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Technique [Mécanique]
Il y a détendue et détendue...
Pour être sur de ne pas ce faire lésé par ce garagiste, il y a deux solutions :
1°) Changer de garagiste. Le nouveau sera impartiale vu que ce n'est pas lui qui à fait l'intervention sur la distribution (si il y a problème de distribution).
2°) Faire intervenir un expert.
[Scénic II] Casse moteur 1.9 dci
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Bonjour tout le monde,
Renault Scenic2 1.9 DCI 120ch
Voila mon problème:
Dimanche en revenant du boulot, j'ai entendu un claquement qui venait du moteur puis 3s plus tard, un gros claque et puis plus rien. Moteur arrêté, défaut pression huile, défaut injection....Comme j'étais sur l'autoroute, je m'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence. Appel assistance remorquage, le dépanneur me dit qu'apparemment ça vient de la courroie de distribution qui serait cassée. Mais voila, elle a été remplacé au mois de janvier (8 mois) donc encore garantie. Toute mes révisions ont étés faites chez Renault.
Ma voiture est donc rapatrié dans mon garage Renault où la courroie a été faite. Ce matin, je vais au garage et ils me disent que ce n'est pas la courroie mais quelque chose qui serait cassé à l'intérieur du moteur. La courroie de distribution est légèrement détendue mais il me dit que c'est normal car c'est dû à la casse du moteur. Qu'en pensait vous? Même si à l'intérieur quelque chose a effectivement cassé, la courroie devrait toujours être tendue je pense...
Merci pour vos réponses.
Renault Scenic2 1.9 DCI 120ch
Voila mon problème:
Dimanche en revenant du boulot, j'ai entendu un claquement qui venait du moteur puis 3s plus tard, un gros claque et puis plus rien. Moteur arrêté, défaut pression huile, défaut injection....Comme j'étais sur l'autoroute, je m'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence. Appel assistance remorquage, le dépanneur me dit qu'apparemment ça vient de la courroie de distribution qui serait cassée. Mais voila, elle a été remplacé au mois de janvier (8 mois) donc encore garantie. Toute mes révisions ont étés faites chez Renault.
Ma voiture est donc rapatrié dans mon garage Renault où la courroie a été faite. Ce matin, je vais au garage et ils me disent que ce n'est pas la courroie mais quelque chose qui serait cassé à l'intérieur du moteur. La courroie de distribution est légèrement détendue mais il me dit que c'est normal car c'est dû à la casse du moteur. Qu'en pensait vous? Même si à l'intérieur quelque chose a effectivement cassé, la courroie devrait toujours être tendue je pense...
Merci pour vos réponses.
Bonjour,
Afin d'aider les membres à vous répondre, pouvez vous préciser l'année et le km de votre véhicule, merci.
Cyril
Afin d'aider les membres à vous répondre, pouvez vous préciser l'année et le km de votre véhicule, merci.
Cyril
_________________
NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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duro a écrit:
La courroie de distribution est légèrement détendue
Il y a détendue et détendue...
Pour être sur de ne pas ce faire lésé par ce garagiste, il y a deux solutions :
1°) Changer de garagiste. Le nouveau sera impartiale vu que ce n'est pas lui qui à fait l'intervention sur la distribution (si il y a problème de distribution).
2°) Faire intervenir un expert.
slt a tous pour le probleme de claquement g le meme prob sur mon dci 120cv il a 93000km et les symptome sont les meme ! passage ché renault resultat moteur cassé et c'est a cause de la pompe a huile deffectueuse et vilebrequin qui a pris du jeu et le concessionaire ou je vais ma dit qu'ils ont 4 comme le mien et le meme prob tous sa a cause des pompes a huiles de mauvaises qualité ! tous ça pour dire que malgré toute les facture d'entretien renault ne veut rien prendre en charge alor qu'il connaisse le prob !
Si tu as une assistance juridique incluse dans ton contrat d'assurance : la contacter (la pompe a huile n'est pas une pièce d'usure)
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Bonsoir,
Verdict après le passage de l'expert, coussinets de bielle cassés. Moteur HS. Comme j'ai souscrit une garantie moteur avec le crédit ( après vérification, les coussinets rentre bien dans la garantie), en théorie je pense ne rien avoir à debourser. Mais voilà, l'expert me dit qu'ils vont sûrement se retourner contre Renault car c'est une panne, hélas, courante sur ce moteur.
