skipperst a écrit: fiftie a écrit: Pour les pros des poids lourds, je comprend pas trop la différence entre le KERAX et le nouveau LANDER?
Le kerax a une vocation de camion de chantier uniquement, le lander se veut plus polyvalent : monte pneumatique plus dirigée route, suspension etc...
La différence est ténue, je te le concède...
@+
Steph. !
Le lander est construit sur une base de premium route (cabine posée plus haut sur le chassis et donc tunnel moteur moins important) contrairement au kérax qui est sur une base de premium distribution et qui est destiné à des taches plus rudes.
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Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium , Radar de recul
Twingo 1,2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu