Oui ça va chercher loin, mais les enjeux sont énorme. Le marché coréen (2° marché asiatique) est promis semble-t-il a une belle expansion, il paraît aussi très difficile (pour des raisons historiques) d’y vendre des véhicules étrangers, la seule façon d’être présent sur se marché en attendant qu’il s’ouvre et d’y avoir une marque national, et quand il s’ouvrira, les constructeurs présent auront un avantage déterminant pour y exporter leur propre marque.
De plus la Corée est sans doute une excellente porte d’entré pour le marché chinois encore plus prometteur.
Attention je ne dis pas que Renault veut acheter Ssangyong, uniquement pour éviter d’avoir un concurrent de plus et enterrer cette marque, ça serait même idiot, et sans doute une erreur psychologique vis a vis des Coréens. Sansung est positionner plutôt haut de gamme je crois ! Ssangyong devrait être généraliste !
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