la premiere sur certaines boites n'est prevus que pour passer a l'arret ou presque c'est peut etre la raison de la secousse ...
sinon pour l'anecquedote j'ai fait un 3-2 au lieu d'au 3-4 avec ma RS c'etait sur une courbe qui se prend en acceleration a fond et avec la force centrifuge je me suis agripe au levier de vitesse juste au moment de passer la vitesse ...
et la j'ai passe la 2eme a pres de 140 ... :?
:?
sur le moment j'ai bien cru que j'avais casser le moteur ou quelque chose comme ca ... mais rien n'a soufert ,j'ai remis la 4 et c'est reparti comme si rien ne c'etait passé ...
mais ce souvenir me glasse encore le sang quand j'y pense ...
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Clio RS une voiture qu'elle est bien pour la conduire