[Scénic III] comment garder sereinement ?

Bonjour !
je suis nouveau sur ce forum ... bravo pour tous les conseils que l'on y trouve !
je suis proprietaire d'un Scenic 3 1.6 dci finition initiale Paris (MEC 10/2014) et j'en suis tres content,
il roule trés bien et je fais les entretiens courants (consommables) moi meme.
je dois m'attaquer aux pédoncules des boucles de ceintures arrieres ... 😱
le vehicule approche les 145 000 km (je l'ai eu avec environ 99000 km en 12/2021)
pensez vous que pour conserver sereinement le véhicule je dois faire plus que les entretiens courants ?
comme cardans , roulements, amortisseurs ou attendre que ces pieces montre des signes de fatigue ?
dois je faire controler autre chose ? (chaine de distribution ?)
En 2023 (120 000 km) j'ai changé les amortisseurs arrieres (les especes de pompes à vélo) et vidangé LDR et changé le kit poulie / courroie / galet tendeur
En 2024 (130 000 km) j'ai changé les bielettes de la barre stabilisatrice

Prochaine révision d'ici 3 mois (vidange huile + filtre air-huile & habitacle)
Prochain CT : 12/2025
derniere precision : c'est un vehicule que je connais depuis son acquisition à moins de 20 000 km (dans la famille)

Voila, voila...
merci de vous interreser à mon cas et merci d'avance pour toutes vos réponses
Bonne route !
Dam

Pour garder une voiture longtemps, il faut la respecter et l'écouter.
Ça passe par un entretien régulier. Inutile de changer des pièces qui sont en état ou faire des vidanges 10 fois par an.
Par contre, prendre rdv plusieurs fois par an avec la voiture pour y faire une inspection.
Les CT sont un bon moyen de faire des travaux.. et si tu veux la garder longtemps.. un CT avec une contre visite ou une remarque du contrôleur : c'est une aubaine pour prendre soin de ta voiture.
Un CT vierge... ou de complaisance, c'est se voiler la face.

Un RDV avec la voiture, c'est par exemple au moment de permuter les pneus été/ hiver. Tu en profites pour secouer les trains avant/arrière pour t'assurer qu'il n'y a pas de jeu.
Regarder sous le capot voir sous le moteur pour déceler une fuite de liquide. (Une boite de vitesse qui fuit... ça décède avant que tu comprenne ce qui se passe.

Vu que chez Renault on a la croyance qu'une huile de boite c'est comme le seigneur : ça a une vie éternelle... il n'y a aucune vérification ni vidanges de prévue.
Rencardes toi sur l'huile de boite et fait une vidange : à 145 000 .. ta boite va retrouver un peu de souplesse.

Seul défaut de ton véhicule : c'est un diesel...qui ne pourra plus rentrer dans certaines villes.
Par contre, son avantage : c'est un diesel.... et tu peux sereinement partir en vacances et traverser la France sans devoir faire le plein... des voitures capables de faire 1000 bornes avec un plein... ça ne court plus les rues.

Un grand merci J2c pour tes réponses...
bon week end