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Le Groupe Renault et les chiffres clés
En Italie, Peugeot baisse moins que le marché et elle devenient N°5 après Fiat, VW,Ford et Opel parce que la 208 se vend bien là-bas.
La marque au Losange affiche 3.937 unités et fait jeu égal avec BMW (3.825 unités).
Donc, Chez Renault on doit être impatient on attendant la Clio4 qui peut relancer les ventes.
Oh la jolie perle
même pas vu en plus 
Et pas mieux en Europe
Automobile: le recul de Renault et PSA se confirme dans l'UE
PARIS (Sipa) — Les groupes Renault et Peugeot Citroën accusent une baisse respective de 29,5% et 8,1% de leurs ventes dans l'Union européenne en septembre 2012, par rapport à la même période en 2011, selon un rapport de l'ACEA rendu public mardi matin.
Les derniers chiffres communiqués mardi par l'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) confirment l'affaissement général du marché dans l'UE (hors Malte). La demande d'immatriculation pour des véhicules neufs s'élève à 1.099.264 unités, soit -10,8% par rapport à septembre 2011.
Les constructeurs français n'échappent pas à cette tendance: les immatriculations du groupe Renault (Renault et Dacia) dégringolent de 29,5% en septembre 2012, tandis que le groupe PSA Peugeot Citroën s'en sort à peine mieux, avec une baisse de 8,1%.
Parmi les principaux constructeurs européens, seuls BMW (+4,4 et Toyota Group (+0,8%) n'affichent pas un recul de leurs ventes sur le continent. Un comparatif des plus gros marchés au sein de l'UE montre que seule la Grande-Bretagne tire son épingle du jeu, avec +8,3% par rapport à septembre 2011, tandis que les autres pays accusent une baisse à deux chiffres, comme l'Allemagne (-10,9%), la France (-17,9%), l'Italie (-25,7%) et l'Espagne (-36,8%).
tempsreel.nouvelobs.com/societe/20121016.FAP0700/a..firme-dans-l-ue.html
Septembre 2012
Citer +
Hello,
Comme les mois précédents, c'est la cata en France :
-18.3% pour les ventes globales
-35.8% pour Renault (la Twingo décroche et on est en pleine transition sur la gamme Clio)
-14.1% pour Dacia
= -33.4% pour le groupe au total
-0.8% pour Peugeot (la 208 monte en puissance)
-9.5% pour Citroën
= -5% pour PSA
-18.1% pour VW
-27.5% pour Skoda
-42% chez Seat
+0.7% chez Audi
-31.5% chez Ford
+5.6% chez BMW
-2.2% chez Mercedes
Source :
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cpseptembre2012inter.pdf
Il y a aussi des stats sur Janvier - Septembre 2012 : http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/dossier_de_presse_janvier-septembre_2012.pdf
Comme les mois précédents, c'est la cata en France :
-18.3% pour les ventes globales
-35.8% pour Renault (la Twingo décroche et on est en pleine transition sur la gamme Clio)
-14.1% pour Dacia
= -33.4% pour le groupe au total
-0.8% pour Peugeot (la 208 monte en puissance)
-9.5% pour Citroën
= -5% pour PSA
-18.1% pour VW
-27.5% pour Skoda
-42% chez Seat
+0.7% chez Audi
-31.5% chez Ford
+5.6% chez BMW
-2.2% chez Mercedes
Source :
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cpseptembre2012inter.pdf
Il y a aussi des stats sur Janvier - Septembre 2012 : http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/dossier_de_presse_janvier-septembre_2012.pdf
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
-35% ca pique sévèrement quand même 
Faudra espérer que la Clio monte plus vite en puissance que la 208, et c'est pas gagné vu la gamme encore assez incomplète.
Faudra espérer que la Clio monte plus vite en puissance que la 208, et c'est pas gagné vu la gamme encore assez incomplète.
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Ce mois était catastrophique pour la marque Renault (Où la Clio4 est très attendue). Même Dacia est en recul.
Peugeot se maintient, peut-être grâce à la 208.
La première marque étrangère (VW) baisse ce mois-ci (l’effet de la Golf7)
Audi est toujours aussi douée malgré un design qui ne change pas. !!!!
Peugeot se maintient, peut-être grâce à la 208.
La première marque étrangère (VW) baisse ce mois-ci (l’effet de la Golf7)
Audi est toujours aussi douée malgré un design qui ne change pas. !!!!
