Et encore, je l'ai pas fais comme je voulais au début. Au départ, je voulais faire comme avec la planche de bords de ma compacte, avec un système de climatisation éclaté et déporté du centre vers les extérieurs, comme sur l'Espace. Mais comme j'ai pas su trouver une place pertinente, j'ai finalement opté pour un positionnement classique, sous l'écran tactile

Bon je ne pouvais pas finir l'année sans un petit shop

Du coup, il fallait que ce soit sur ma catégorie préférée la LAGUNA.
J'ai décidé d'appeler cette version la RENAULT ZLATANE.
Elle ne va pas marquer des buts, mais j'espère qu'elle va marquer les esprits
Bon réveillon à tous.

les plis intermédiaires sont pour moi de trop. Celui du milieu qui va jusqu'au losange (en un chouilla plus prononcé peut être) et ceux qui vont des portières aux optiques oui, mais ceux entre les deux non. Pour le reste ça va ... en attendant le profil et l'arrière

Ca fait série 6...

Du moment que ça ne fasse pas fin de série

Jolie travail, ça a du style! Par contre, j'aurai aimé des phares plus long et travaillés, là ils sont peut être un peu simple.
Dans tous les cas, je ne sais pas faiire tout ça moi, félicitations pour cette réalisation

Oh tu sais, ce n'est pas trop leur simplicité qui pose problème, c'est surtout qu'ils font un peu golf. Au contraire, je préfère pas trop les styles trop travaillés. C'est ce que fait Citroen, c'est pas moche, mais je suis pas sur que ça vieillisse bien. Les styles trop simples comme celui de VAG aussi, c'est pas le top. Pas assez charismatique. Je préfère des design sportifs, incisifs mais équilibrés et sans excès comme le nouveau design Renault, prometteur, ou celui de Mazda, comme avec ce design de nouvelle 3 qui j'espère sera comme ça en série.

Je te rejoins dans le sens ou je crois que ce sont les poches noires sous les yeux qui alourdissent le regard de cette lag 4. Et il faudrait juste une légère continuité avec le bandeau central. La bouche d'aération fait un peu la moue
Beau travail!!

Et bonne année au forum

je suis sur qu'avec des couleurs un peu plus gai que le gris, ça passerait mieux

Merci à vous tous pour vos réactions
Et bonne année et meilleurs voeux à tous aussi

Tout à fait d'accord avec toi, je trouve aussi les phares trop petit.
Du coup petites modifications sur la longueur et la forme.


[referp=861159;quote="shooby"] Oh tu sais, ce n'est pas trop leur simplicité qui pose problème, c'est surtout qu'ils font un peu golf. Au contraire, je préfère pas trop les styles trop travaillés. C'est ce que fait Citroen, c'est pas moche, mais je suis pas sur que ça vieillisse bien. Les styles trop simples comme celui de VAG aussi, c'est pas le top. Pas assez charismatique. Je préfère des design sportifs, incisifs mais équilibrés et sans excès comme le nouveau design Renault, prometteur, ou celui de Mazda, comme avec ce design de nouvelle 3 qui j'espère sera comme ça en série.

Effectivement elle a l'air sympa.

Le nouveau design de Renault semble effectivement très prometteur. Bravo Mr Acker. A voir ce que Renault en fera sur le reste de la gamme...

Et bien voilà l'arrière

ou avec hayon (je préfère )

Beau travail. Si l'on retire le losange, on dirait un mélange d'Audi et de Jaguar. Plutôt flatteur.

Merci.
Bon week-end à tous.

Une berline Renault se doit d'être proposée avec un hayon, surtout maintenant que les marques premium allemandes s'y remettent.

Très belle réalisation pour ton arrière.

+1 avec larry, pour le hayon, mais avec Renault il faut s'attendre a tout Sinon l’arrière est très bien, l'avant j'aime pas.

joli travail lagouna 2,
il y'a quelqu'un qui peut envoyé cette photo a carlos ghosn

bonne et heureuse année 2013 à toutes et à tous
belle réalisation lagouna 2
j'aime beaucoup autant avec hayon ou pas:très inspiré XF pour l'arrière!
qu'en est il du coupé ? et du coupé .....................cabriolet!!

Et si Renault nous pondait une new R16 ???



C'est un délire d'Auto-Bild (la version Allemande d'Auto-Plus) qui s'est amusé a faire des réinterprétations modernes de différentes voitures des années 60-70 (Citroën SM, Opel Manta, ...).



