[Renault 19] Ventilateur de refroidissement ne tourne plus [Réglé]

J'ai des clés plates, clés à molette de toutes tailles
Si un de vous 2 passe dans le coin/Marseille...tu as mon tel

Chichi1er...

sinon tu fous un relais et un interrupteur sur le tableau de bord.

Pas glop du tout
Surtout que vu le "passé" cette cause ne me parait pas aberrante, je m'explique.
Il y a un an, j'avais une fuite au radiateur ce qui fait que le temps que je la répare, il est arrivée que je roule sans eau ou presque.... Cela a été assez rare mais c'est arrivée. J'ai tjs surveillé la température, mais comme l'eau était manquante, je ne suis pas sur que le thermomètre était très juste au final...

Depuis, la fuite a été colmaté, mais j'ai tjs de l'eau qui disparait de façon aléatoire. je croyais jusqu'à présent à une mini fuite au niveau du joint du calorstat, car je voyais des traces vertes sur le métal (et qu'il avait été démonté sans changement du joint).

Alors forcément, je me pose des questions...
Ce qui me console tout de même, c'est que je n'ai pas de mayonnaise dans l'huile, ni de fumée blanche.

Je vais vérifier ce que tu me dis



C'est sympa. Magali est sur Marseille pdt deux semaines, à côté su technopole de chateau gombert, mais je ne vais pas lui demander de traverser tout marseille. J'ai pitié d'elle
Je vais passer en acheter une un de ces 4, comme ça au moins, je l'aurai Je pense que ce sera plus simple



Si je commence comme ça, je vais pas m'en sortir... C'est comme ça qu'après on se retrouve avec plein de nouvelles commandes au TDB Airbus Powa !!
Je préfère faire les choses dans les "règles de l'art"

héhé, en fait, je te proposais ça.. car vu le prix résiduel de la voiture.. j'espère que ce thermostat ne va pas te couter un bras

à la réflexion un interrupteur + un relais neuf, ça doit couter le même prix que le thermostat

Bon courage pour le démontage

Je te confirme !
Le thermostat coute 12€ chez oscaro, le prix d'un cable, un peu de scotch, un relais et un interrupteur ^^
Je ne suis pas à 12e près même si cela représente 50% de la valeur marchande de la voiture (encore que je pense qu'elle doit se situer dans les 800€). Mais en terme de valeur sentimental, ça n'a pas de prix.

Et puis au moins avec, je ne "risque" rien. Si on me refait une portière, ou si je décide de faire de la conduite sur glace en montagne, en pleine nuit, et dans une descente bien raide et peu large (quoi ça sent le vécu ?? ) je vais pas pleurer misère

Si de l'air se trouve au niveau de la sonde de température , l'indication sera fausse et plus basse que la réalité .




Si le joint est légèrement HS tu n'aura pas forcément un de ces symptômes .
Mais vu que tu consomme de l'eau sans avoir de fuite cela peut être un signe de faiblesse du joint .




Si après avoir effectué le contrôle cité plus haut soit que le circuit ne monte pas en pression tu peux changer le thermostat et profiter de remplir le circuit pour lui mettre un anti-fuite dans le circuit .
Anti fuite qui aura effet sur les micros fuites et non sur un joint de culasse défectueux .

J'ai pas trop compris pkoi tu as verrouillé là

Bon, comme je savais que je devais dans tous les cas changer le calorstat, du fait de la petite fuite à cause du joint, j'ai également démonté le thermocontact et tout testé dans une casserole.

Au final, le thermocontact est OK vers 90° il laisse passer le jus.
Par contre, le calorstat lui... m'a bien l'air d'être HS et de ne rien laisser passer du tout. A 95° il ne s'est pas ouvert.

J'espère donc que c'est bien lui le fautif et non le joint de culasse...

Oui c'est possible .

Tu ne l'a pas fait tourner pour voir si le calorstat s'ouvrait et que l'eau circulait dans le radiateur ?

Non, je ne l'ai pas fait tourner car comme je l'ai démonté (le joint est vraiment dans un sale état) du coup, j'en ai profité pour tout foutre dans la casserole après y avoir fait passé les pattes ^^
Mais je vais le remonter, et je serai vite fixé Faut juste que j'aille chercher un peu d'essence, parce que ça aussi y'en a plus... (enfin quelque gouttes encore)

je pense que mon mail que je t'ai envoyé aujourd'hui te donnera une des raisons du verrouillage

Bon, c'est certes un peu tard, mais c'était bien le calorstat qui déconnait...