Le 2l reste un très bon, choix pour qui ne roule pas des masses et ne cherche pas à vendre son auto au bout de 3 / 4 ans. PAr rapport au 1.6, il offre tout de meme la boite 6 et son couple à mi-regime lui est plutot favorable. Il est clair que la presse s'empresse d'ecrire ce que ses lecteurs veut bien lire : " diesel par dessus tout". Les essences on tout de mme bien progressé ces dernieres années, et se font oublier côté fiabilité et facilité d'entretien. Dans ses domaines les diesels ont très largement regressé, et avec les technologies de pointes employées se n'est pas pret de s'arreter.
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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée