[Renault - Truck] Nouveautés ?

est-ce que quelqu'un aurait des infos?


merci

fo faire la rubrique sur PR !

La rubrique Groupe de PR est assez faible, à mon grand désarroi. Pdt l'été, j'essaierai de la développer !

Pr les infos, fo voir le site officiel (lien sur PR)

merci

Je viens de tomber sur le couple de la plus grosse motorisation disponible chez RENAULT TRUCKS et j'ai alluciné sur le couple par rapport au dCi 120 et ses 300Nm...


Puissance maxi :
353kW (480ch) @ 1900tr/min
Couple maxi :
2250Nm (229 mkg) @ 1100-1400tr/min

C'est pas des gonzesses

beau moteur !

Mine de rien ces moteurs sont "pointu"

c marrant la plage d'utilisation est complètement différente de celle d'une voiture !

oui à partir de 1100trs, ça fait super bas.

3 Types de moteur :

Longue course : (la course de piston est + grande que le diamétre du piston ) Moteur trés coupleux, qui ne monte pas trés haut dans les tours... Utilisé pour les camions, tracteur...

Moteur Carré : (la course du piston est = au diamétre du piston)
Architecture la + utilisé, propose un bon compromit entre le couple est la puissance disponible a haut régime...
Voiture, utilitaire léger...

Moteur SuperCarré : (la course du piston est inferieure au diamétre du piston ) L'élite ! Moteur de course, Formule 1 Puissance disponible a trés haut régime... pour une F1 en moyene entre 15.000 et 18.000 tr/min !!

wow tu t'y connais bien apparemment

merci pour ces précisions WAm!!!!!!!

j'aime bien la théorie mécanique !
ma passion pour l'automobile est grande, jaime bien la mécanique

ça c'est un de mes regrets ce de ne rien y connaitre en mécanique.

Il y a téllement de chose a connaître, c'est passionnant !
je n'en connaît même pas 1/10éme !

tu as appris comment?

Les livres, l'ecole, les petits taf, le bricolage...

tu bosses la dedans?

Non

à l'école t'apprends ça?

Non plus, généralement dans les bouquins de mécanique !

tu mettais que tu avais appris au bahut...

C clair qu'on apprend po ça à l'école

Ca serait de la boulette franchement!

une grosse boulette

Je suis d'accord

tu t'en fou toi, tu dois pu être au bahut à 30ans...

Pour les pros des poids lourds, je comprend pas trop la différence entre le KERAX et le nouveau LANDER?

Et toi tu as quel age Fif?

Tu as des photos du LANDER et le KERAX?

chris l'âge c'est comme le prénom

oui pour les tofs!

merde alors...

le kerax:


le lander:

Le magnum est plus joli!

c'est le plus beau des poids lourds!!!!

mwouais, les volvo sont très bien aussi

oui mais je suis amoureux de ce tracteur en fait :sm3:

Moi aussi!
c'est le plus beau de tout les camions!

j'ai jamais eu l'occas de rouler dedans juste d'entendre le turbo siffler.

Chris , tu avais peut être raison hier soir pour les puissances , j' ai peut être confondu entre Kérax et Lander mais étant donné qu'il n' y a aucune différence physique flagrante entre les deux dur de faire la différence je ne comprends d' ailleurs pas pourquoi un nom différent puisque c' est les mêmes cabines et motorisations et je dirais même je n' avais jamais entendu parler de Lander ..............................
J' en ai 3 qui tournent dans mon secteur à leur prochain passage je regarderais de plus prét ou alors je demanderais à mon réceptionnaire c' est plus son boulot l' identification des bahuts .
Donc cela remet tout en question c' est peut être lui qui va évoluer fin 2004 début 2005 ..

oki thierry

J'adore voir la cabine de pilotage qui se dendine... le confort doit être très bon mais il faut pas avoir le mal de mer !!!