Il me dit que si ça marche Renault prendra une partie. Mais le reste, qui va payer? ET que ça allait prendre un certain temps (3 semaines mini pour que Renault donne une réponse). En attendant, je n'ai pas de voiture. Que faire dans ces cas là? Vers qui dois-je me retourner pour avoir un véhicule de prêt? Merci pour vos réponses.
Verdict après le passage de l'expert, coussinets de bielle cassés. Moteur HS. Comme j'ai souscrit une garantie moteur avec le crédit ( après vérification, les coussinets rentre bien dans la garantie), en théorie je pense ne rien avoir à debourser. Mais voilà, l'expert me dit qu'ils vont sûrement se retourner contre Renault car c'est une panne, hélas, courante sur ce moteur.
Il me dit que si ça marche Renault prendra une partie. Mais le reste, qui va payer? ET que ça allait prendre un certain temps (3 semaines mini pour que Renault donne une réponse). En attendant, je n'ai pas de voiture. Que faire dans ces cas là? Vers qui dois-je me retourner pour avoir un véhicule de prêt? Merci pour vos réponses.
Bonjour,
Je suis allé au garage ce soir pour avoir un peu de nouvelles sur mon véhicule et savoir si l'expert les avait rappelés. Ils me répondent que non et que de toute façon ils n'en auraient pas avant au moins 3 semaines, si Cetelem voulait mettre Renault en défaut à cause d'un vice caché. Je leur explique que comme la panne est garantie, Cetelem devait procéder aux réparations et ensuite se retourner contre Renault. Mais ils me disent que ça ne marche pas comme ça et qu'ils avaient déjà eu un cas similaire qui aurait durer 1 an
Est ce que Cetelem peut réagir ainsi? N'ont pas t-il une obligation de faire les réparations?
Vers qui dois-je me tourner pour faire bouger les choses rapidement?
Merci pour votre aide
Je suis allé au garage ce soir pour avoir un peu de nouvelles sur mon véhicule et savoir si l'expert les avait rappelés. Ils me répondent que non et que de toute façon ils n'en auraient pas avant au moins 3 semaines, si Cetelem voulait mettre Renault en défaut à cause d'un vice caché. Je leur explique que comme la panne est garantie, Cetelem devait procéder aux réparations et ensuite se retourner contre Renault. Mais ils me disent que ça ne marche pas comme ça et qu'ils avaient déjà eu un cas similaire qui aurait durer 1 an
Est ce que Cetelem peut réagir ainsi? N'ont pas t-il une obligation de faire les réparations?
Vers qui dois-je me tourner pour faire bouger les choses rapidement?
Merci pour votre aide
Alors pour vous aiguiller un peu, sachez qu'il va y avoir expertise puis contre expertise, comme vous l'a dit le chef d'atelier, la procédure pour vice caché est très longue, j'en ai eu pour 4 mois pour une boîte de vitesse.
Il leur est impossible de réparer (principe même du vice caché s'il est réparé il n'y a plus de vice à mettre en évidence!!!) puis chercher un responsable et surtout qui va payer car chaque concession est une entreprise autonome?!
Donc vous êtes malheureusement parti pour batailler via votre expert et celui de la partie adverse et ce, sans véhicule.
Je vous conseille si vous n'avez pas de secondde voiture, d'en trouver une.
Enfin, je doute que Cetelem soit convainquant et ai des experts automobiles de disponibles près de chez vous.
Tout cela pour qu' au bout de 4 mois, sur un moteur à 8000 euros vous dire monsieur il reste 2000 ou 3000 euros à votre charge.
Votre carnet d'entretien est nickel chrome???
Vous avez toutes les factures???
Vous pouvez déjà les préparer.
Il leur est impossible de réparer (principe même du vice caché s'il est réparé il n'y a plus de vice à mettre en évidence!!!) puis chercher un responsable et surtout qui va payer car chaque concession est une entreprise autonome?!
Donc vous êtes malheureusement parti pour batailler via votre expert et celui de la partie adverse et ce, sans véhicule.
