Ce n'est pas de l'huile mais de la calamine et cela veut dire qu'il y a une fuite de compression entre le porte-injecteur et la culasse.
Pour remédier au problème il faut déposer le porte-injecteur, nettoyer toute la calamine, bien nettoyer tout le puit d'injecteur dans la culasse, nettoyer le porte-injecteur et mettre un joint cuivre neuf.