[Scénic II] Probleme de gasoil apres Vidange [Réglé]

Salut tout le monde,

je viens de faire la révision sur le Scenic 2 de ma femme, 1.9 DCI 120, filtre a huile, filtre a gasoil, filtre a air.

Au moment de la redémarrer, plus de gasoil dans les tuyaux. J'ai donc essayé de pomper avec la pompe mais rien n'y fais.

J'ai essayer d'aspirer avec un aspirateur, le gasoil arrive, mais une fois raccorder le tuyau sur le filtre, le gasoil repars en direction de la poire et plus rien ...

J'ai pompé, pompé mais le gasoil n'arrive pas avec la poire..

Bonsoir,lorsque vous déconnectez les raccords de gazole du filtre obturer les raccords,afin d'éviter qu'il se vide complètement,surtout celui de la poire d'amorçage.Solution de dépannage!appliquer une pression au niveau du réservoir(pompe à air,compresseur...) pour faire remonter le carburant dans la canalisation. Remplacement du filtre à gazole

Cordialement

Le tuyau d'arrivé c'est vidé il faut le réamorcer, le remettre sur le filtre et pomper . Tu n'as pas du le remettre assez rapidement la première fois.

Et ensuite essayer de le démarrer tout en pompant .

Bonsoir Dédé,

j'essaierais ta methode demain apres midi , je prendrais un compresseur au boulot et je testerais ca.

Tomi, on a essaye de pompé, tout en démarrant en meme temps, mais l'effet " pompe " sur la poire ne donne rien, par contre en branchant un aspirateur au niveau de la sortie le gasoil arrive direct, et une fois l'aspirateur éteint, il repars vers la poire puis plus de carburant dans le tuyau.

Sinon essai d'aspirer à travers le filtre , à la sortie .

La technique de dédé est bonne aussi parfois, tu peux essayer de souffler dans le reservoir en même temps que tu pompes . Attention tout de même à ne pas trop monter en pression .

c'est ca que j'ai fais en fait, j'ai aspirer avec un aspirateur a la sortie du filtre. Le tuyau entre le filtre et "la pompe a injection" si cest bien cela qu'il s'agit. et pas de souci le gasoil arrive, par contre j'eteint l'aspirateur, le gasoil repart vers la poire, il ne reste pas " sous pression" ...

Etrange , une fois le filtre plein ça ne devrait pas poser de soucis pour réamorcer. A mon avis il n'était pas plein.

Quand ça m'arrive je purge avec une poire directement sur le tuyau d'arrivé du filtre et quand le gasoil coule bien je le remboite sur le filtre et pompe avec la poire de la voiture .

Peut être que ton clapet anti-retour intégré à la poire d'amorçage c'est "cassé"

Non pas forcement , c'est typique sur scenic ! Galère à réamorcer sans minimum de moyen .

Je vais reesayer en procedant comme cela demain :

- démontage du filtre
- remplissage de gasoil du filtre
- remontage du filtre
- pomper avec la poire

Je vois ce qu'il se passe, si cela ne donne rien, compresseur dans le réservoir pour mettre sous pression le circuit de carburant, reprise des précédentes étapes, s'il ne se passe toujours rien

- j'injecterais avec une seringue du gasoil dans tous les tuyau, je démonterais la poire voir si ce n'est pas elle qui est foireuse et apres tout ca ...

Bah je ne vois plus rien ..

Salut tout le monde,

bon bah impossible de trouver le probleme, j'ai rempli le filtre de gasoil, injecter avec une seringue du gasoil dans le tuyau qui va vers les injecteurs.

Le vehicule a démarré 3 secondes et a calé, en pompant avec la poire toujours pas de gasoil qui arrive et maintenant Batterie HS , je lai mise a chargé mais en attendant aucune idée d'ou provient le probleme.

Moi je ré-essayerais en pompant pendant le démarrage, et accélérant à environ 3000tr/mn pendant quelques minutes

Bon bah ca c'est finis chez le renault de ma ville... Qui depuis peu a changer tout son personnel.. Et bah chapeau a eux ! J'ai ramener le scenic en tractant avec ma 306, arrivé la bas ils ont mis un tuyau d'air comprimé et une dizaine de minute de pompage, le scenic a démarré...

Alors j'imagine même pas avec mon petit compresseur j'aurais pu toujours attendre. Le responsable de l'atelier mécanique m'a dit que c'etais a 90% des cas sur scenic de ces modèles qu'il procédais comme cela car la poire ne servais a rien ...

Pour une fois, chapeau au renault de ma ville qui avais sale réputation

Ok, cool

Bonsoir,
Un petit déterrage pour remercier pour cette solution à ce problème
Après avoir galéré toutes l'am de dimanche pour réamorcer ce bazar,
j'ai opté pour une autre solution, un coup de pompe à gavage acheté en casse et monté sur un raccord comme celui d'origine (une durit de 8 avec un collier un pu serré devrait pouvoir suffire )
Le tout branché sur la sortie de filtre , le tout s'est résolu en bien moins de 5 minutes.
Encore merci
@+

Sinon vous mettez en route, la voiture va caller dans les secondes qui suivent mais ca amorce pas mal le circuit, et pour finir a la poire..
Si vous pompez avant de démarrer 90% de chance d'avoir que de l'air et là c'est le bordel.