[Safrane III] (L43) Latitude : un peu plus qu'une Laguna

Que sais-tu des différences entre ces 2 voitures ?

Contrairement à la Vel Satis conçue à Sandouville (Haute-Normandie), cette voiture aux lignes sages qui viendra flirter avec le haut de gamme sera importée de Corée, étant fabriquée chez Samsung, filiale de Renault qui la construit déjà sous sa propre marque. Pour l'Europe, l'idée est de proposer une carrosserie de Samsung SM5, avec un avant particulier et un intérieur de grande SM7, ajoute une source interne.


www.lesechos.fr/info/auto/020573315226-le-rythme-d..ccelerer-en-2012.htm

Je n'ai jamais lu de bommes critiques sur les modèles coréens, alors en haut de gamme n'en parlons pas...

ça prouve seulement que tu ne connais pas grand-chose à l'automobile.

Je suis abonné à une revue automobile que j'aime bien et que je trouve de qualité.
Je trouve leur avis important, et autant ils disent que les coréens progressent, autant je ne les ai jamais vu étonné de la qualié de leur produits...

il sont tres malin ces coréen la hyundai i10 est la seul "mini" homologué 5 places ces qui fait d'elle un cas a part et qui permet de reprendre les client qui veulent un twingo mais qui ont 5 personne a transporter .c'est pas beaucoup de personne mais ce "micro" marché est sans concurence

... Plutôt que Safrane que diriez-vous de Latitude pour la version européenne de la SM5 ?

Renault Latitude

Pour son haut de gamme, Renault tire un trait sur le passé. Fabriquée en Corée aux côtés de sa proche cousine Samsung SM5, la Latitude abandonne le hayon et choisit une ligne très classique. Tout l'inverse de sa devancière, la Vel Satis !

La Vel Satis, sa ligne baroque, son hayon... oubliez ! La nouvelle berline haut de gamme de Renault choisit une orientation radicalement différente. Et pour bien le signaler, elle s'offre un tout nouveau nom : Latitude. Une appellation qui peut évoquer la familiale Laguna, tout comme le dessin de sa planche de bord. Normal. Ces deux modèles partagent de nombreux éléments mécaniques, dont le train avant et la plupart de leurs motorisations, vraisemblablement coiffées par le V6 dCi de 235 ch en France. Mais la plus proche parente de cette routière de 4,89 m est coréenne : la Samsung SM5 (habitacle en photo en bas), inconnue chez nous. Seuls quelques détails stylistiques distinguent ces deux berlines, comme la calandre ou le bouclier.

Dès lors, l'audace d'une Vel Satis ou d'une Citroën C6 sont bien loin. Comme les Fluence et Koleos, cette Renault Latitude sera d'ailleurs fabriquée au pays du Matin Calme et non plus à Sandouville. Plus longue de 3 cm que son aînée, cette nouvelle berline est surtout plus basse de 10 cm. Elle délaisse aussi le hayon, particularité de toutes les grandes Renault depuis la R16, pour revenir à un couvercle de malle classique. Un autre symbole de son internationalisation : dévoilée en août au salon de Moscou, elle sera commercialisée cet automne en Asie, au Maghreb, en Australie ou encore en Europe de l'Est.

En Europe occidentale, la routière au Losange ne sera pas lancée avant le début 2011, après avoir fait sa première apparition au Mondial. Si bien qu'au final, seuls son luxe et son équipement complet évoquent sa devancière. La Renault Latitude pourra en effet recevoir un siège conducteur massant, une clé mains libres, une climatisation trizone, une sono Bose Premium ou encore un diffuseur de parfum. Mais ce revirement complet doit encore prouver qu'il permettra une carrière commerciale plus glorieuse que celle de la Vel Satis, incapable de lutter face aux BMW Série 5, Mercedes Classe E et Audi A6.

Publié le 07/06/2010
Auteur : Yohann Leblanc

C'est hyper classique, elle correspond pas au style des Renault européennes = Oui
Mais ce n'est ni moche, ni bas de gamme...

Quand on vois la Phaeton, je pense pas qu'elle a qq chose à lui envier stylistiquement...

C'est hyper classique, elle correspond pas au style des Renault européennes = Oui
Mais ce n'est ni moche, ni bas de gamme...

Quand on vois la Phaeton, je pense pas qu'elle a qq chose à lui envier stylistiquement...

Pas de photo de l'intérieur => Surprise ??

La face avant est vraiment totalement différente des Renault actuelles.

Et ce nom