Dans le même genre, une new Fuego hybride :

Amusant

Franchement le new Fuego a de la gueule

Peinte en bleu ca ferait une Alpine très correct.

un lien pour voir les autres ?

J'ai trouvé ça sur Worldscoop :
http://worldscoop.forumpro.fr/t4915-autobild-reinterpreta..e-plusieurs-voitures

La "New Fuego" n'est pas mal du tout !

Plutôt qu'un revival, je crois que ce ne serai pas une mauvaise idée que renault s'inspire de la Fuego pour les coupé et coupé/berline des la remplacente de la Laguna III.

Tu veux qu'on ai des crises cardiaques collectives ou quoi là ?


EDIT : Côté neo retro, je préfère ça :

http://www.leblogauto.com/2013/03/nouvelles-images-de-la-..ab-9-3-mort-nee.html

Des propositions vues ci et là sur le net :

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/l..ept-sept2013-img.jpg

Trop proche de l'actuelle Laguna...

Renault va vraisemblablement adopter une stratégie de rupture plus franche, en évitant tout de même de tomber dans les travers trop décalé de la Vel Satis...

Renault devrait normalement en premier lieu remplacer la Latitude avec une berline à coffre assez statutaire incluant une version Initiale, qui serait déclinée avec une version coupé 4 portes plus dynamique incluant peut être une version RS...

J'aime bien l'illustration qui annonce une nouvelle Laguna pour le printemps 2013. Comme disait la marionnette de Delarue dans les Guignols : "crédibilité"

C'est pourtant plus la laguna qui devrait être remplacée le plus rapidement possible, quite à en changer le nom, comme l'a fait opel

La Latitude a souffert d'une part de n'être que la version à coffre d'une Laguna moribonde malgré ses qualités, et d'autre part de n'être qu'un ré-import d'un modèle coréen.

Si Renault remplace d'abord la Latitude avec un véhicule qui sera remarqué pour son style et ses qualités, surtout en version Initiale, alors cela pourrait aider au lancement dans la foulée de la remplaçante de la Laguna qui pourra alors bénéficier de ce nouvel aura.

Le dernier pétale ne doit-il pas dévoiler les grandes lignes de ce véhicule?

Normalement, il était annoncé pour FRANCFORT.

Bjr,

c'est quoi déjà la dernière pétale ? parce que là on va nous dévoiler la pétale "Play" je crois le 8 Avril avec visiblement l'idée de la future Twingo ...

La Latitude est une excellent berline, rapport prix/qualité/équipement , la version Initiale est bien positionnée ; mais les Européens sont frileux, ils préfèrent les familiales Allemandes.

En plus, je ne pense pas que Renault va remplacer la Latitude avant la Laguna3, selon mes informations la remplaçante de la Laguna verra le jour d’ici 2015.

Ce que je regrette c’est que Renault a gelé le projet d’une grande routière sur la base de la Mercedes classe E, donc rien ne remplacera la Vel-Satis je crois.

D'après un article sur la tribune.fr un responsable Renault annonce le lancement de la production de l'espace 5 et laguna 4 en 2014 a l'usine de Douais. le plus etonnant c'est que rien ne filtre au sujet de laguna 4 sa fait pas loin 2014 et pas un mulet de surpris peut être que la petaleviolette annoncera laguna 4 a francfort ??

Je l'aurai plutôt vu 2015 la Laguna

Peut être présentation fin 2014 pour commercialisation en 2015

Ca m'étonnerai. 2014 est l'année du nouvel Espace et de la nouvelle Twingo. Pour la Laguna, c'est pas avant 2015, au mieux.

C'est pourtant bien Renault qui parle de 2014 :



Il ne faut pas oublier que l'usine de Douai va aussi fabriquer le Scenic 4 qui devrait être renouvelé en 2015 en même temps que la Mégane 4.
Après, ça peut être une présentation fin 2014 pour une commercialisation début 2015.

Ca fait donc pas mal de nouveautés chez Renault dans les deux ans qui viennent.


Quand au fait qu'il n'y ait pas encore beaucoup d'infos ou de photos volées, il suffit de voir ce qui s'est passé avec le Captur, où les premières photos volées sont arrivées très tard (Septembre 2012, alors que le véhicule a été présenté officiellement en Janvier 2013).
La maitrise de la communication et des fuites est vraiment devenue très stricte chez Renault.