[Renault 11] TXE Electronic : Photoreportage de mon achat.

la carrosserie est SUP2RBE ET plus "fraiche " que celle de ma R11 mais aussi je pense qu'elle a moins vécu d'histoires roquambolesques

la video est amusante
pour un connaisseur comme moi ,en voyant ta video ,je remarque bien le mélange entres les modeles

Effectivement dans la vidéo j'ai dû mettre 2-3 photos de la MIENNE le reste c'était des 11 identiques ou différentes comme celle de 1986 qui était dedans avec le compteur bien différent, plus fiable mais moins beau.



Sinon la 11 va faire une sortie le week end prochain avec plein d'amies à elle ! En effet le club renault 11 et 9 de france a organisé une sortie au lac du der donc nous serons un certain nombres à nous rencontrer avec au programme un "rallye" touristique (des ballades tranquilles quoi pour visiter )



Voilà !

Cet après midi j'ai démonté les pahres arrières + les antibrouillard (à gauche et à droite de la plaque d'immatriculation arrière ce sont de longs phares qui longent le bas du coffre) afin de le démonter entièrement de les nettoyer et de refaire les joints. (l'eau sale rentre dedans et ça forme de la mousse).


J'ai aussi récupéré un rétroviseur manuel afin de tester une peinture renault spéciale plastique qui donne la couleur d'origine aux plastiques. Je l'ai donc démonté entièrement pièce par pièce, par contre sur la coque du rétroviseur il y avait 2 tâches blanches je vais donc devoir passer une deuxième couche avant remontage.

Je vais dans un deuxième temps installer mon système électrique dans ce rétroviseur je l'avais pris car le mien est légèrement cassé et un rétroviseur électrique est introuvable (spécifique) donc je vais montrer mon système dans cet "ex manuel".
J'essaye toujours d'être parfait dans ce que je fait, j'ai dégraissé etc et mis un apprêt. Tant que ce n'est pas parfait je recommence.

Les photos arrivent.










On voit bien la saleté dans le "blanc".


















Voilà, qu'en pensez vous ? Bientôt les photos de la deuxième couche si j'ai le courage de les poster.

attention
ne lave pas les feux arriére en les trempant dans un liquide ou en les plomgeant dans une bassine d'eau car si de l'eau pénétre dedans l'optique :tout le film de metal brillant vas se rincer (se décoller) et aprés tes feux auront l'air vilain . ils seront fades et blanchatres a l'interrieur

Tu as testé ?




Voilà l'arrière avec le pare choc toujours monté.




Il faut savoir que quasiment toutes les r11 sont rouillées derrière ce pare chocs je m'attend donc à un choc même si je pense qu'il n'y a rien car voiture super saine.


Et la surprise ! Tadaaa !






C'est bien dégoûtant mais en scrutant de près je n'ai pas vu la moindre trace de rouille.









Avec leurs saletés de capuchons sur les protections latérales j'ai dû trouver un tournevis super plat pour ne pas abîmer les plastiques finallement j'y suis allé au cutter, mais à un moment j'ai pris le cutter à l'envers j'ai appuyé et....




J'ai continué à travailler mais ça coulait partout j'ai donc dû me stopper.







Idem là c'est super dégoutant sans les protections mais ce n'est pas rouillé la peinture est nickelle mes vis sont nickelles (celles qui tenaient les baguettes plastique) ainsi que les supports metaliques que l'on voit. Normallement c'est complètement rouillé j'ai vu des photos d'une r11 electronic c'était rouillé complètement alors que moi ils sont comme neufs.






On dirait qu'elle va partir en peinture !







Sinon malgré le fait qu'il n'y ait pas de rouille je pensais bien nettoyer la traverse arrière (et avant) et mettre de l'antirouille avant que ce ne soit attaqué. Qu'en pensez vous ?

Que mettre dans ce cas ?

mets y du blaxon !!!
c'est vrai qu'elle est nickel ,normal .......peu de vécu et couche au garage
au passage ,ces autos était les 1eres traitées a l'éléctrozingage (bain chimique au zinc dans lequel passait la caisse avant peinture) donc carroserie bien protégée contre la rouille

Il y a un gros trou dans le suivi de la vie de cette voiture.