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renault is my secret world
renault is my secret world
bravo a gohn d'avoir massacré renault à ce point. Lorsque je l'ai entendu sur RTL se plaindre d'un probleme de competitivité, j'ai failli m'etouffer. Même s'il est vrai que la france doit favoriser le travail qui est taxé à 50 % pour améliorer les choses. Mais qui a fait construire la twingo en slovenie, la clio en turquie, la laguna 4portes en corée. Qui massacre le reseaux renault en vendant dans les même succursale des dacia qui devaient normalement se vendre dans les pays pauvres ? il est sur que moins les usines francaises fabriquent, plus le cout par voiture augmente.....et ensuite on vient pleurer.
Renault a fait des benéfinces enormes dans les années 2000 et qu'ont ils fait des cet argent ? pendant que renaut gagné 10 milliards de bénéf par an, VW n'en gagné que 1, mais le reste était investi.
et c'est pas en mettant en vente une laguna moche et ettriqué qu'on allait relancer le HDG comme gohn avait promis de le faire.
Renault a fait des benéfinces enormes dans les années 2000 et qu'ont ils fait des cet argent ? pendant que renaut gagné 10 milliards de bénéf par an, VW n'en gagné que 1, mais le reste était investi.
et c'est pas en mettant en vente une laguna moche et ettriqué qu'on allait relancer le HDG comme gohn avait promis de le faire.
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x-trailleur mais Renaultiste dans l'âme
(R4 - R5 - Super 5 - Clio - mégane II)
x-trailleur mais Renaultiste dans l'âme
(R4 - R5 - Super 5 - Clio - mégane II)
Le marché italien s’enfonce un peu plus en septembre avec des immatriculations en chute de 25,7% à 109 178 unités.
....
Bonne résistance également pour Peugeot, 4ème marque du marché, qui baisse de 4,6% à 5 592 unités. Les deux autres marques françaises sont en forte chute : -32,6% pour Citroën (4 396 unités) et -38,1% pour Renault (« 937 unités).
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Bonne résistance également pour Peugeot, 4ème marque du marché, qui baisse de 4,6% à 5 592 unités. Les deux autres marques françaises sont en forte chute : -32,6% pour Citroën (4 396 unités) et -38,1% pour Renault (« 937 unités).
Pour le marché allemand http://www.caradisiac.com/Marche-allemand-11-en-septembre-2012-81546.htm
suzuka75 a écrit:
Le marché italien s’enfonce un peu plus en septembre avec des immatriculations en chute de 25,7% à 109 178 unités.
....
Bonne résistance également pour Peugeot, 4ème marque du marché, qui baisse de 4,6% à 5 592 unités. Les deux autres marques françaises sont en forte chute : -32,6% pour Citroën (4 396 unités) et -38,1% pour Renault (« 937 unités).
....
Bonne résistance également pour Peugeot, 4ème marque du marché, qui baisse de 4,6% à 5 592 unités. Les deux autres marques françaises sont en forte chute : -32,6% pour Citroën (4 396 unités) et -38,1% pour Renault (« 937 unités).
En Italie, Peugeot baisse moins que le marché et elle devenient N°5 après Fiat, VW,Ford et Opel parce que la 208 se vend bien là-bas.
La marque au Losange affiche 3.937 unités et fait jeu égal avec BMW (3.825 unités).
Donc, Chez Renault on doit être impatient on attendant la Clio4 qui peut relancer les ventes.
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renault is my secret world
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La
Je suis assez d'accord avec toi! Je pensais acheter une clio VI mais la version dynamique n'a pas encore toutes les équipements que je souhaite, vitres arrières électriques, certains détails de finition....dc je vais attendre qu'ils sortent les compléments car au Mondial il y avait la mention "commercialisation ultérieure" mais quand
Un jeune représentant m'a donné que des infos fausses sur le stand Renault dommage
Renault aurait pu essayer de lancer un modèle complet. Je vous raconte pas les moqueries de certains visiteurs au Mondial sur le fait qu'il n'y avait de vitres électriques à l'arrière sur la Clio VI et pour un modèle à presque 20000€
J-M 33 a écrit:
-35% ca pique sévèrement quand même
Faudra espérer que la Clio monte plus vite en puissance que la 208, et c'est pas gagné vu la gamme encore assez incomplète.
Faudra espérer que la Clio monte plus vite en puissance que la 208, et c'est pas gagné vu la gamme encore assez incomplète.