Je vous conseille si vous n'avez pas de secondde voiture, d'en trouver une.
Enfin, je doute que Cetelem soit convainquant et ai des experts automobiles de disponibles près de chez vous.
Tout cela pour qu' au bout de 4 mois, sur un moteur à 8000 euros vous dire monsieur il reste 2000 ou 3000 euros à votre charge.
Votre carnet d'entretien est nickel chrome???
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Trafic II 2.5 DCi 150CV FAP Vendu.
Scénic I.II 1.6 16V GPL Vendu
Grand Scénic II.I 1.9 DCI 125CV FAP 7 places Luxe Privilège.
Volkswagen Caravelle long Confort 9 places Bi-Turbo 180CV DSG7 de 2012
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Volkswagen Caravelle long Confort 9 places Bi-Turbo 180CV DSG7 de 2012
Dernière édition par aviran le Mar 07 Sep, 2010 18:09; édité 1 fois
Bonjour,
J'ai enfin reçu une réponse de la garantie.
Ils prennent en charge 40% du moteur et la main d'œuvre, ce qui fait 3134.18 Euros.
Il reste donc à ma charge le turbo, les durites, l'huile....
Ça me ferait environ ( je vais chercher le devis exact ce soir) 4500-5000Euros à ma charge.
Est il nécessaire de changer le turbo? puis-je demander une participation à Renault?
De plus, en examinant le rapport de l'expert, j'ai remarqué que le garage qui m'a vendu le véhicule n'a pas pu fournir la facture de révision qui avait été faite à l'achat de mon véhicule. Alors qu'ils m'ont dit qu'ils avaient fait la vidange. Ce qui me fait un "trou" dans mes révisions de 38000kms.
Merci de votre aide.
J'ai enfin reçu une réponse de la garantie.
Ils prennent en charge 40% du moteur et la main d'œuvre, ce qui fait 3134.18 Euros.
Il reste donc à ma charge le turbo, les durites, l'huile....
Ça me ferait environ ( je vais chercher le devis exact ce soir) 4500-5000Euros à ma charge.
Est il nécessaire de changer le turbo? puis-je demander une participation à Renault?
De plus, en examinant le rapport de l'expert, j'ai remarqué que le garage qui m'a vendu le véhicule n'a pas pu fournir la facture de révision qui avait été faite à l'achat de mon véhicule. Alors qu'ils m'ont dit qu'ils avaient fait la vidange. Ce qui me fait un "trou" dans mes révisions de 38000kms.
Merci de votre aide.
bonjour
pas de chance ... d apres les retours que j en ai , la casse moteur sur les 1.9 dci est la plupart du temps due a la casse du turbo ...
la faiblesse du coussinet est surement due a un defaut de pression d huile ...
tu peus recuperer ou faire remonter tout ce qu il y a sur l ancien moteur ,il faudra bien controler le turbo ( pas de jeu a l axe) et les durites(craquelage hernie dechirure etc ...
pas de chance ... d apres les retours que j en ai , la casse moteur sur les 1.9 dci est la plupart du temps due a la casse du turbo ...
la faiblesse du coussinet est surement due a un defaut de pression d huile ...
tu peus recuperer ou faire remonter tout ce qu il y a sur l ancien moteur ,il faudra bien controler le turbo ( pas de jeu a l axe) et les durites(craquelage hernie dechirure etc ...
Bonjour,
Pour vous dire que tout fini bien, Renault prend en charge 50% et la garantie 40% sur le moteur. Reste 10% à ma charge.
J'ai contacté le SAV de Renault mardi, et aujourd'hui ils ont appelés mon garage pour leur dire qu'ils prenaient 50%.
On râle beaucoup sur le SAV Renault, mais là impeccable.
Je voulais remercier tout ceux qui m'avait aidé.
Cordialement
Pour vous dire que tout fini bien, Renault prend en charge 50% et la garantie 40% sur le moteur. Reste 10% à ma charge.
J'ai contacté le SAV de Renault mardi, et aujourd'hui ils ont appelés mon garage pour leur dire qu'ils prenaient 50%.
On râle beaucoup sur le SAV Renault, mais là impeccable.
Je voulais remercier tout ceux qui m'avait aidé.
Cordialement