Le trou visible ici :

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-m..amp;new=0&nojs=0


Sinon je reprend depuis 2009 :

Message datant de 2009 :
















C'est sale !










C'est propre !



































Et voilà la R9 de Clément que l'on a vue un peu plus haut. Elle a la climatisation d'origine. Elle est aussi équipée du normalur. Il y a environ 2 semaines on a sorti la boite pour refaire l'embrayage, on lui a refait une petite santé, ca rend plutôt bien.

Redémarrage et changement de parking MAI 2012 : Photos avant nettoyage, voiture grasse (dépoussiérage à la nenette)


3 ans que la miss n'était pas sortie ! (voir photos postées juste au dessus)
Je dois déplacer l'electronic dès ce week end, elle aura un box cette fois çi. Je l'ai donc remise en route. Il restait le faisceau de clim modifié à terminer, la partie moteur notamment, le klaxon ne fonctionnait plus ainsi que le ventilateur moteur. La partie habitacle est prête à être soudée, le faisceau est ok, mais le montage temporaire. Une fois le CT obtenu je m'en occupe réellement et je la termine. Je voudrais en profiter un peu. Je dois changer les plaquettes avant, une rotule de suspension (du coup les deux hein !), la distribution, et monter l'ensemble refroidissement spécifique clim qui a été refait il y a 3 ans avec les durites neuves. Ce sera une prochaine étape, une fois que la R11 automatic aura rejoint elle aussi son box. (au total 3 voitures dans mes box, la super 5 baccara, les deux R11).

Test du câblage et du relais. Ca fonctionne, on va pouvoir donc faire un montage propre. Lorsque l'on met la clim, même moteur froid, automatiquement le ventilateur se met en route.



Vidéo, le klaxon fonctionne et le ventilateur aussi. J'ai testé en shuntant, mais en conditions réelles ça fonctionne aussi, de même que quand on met la clim. On va donc pouvoir faire le montage proprement :

Vidéo avant pour tester :

http://img685.imageshack.us/img685/5186/tip.mp4




Fixation de la plaque avant :



C'est poussiéreux !



Montage de la pompe de lave phare, je l'avais entièrement démontée, nettoyée et poncée. Je l'ai donc vernie en satin. Ce n'est pas du grand art mais c'est propre.






Dépoussiérage à la "Nenette". C'est vachement gras, alors les vitres c'est moyen, mais ça a bien hydraté les caoutchoucs et les plastiques.









L'assise conducteur refaite et bien tendue.

Message de ce jour :

La miss se porte bien. Contrôle technique passé, la batterie est HS, il faut que j'en rachète une. Elle n'a pas tournée depuis un moment, ressortie il y a 3 ans et demi, restée 3 ans au sous sol, redémarrée il y a 6 mois lorsqu'elle a changée de parking. Elle a maintenant un joli box dans un parking souterrain sécurisé, protection incendie et tout le tintouin.

Il faudrait que je la nettoie à fond un de ces 4, elle est vraiment jolie. Bientôt 28 ans.
Sur les photos elle était passée à l'éléphant bleu pour enlever les poussières de ces années de stockage et le gras de la nenette. mais aucun nettoyage approfondi parce qu'ici à Paris on fait la queue pour les Karscher et il est impossible de faire un lavage manuel ou même d'essuyer à la peau de chamois...

Bon, 55 photos arrivent.....

elle est toute neuve !

Je remarque que de plus en plus les gens prennent plaisir à regarder la R11, ce n'était pas du tout le cas il y a quelques années. Les mentalités évoluent. Pendant que je nettoyais la voiture un voisin est venu, je ne l'avait jamais vu et il m'a dit qu'elle était très jolie.

J'ai fait un tour du quartier avec, elle roule très bien, c'est un plaisir. Au moment de prendre les photos, j'allume l'appreil et paf une ampoule claque, vous verrez donc qu'elle est borgne. J'ai fait pas mal de photos avec flash, un peu osé en millieu sombre ça fait ressortir tous les défauts. Faudra que je nettoie les jantes aussi manuellement, je verrai ça plus tard.