Je suis assez d'accord avec toi! Je pensais acheter une clio VI mais la version dynamique n'a pas encore toutes les équipements que je souhaite, vitres arrières électriques, certains détails de finition....dc je vais attendre qu'ils sortent les compléments car au Mondial il y avait la mention "commercialisation ultérieure" mais quand
Un jeune représentant m'a donné que des infos fausses sur le stand Renault dommage
Renault aurait pu essayer de lancer un modèle complet. Je vous raconte pas les moqueries de certains visiteurs au Mondial sur le fait qu'il n'y avait de vitres électriques à l'arrière sur la Clio VI et pour un modèle à presque 20000€
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
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Leouch a écrit:
C'est son petit coté premium
En même temps david, c'est normale de devoir attendre un peu pour la clio VI 
En même temps david, c'est normale de devoir attendre un peu pour la clio VI
Oh la jolie perle
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BienTout
Ah oui la desuite avec une telle explication je comprends tout à fait la logique commerciale
Je n'ai pas tout dit
mais tout n'était pas négatif 
et ça c'est bien 
tom59 a écrit:
C'est pour s'aligner sur l'Audi A4
daal02 (david) a écrit:
Mondial sur le fait qu'il n'y avait de vitres électriques à l'arrière sur la Clio VI et pour un modèle à presque 20000€
C'est pour s'aligner sur l'Audi A4
Ah oui la desuite avec une telle explication je comprends tout à fait la logique commerciale
Zoom-Zoom a écrit:
Enfin bon si tout ce que les gens trouvent à redire, c'est l'absence de vitres électriques à l'arrière ça va
Je n'ai pas tout dit
mais tout n'était pas négatif et ça c'est bien _________________
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larry.kubiak a écrit:
Hello,
Comme les mois précédents, c'est la cata en France :
Comme les mois précédents, c'est la cata en France :
Et pas mieux en Europe
Automobile: le recul de Renault et PSA se confirme dans l'UE
PARIS (Sipa) — Les groupes Renault et Peugeot Citroën accusent une baisse respective de 29,5% et 8,1% de leurs ventes dans l'Union européenne en septembre 2012, par rapport à la même période en 2011, selon un rapport de l'ACEA rendu public mardi matin.
Les derniers chiffres communiqués mardi par l'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) confirment l'affaissement général du marché dans l'UE (hors Malte). La demande d'immatriculation pour des véhicules neufs s'élève à 1.099.264 unités, soit -10,8% par rapport à septembre 2011.
Les constructeurs français n'échappent pas à cette tendance: les immatriculations du groupe Renault (Renault et Dacia) dégringolent de 29,5% en septembre 2012, tandis que le groupe PSA Peugeot Citroën s'en sort à peine mieux, avec une baisse de 8,1%.
Parmi les principaux constructeurs européens, seuls BMW (+4,4 et Toyota Group (+0,8%) n'affichent pas un recul de leurs ventes sur le continent. Un comparatif des plus gros marchés au sein de l'UE montre que seule la Grande-Bretagne tire son épingle du jeu, avec +8,3% par rapport à septembre 2011, tandis que les autres pays accusent une baisse à deux chiffres, comme l'Allemagne (-10,9%), la France (-17,9%), l'Italie (-25,7%) et l'Espagne (-36,8%).
tempsreel.nouvelobs.com/societe/20121016.FAP0700/a..firme-dans-l-ue.html
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Au cumul sur les neuf premiers mois de l'année, on trouve ces chiffres :
Renault -32.5 %
Dacia -14.4 %
ALFA ROMEO -35.5 %
Toyota +1.7 %
Hyundai +9.3 %
Kia +20 %
Audi +1.4 %
BMW -1.3 %
Ce sont les nouveautés qui font vendre et c'est ce qui manque à Renault .Pendant le début de l’année, il y a que des modèles restylés chez Renault (Twingo, Mégane, Scénic).
Le reste de la gamme (Laguna, Fluence ,Latitude, koleos ,Wind ,Modus ,Espace ) réalise de scores modestes ou faibles.
il n'y a plus que la Clio4 qui peut remonter le pente.
Renault -32.5 %
Dacia -14.4 %
ALFA ROMEO -35.5 %
Toyota +1.7 %
Hyundai +9.3 %
Kia +20 %
Audi +1.4 %
BMW -1.3 %
Ce sont les nouveautés qui font vendre et c'est ce qui manque à Renault .Pendant le début de l’année, il y a que des modèles restylés chez Renault (Twingo, Mégane, Scénic).
Le reste de la gamme (Laguna, Fluence ,Latitude, koleos ,Wind ,Modus ,Espace ) réalise de scores modestes ou faibles.
il n'y a plus que la Clio4 qui peut remonter le pente.
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