[Safrane III] (L43) Latitude : un peu plus qu'une Laguna

Correction : la Superb appartient au même segment que la Mondeo, la Passat ou la C5.
Et la Honda Legend est toujours vendue en Europe

Seuls 2 construteurs généralistes propose des véhicules dans ce segment en Europe de l'Ouest : Sköda avec la Superb qui a une carrière tout à ait honorable, et Citroën avec la C6 qui ne décolle pas car trop chère (La production de la 607 a été stoppée il y qq semaines définitivement). De cette façon cette Latitude à toutes les chances de rencontrer une carrière correcte, meilleure en tus les cas qu'une Vel Satis, à la condition d'un tarif avantageux. Durant ces dernières années le segment en Europe de l'Ouest a été deserté par de multiples constructeurs généralistes comme spécialistes (Certains constructeurs ayant même disparus...), Opel (Omega, Signum), Ford (Scorpio), Alfa (166), Lancia (Thésis), Mazda (Xedos 9), Nissan (Maxima), Honda (Legend), Rover (800). Bref dans cette catégories , les concurentes sont moins nombreuses et cette Latitude peut jouer un certain rôle parmi les A6, Série 5, Classe E, Volvo S80, Saab 9-5, Chrysler 300C, Jaguar S type, C6, Superb, Lexus G, Infiniti M...

La 607 est produite a Rennes depuis bientot un an (au lieu de Sochaux)

Quand on voit la longueur d'une Superb prés de 4.90 son habitabilité Arr, clairement elle ne fait pas partie de la catégorie M2, dans cette catégorie l'Octavia est pls proche d'un point de vue habitabilité même si cette dernière est plutôt à cheval entre les M1 et M2, Sköda doit d'ailleurs lancer en 2012 un modèle intermédiaire entre Fabia et Octavia, ce qui propoulsera l'Ocatvia définitivement sur le segment M2

bonsoir
La latitude à 35000 euros :non merci .Si c'est pour acheter un samsungage ,ce sera sans moi!
je n'ose pas imaginer le hall d'exposition des concessions Renault avec la latitude et la fluenc et les représentants tentant de vendre ces deux voitures!!

Avant avec la vel satis et l'avantime bien que décalé il y avait un style Renault:maintenant j'ai l'impression que lorque l'on parle de renault n parle de dacia ,de samsung.

Reanult ne doit pas supporter des Samsungages.Les deux autres constructeurs essaient de sortir des véhicules type RCZ et DS3que j'ai déjà eu l'occasion d'essayer

je me donne le salon de paris sinon je change de crémèrie.
De meme ne vendre que la Wind après Septembre!!!

bonsoir
La latitude à 35000 euros :non merci .Si c'est pour acheter un samsungage ,ce sera sans moi!
je n'ose pas imaginer le hall d'exposition des concessions Renault avec la latitude et la fluenc et les représentants tentant de vendre ces deux voitures!!

Avant avec la vel satis et l'avantime bien que décalé il y avait un style Renault:maintenant j'ai l'impression que lorque l'on parle de renault n parle de dacia ,de samsung.

Reanult ne doit pas supporter des Samsungages.Les deux autres constructeurs essaient de sortir des véhicules type RCZ et DS3que j'ai déjà eu l'occasion d'essayer

je me donne le salon de paris sinon je change de crémèrie.
De meme ne vendre que la Wind après Septembre!!!

juste pour info ai eu le bonheur de conduire ce week end un spider renault(je ne sais plus qu'elle est la base !!!)mais les gens se st retournés sur mon passage)D'après vous pour regarder quoi le beau mec qui conduisait l'auto ou l'auto elle_meme(lol).C'était le temps où Renault innovait

juste pour info ai eu le bonheur de conduire ce week end un spider renault(je ne sais plus qu'elle est la base !!!)mais les gens se st retournés sur mon passage)D'après vous pour regarder quoi le beau mec qui conduisait l'auto ou l'auto elle_meme(lol).C'était le temps où Renault innovait

Lors de la sortie de la VelSatis et de l'Avantime les gens se retournaient beaucoup sur leur passage...mais il aurait été préférable que les gens se retournent en concession !!!
Comme le disent les responsables de Renault, ces dernières doivent être belles et séduisantes. La simplicité n'exclue pas le caractère...
On ne peut pas arriver dans le haut de gamme et vouloir imposer sa vision des choses avec un véhicule...sans image c'est impossible. Il aura fallu 30ans à Audi pour atteindre et même dépasser le niveau de ses concurrents...et au début les Audi c'était pas follichon...mais ils ont su petit à petit se construire...donc je trouve que la Latitude est une jolie suite à la Laguna coupé notamment...Renault a besoin de temps pour trouver sa place et imposer sa vision des choses...

bonsoir
vos remarques sont juste à tous les deux mais pas au niveau du style de l'auto(ne comparez pas le style d'une rcz sur base de 308 et le style de la latitude sur la base de laguna!!!!faut quand meme pas tout mélanger!!!)

je crois que les gens (je l'espère) st attirés par le style de l'auto :je ne vois pas personnellement acheter une latitude à 35000 euros
un autre exemple:suis assez branche jaguar xf (je sais que c'est une base de Mondéo) mais le style est tout à fait différent!

juste pour info ai eu le bonheur de conduire ce week end un spider renault(je ne sais plus qu'elle est la base !!!)mais les gens se st retournés sur mon passage)D'après vous pour regarder quoi le beau mec qui conduisait l'auto ou l'auto elle_meme(lol).C'était le temps où Renault innovait

ça aurait été prendre le risque d'un nouveau "flop" en France sur le segment et surtout condamner l'auto a l'international.

Ubuntu





Tout a fait d'accord avec toi, Renault ne pouvait pas prendre de risque avec la Latitude du fait que ce véhicule "haut de gamme" est principalement prévu pour des marché tel que la Russie. Il ne faut pas la voir comme la remplaçante de la Vel Satis, elle se place plutôt entre la Laguna et la Vel Satis. Elle devra en Europe de l'ouest tenir la place de la Vel Satis en attendant le "vrai" haut de gamme pour chez nous.

pourquoi pas assembler les exemplaires pour l'Europe à Sandouville?

Ce qui coince sur l'avant, c'est l'association de cette calandre et des masques de phares noirs. On a l'impression que la calandre commence qqs centimètres au dessus des phares et que le tout n'est pas aligné.

Et donc que la calandre parait trop grande.

Pour conclure, Cette Renault "haut de Gamme", n'a pas la prétention de concurrencer le prenium Allemand, ce qui sera par contre le rôle d'Infiniti.

DU nouveau pour cette Latitude:

Par Anonyme le 09 Juin 2010 à 22h59

Bonsoir!
Alors déjà je vous informe que cette version de la "latitude" ne sera pas vendu en Europe mais en Asie,Australie,Mexique,Pays du Golfe ... Même si l'aspet générale de l'auto sera conservé, la version Eurpéenne présenté au Mondiale de l'auto en Octobre prochain à Paris sera plus audacieuse et reprendra les nouveaus caractères stylistique de la nouvelle gamme Renault. Ainsi les phares avant, la calandre, les boucliers avant et arrières et l'intérieur seront spécifique au marché Européen.
D'ailleur il est possible que le nom ne soit pas "latitude" pour l'Europe.


Pour conclure, Cette Renault "haut de Gamme", n'a pas la prétention de concurrencer le prenium Allemand, ce qui sera par contre le rôle d'Infiniti.

a mon avis c'est surtout l'arrière qu'il faut retravailler, je trouve l'avant vraiment pas mal comme ça.