Effacement des micro rayures :





Lustrage :



Avant nettoyage :



C'est jaune mais ça brille et c'est propre !



Une fois le tour fait reste à bien essuyer avec un chiffon microfibre tout doux. Ohh, un tag !



Ils ont laissé des indices les saligots !













J'adore cette photo avec l'assise de siège tendue.

Deuxième partie (2/3). Je dois installer ma plaque arrière noire, reriveter les protections latérales d'aile arrière. (mais c'est un rivet très large d'origine, je n'ai plus la dimension quelqu'un aurait la taille de ce rivet pour avoir exactement le même ?)

tu vas me faire regretter ma vieille 11 GTX 92 cv (mais pas la conso du double corps ... )

Je consommait peu avec celle là.


3ème et dernière partie : (prochaine étape vider le coffre et remonter tout l'intérieur qui est à moitié démonté. Après je m'occuperait du compartiment moteur).









































La trappe aussi.
















Fini ! (y'en a marre lol).

toi on va te présenter à TurboDxMan ...

Elle est franchement nickel!!

Je remarque qu'un TDB électronique de 28 ans est plus fiable que ceux de Scenic 2 et 3

mais il tombe pas en panne ..

edit: vaut mieux parce que c'est pas facile a trouver les lampes ..

potter.. si tu veux laver ta voiture au jet.. au printemps tu passes chez moi

toujours aussi impressionnante cette voiture.. la dernière fois que je l'ai vue.. on pouvait encore taguer dessus

Tu as réussi à rattraper la marque laissée par le cadre de scooter ?.. maintenant qu'elle est dans un box, elle ne risque plus rien

Ahhh le jet, ce qu'il m'a toujours manqué à Paris.
Tu fais la queue à l'éléphant vert, au bout de vingt minutes une place se libère, les gens sont là derrière toi à te regarder, hargneux ! Et toi tu te presses car tu n'aimes pas ça. Stressé, tendu, tu ne peux même pas frotter manuellement ta voiture.... Et elle n'est jamais vraiment propre. loool

Bonjour,

Elle est vraiment superbe cette voiture, je revais devant quand j'étais môme ...Mon oncle avait la GTX en rouge mais celle la avec son cockpit d'avion, c'était le kiff.
La tienne est vraiment super propre, je viens de lire ce topic plus celui de la R11 auto ...
Je dois dire que c'est du très bon boulot que tu fais. Chapeau bas

Quelques photos de mon bébé pour le plaisir.

Voilà le deuxième siège qui se remonte après le remplacement de la mousse et réfection des coutures.
A gauche une assise de 200 000 km en "bon" état pour l'exemple.

Et après mon assise refaite, les couleurs sont vraiment vives, et elle retrouve ses coutures et formes d'origine. C'est l'assise passager, la conducteur est déjà en place.





http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/9/2/26992/6966..2/big-6966422dd3.jpg (image trop grande)

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/9/2/26992/6966..3/big-6966423985.jpg (image trop grande)

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/9/2/26992/6966..4/big-69664246e1.jpg (image trop grande)

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/9/2/26992/6966..6/big-6966426b03.jpg (image trop grande)

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/9/2/26992/6966..7/big-6966427ed5.jpg (image trop grande)



edit pedro78200 : suppression des "?v=1" de l'URL

potter, tu peux retirer les "?v=1" dans tes url des images de ton message, ça permettra aux images de s'afficher

Je l'ai fait

C'est dommage que toutes les photos de ton topic ne s'affichent plus car c'est une véritable mine d'or.

La magie de l'hébergement externe ...

Oui j'ai les boules que toutes les photos soient HS.

Pour l'assise il me dit photos trop grandes, je peux faire comment ?

Il faut les resizer et de préférence les uploader sur PR.

Après une fois hébergé ici tu dois pouvoir les insérer ailleurs en utilisant le lien de PR. On peu en parler a l'occaz si tu veux

Très belle acquisition, mon oncle avait exactement le même modèle à l'époque, et avec le tableau électronque, on se croirait être dans la voiture du future.