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L'histoire de la marque et des Anciennes Renault
Oui, ce sont toute les versions du quatres cylindres diesel 2,1l.
respect...
je pense qu'avec nos véhicules moderne nous pourront plus faire se genre de kilometre.... ma laguna II à 70 000 Km et j'ai deja changer plein de chose (boite, rotule, turbo, EGR, bouton de demarrage...)
Sur ma 18 il n'y a eut que de changer le moteur sous garantie.....
après j'ai changer l'embryage, batterie et cardan.... et c'est tout......
La Lag c'est un cas a part, autrement il n'y a pas de raison objectives de penser ça! Faut attendre encore quelque année, pour savoir, on peut peut être lancer un topic!
pas forcément d'accord moi avec ma laguna 2 j'ai maintenant 303900kms et pour ma par rien d'important à signaler apart 1 turbo et une egr à 161000 kms
sinon tout est d'origine y compris l'embrayage et tout va bien
Record de kilometrage avec un moteur J8S ?
Citer +
Quel est les record de kilometrage pour une voiture équipé d'un J8S, qu'elle qu'en soit la version ?
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Zzeria le Jeu 03 Mar, 2011 18:03; édité 1 fois
lamotte a écrit:
C'est la version 2.1d??? (désolé je ne connais pas les "nom de code")
Oui, ce sont toute les versions du quatres cylindres diesel 2,1l.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Char Aznable,
Voici un lien sur km R25 même moteur
http://r25safrane.forumactif.com/ftopic42.Kilometrage-de-..votre-Renault-25.htm
Voici un lien sur km R25 même moteur
http://r25safrane.forumactif.com/ftopic42.Kilometrage-de-..votre-Renault-25.htm
marioluis a écrit:
pour ma part j'ai fait au moin 600 000 Km avec ma R 18 Turbo D (moteur de la R 25) et je n'ai pas eut de panne serieuse (batterie, cardan, embrayage et c'est tout)......
Qui dis mieux....
Qui dis mieux....
respect..._________________
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![https://i18.servimg.com/u/f18/11/16/10/04/barren10.gif]()
Renault
Laguna ph1 1,8 RT de 1995
Clio1 1,2 RL de 1992
Ex: Super 5 Td de 1989 remontée en Gt
![https://i56.servimg.com/u/f56/11/16/10/04/laguna10.jpg]()
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Renault
Laguna ph1 1,8 RT de 1995
Clio1 1,2 RL de 1992
Ex: Super 5 Td de 1989 remontée en Gt
denny a écrit:
respect...
marioluis a écrit:
pour ma part j'ai fait au moin 600 000 Km avec ma R 18 Turbo D (moteur de la R 25) et je n'ai pas eut de panne serieuse (batterie, cardan, embrayage et c'est tout)......
Qui dis mieux....
Qui dis mieux....
respect... je pense qu'avec nos véhicules moderne nous pourront plus faire se genre de kilometre.... ma laguna II à 70 000 Km et j'ai deja changer plein de chose (boite, rotule, turbo, EGR, bouton de demarrage...)
Sur ma 18 il n'y a eut que de changer le moteur sous garantie.....
après j'ai changer l'embryage, batterie et cardan.... et c'est tout......
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Renault Laguna III Bose 2l 130 Cv
Renault Laguna III Bose 2l 130 Cv
marioluis a écrit:
je pense qu'avec nos véhicules moderne nous pourront plus faire se genre de kilometre.... ma laguna II à 70 000 Km et j'ai deja changer plein de chose (boite, rotule, turbo, EGR, bouton de demarrage...)
Sur ma 18 il n'y a eut que de changer le moteur sous garantie.....
après j'ai changer l'embryage, batterie et cardan.... et c'est tout......
denny a écrit:
respect...
marioluis a écrit:
pour ma part j'ai fait au moin 600 000 Km avec ma R 18 Turbo D (moteur de la R 25) et je n'ai pas eut de panne serieuse (batterie, cardan, embrayage et c'est tout)......
Qui dis mieux....
Qui dis mieux....
respect... je pense qu'avec nos véhicules moderne nous pourront plus faire se genre de kilometre.... ma laguna II à 70 000 Km et j'ai deja changer plein de chose (boite, rotule, turbo, EGR, bouton de demarrage...)
Sur ma 18 il n'y a eut que de changer le moteur sous garantie.....
après j'ai changer l'embryage, batterie et cardan.... et c'est tout......
La Lag c'est un cas a part, autrement il n'y a pas de raison objectives de penser ça! Faut attendre encore quelque année, pour savoir, on peut peut être lancer un topic!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Quelqu'un m'a envoyer un MP pour me dire qu'il avait fait 837 000 km avec un espace 2.1l Turbo D.
C'est y pas beau ?
C'est y pas beau ?
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
slt a tous,
je posede une 21 GTD donc le J8S en version atmopherique
mais je peut dire que je connait un taxi qui cumule 1 200 000 km au compteur en version atmopherique, et sinon j'ai un copain qui lui etait a 450 000 avec le TD, qu'il a vendu a un tres bon prix, alors moi je dis que le meilleur moteur a l'heure actuel est le J8S
@+
je posede une 21 GTD donc le J8S en version atmopherique
mais je peut dire que je connait un taxi qui cumule 1 200 000 km au compteur en version atmopherique, et sinon j'ai un copain qui lui etait a 450 000 avec le TD, qu'il a vendu a un tres bon prix, alors moi je dis que le meilleur moteur a l'heure actuel est le J8S
@+
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Mieux vaut un tas de bout qui roule, que une voiture recente au garage
360 000Km au compteur et ca roule impec Vive la R21 GTD 2.1L
Mieux vaut un tas de bout qui roule, que une voiture recente au garage
360 000Km au compteur et ca roule impec Vive la R21 GTD 2.1L
marioluis a écrit:
je pense qu'avec nos véhicules moderne nous pourront plus faire se genre de kilometre.... ma laguna II à 70 000 Km et j'ai deja changer plein de chose (boite, rotule, turbo, EGR, bouton de demarrage...)
Sur ma 18 il n'y a eut que de changer le moteur sous garantie.....
après j'ai changer l'embryage, batterie et cardan.... et c'est tout......
denny a écrit:
respect...
marioluis a écrit:
pour ma part j'ai fait au moin 600 000 Km avec ma R 18 Turbo D (moteur de la R 25) et je n'ai pas eut de panne serieuse (batterie, cardan, embrayage et c'est tout)......
Qui dis mieux....
Qui dis mieux....
respect... je pense qu'avec nos véhicules moderne nous pourront plus faire se genre de kilometre.... ma laguna II à 70 000 Km et j'ai deja changer plein de chose (boite, rotule, turbo, EGR, bouton de demarrage...)
Sur ma 18 il n'y a eut que de changer le moteur sous garantie.....
après j'ai changer l'embryage, batterie et cardan.... et c'est tout......
pas forcément d'accord moi avec ma laguna 2 j'ai maintenant 303900kms et pour ma par rien d'important à signaler apart 1 turbo et une egr à 161000 kms
sinon tout est d'origine y compris l'embrayage et tout va bien
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CLIO 1.9 DIESEL ANNEE 91 ET PRESQUE 400 000 CA RESISTE TOUJOURS
Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
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CLIO 1.9 DIESEL ANNEE 91 ET PRESQUE 400 000 CA RESISTE TOUJOURS
Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
