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je ne nie pas que c'était une bonne voiture, mais en quoi elle était à la pointe de la technologie ???
pour ma part, ma préférée est la R8
![http://club.r8.free.fr/idx.jpg]()
et aussi la R5 turbo
![http://www.suninternational-usa.com/rs_r5t01.jpg]()
Peut etre que le "à la pointe de la technologie" était un peu exagéré mais je souviens d'avoir été impressionné à l'époque par le nombre de gadgets éléctroniques dont la voiture étét équipée : le synthétiseur de parole donc, condmnation des portes par infra-rouge, la superbe chaîne-hifi, le régulateur de vitesse...
J'étais jeune à l'époque et je trouvais ça génial. ça impressionait tous mes copains lorsque la voiture se mettait à parler. J'avais même pas 10 ans, C'était à lépoque de K2000 en plus
je n'ai pas pris en compte que le critere esthétique.
La R8 était la premiere voiture de grande série avec 4 disques. C'était une voiture tres vivante et malgré le moteur a l'arriere, le comportement était meilleur qu'une Simca 1000.
Comment ça elle parle pas? Mais si, y'a la synthèse vocale au niveau Privilège et Initiale. Le bouton pour activer/désactiver la synthèse est en-dessous du volant. Regarde ici, c'est le bouton de droite:
![http://www.bug.hr/autonet/test/velsatis30d/14.jpg]()
Oui c'est bien ça
Elle est affreuse en cuir noir. Voilà une photo en cuir beige, tellement plus joli :sm3:
![http://www.asa.minsk.by/abs/arxiv/3-22/T7.jpg]()
A la réflexion, les boutons ne sont pas si mal placés. C'est discret, et assez facile d'accès (si si).
Quel est votre Renault préféré ?
Citer +
De tout les temps 
Moi j'ai un petit faible pour la 4CV (surtout après 1954, avec la calandre)
Pourquoi ?
- Avec un prix raisonnable, un grand nombre pouvais l'acheter
- nerveuse pour 21 cv DIN
- faible conso (7l)
- je la trouve belle (gout perso
)
Les moins (car elle en avait)
- "pas" de chauffage
- boite à vitesse
- Bruit (moteur)
- tenue de route
![http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/renault%204cv%201960.jpg]()
Et vous
NB : ca j'aime pas de trop.
![http://4cv.netliberte.org/fiftie2.JPG]()
Faire du neuf avec du vieux :?
Moi j'ai un petit faible pour la 4CV (surtout après 1954, avec la calandre)
Pourquoi ?
- Avec un prix raisonnable, un grand nombre pouvais l'acheter
- nerveuse pour 21 cv DIN
- faible conso (7l)
- je la trouve belle (gout perso
)
Les moins (car elle en avait)
- "pas" de chauffage
- boite à vitesse
- Bruit (moteur)
- tenue de route
Et vous
NB : ca j'aime pas de trop.
Faire du neuf avec du vieux :?
L'espèce de Poire 
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Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011
Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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L'avantime 
Je ne connais pas toutes les Renault mais celle qui m'a le plus marqué doit être la Renault 25. Elle était à la pointe de la technologie à l'époque et en plus elle parlait !
C'est fou comme cette voiture a pu me faire rever, surtout les versions V6 turbo :sm3: et les très rares versions Limousine...
![http://www.hut.fi/~minoru/renault/images/r25_chut.jpg]()
![http://mrmt.net/car/r25/2.jpg]()
![http://www.renaultclub.cz/images/oldcars/r25/r25-04.jpg]()
C'est fou comme cette voiture a pu me faire rever, surtout les versions V6 turbo :sm3: et les très rares versions Limousine...
C'est vrai qu'elle était belle mais elle n'a pas suffit à renault de s'imposer en haut de gamme.
A l'epoque on n'était pas encore à la hauteur des standards allemands
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nicolas a écrit:
Je ne connais pas toutes les Renault mais celle qui m'a le plus marqué doit être la Renault 25. Elle était à la pointe de la technologie à l'époque et en plus elle parlait !
je ne nie pas que c'était une bonne voiture, mais en quoi elle était à la pointe de la technologie ???
pour ma part, ma préférée est la R8
et aussi la R5 turbo
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Volvo for life
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dragon240 a écrit:
je ne nie pas que c'était une bonne voiture, mais en quoi elle était à la pointe de la technologie ???
Peut etre que le "à la pointe de la technologie" était un peu exagéré mais je souviens d'avoir été impressionné à l'époque par le nombre de gadgets éléctroniques dont la voiture étét équipée : le synthétiseur de parole donc, condmnation des portes par infra-rouge, la superbe chaîne-hifi, le régulateur de vitesse...
J'étais jeune à l'époque et je trouvais ça génial. ça impressionait tous mes copains lorsque la voiture se mettait à parler. J'avais même pas 10 ans, C'était à lépoque de K2000 en plus
Comment ça la voiture parlait ?
selloc a écrit:
Par contre la 8 a une ligne pas fort heureuse. (gout perso)
Par contre la 8 a une ligne pas fort heureuse. (gout perso)
je n'ai pas pris en compte que le critere esthétique.
La R8 était la premiere voiture de grande série avec 4 disques. C'était une voiture tres vivante et malgré le moteur a l'arriere, le comportement était meilleur qu'une Simca 1000.
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Mais la vel satis ne parle pas :?
Non mais j'ai pas dit que la vel satis ne parlait pas... c juste étonnant...
Qu'une voiture parle...
Salut a tous,
moi ma voiture preferee est bien c'est la R25, de plus j'ai la chance d'en posseder une et je compte bien la gardée a max de temps.C'est vrai que cette voiture a marquée ma jeunesse car je venais d'avoir mon permis en 1984 (19 ans a que c'est loin) et je roulais en R20 TS de 1982 et j'avais un copain chez Renault qui m'avais fait decouvrir les R25 et bizzarement ce qui m'as le plus marqué c'etais bien la synthese de parole.Mon frere a une Laguna de 1994 rxe et c'est vrai que la voie feminine de celle ci est bien plus agreable que celui de ma R25 qui "m'engeule" quand je ferme mal la porte ou le capot
.Au fait une question par curiosité? La nouvelle Laguna actuelle a t'elle la synthese de parole? si oui a partir de quelle finition? car sur les docs commerciales ils en parlent pas.
Cordialement Fernand.
moi ma voiture preferee est bien c'est la R25, de plus j'ai la chance d'en posseder une et je compte bien la gardée a max de temps.C'est vrai que cette voiture a marquée ma jeunesse car je venais d'avoir mon permis en 1984 (19 ans a que c'est loin) et je roulais en R20 TS de 1982 et j'avais un copain chez Renault qui m'avais fait decouvrir les R25 et bizzarement ce qui m'as le plus marqué c'etais bien la synthese de parole.Mon frere a une Laguna de 1994 rxe et c'est vrai que la voie feminine de celle ci est bien plus agreable que celui de ma R25 qui "m'engeule" quand je ferme mal la porte ou le capot
.Au fait une question par curiosité? La nouvelle Laguna actuelle a t'elle la synthese de parole? si oui a partir de quelle finition? car sur les docs commerciales ils en parlent pas.
Cordialement Fernand.
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Mon forum sur la Logan : https://lalogan.forumactif.com/
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normalement la synthése y est à partir de la "Privilège" 
DoC_jule78 a écrit:
Mais la vel satis ne parle pas :?
Comment ça elle parle pas? Mais si, y'a la synthèse vocale au niveau Privilège et Initiale. Le bouton pour activer/désactiver la synthèse est en-dessous du volant. Regarde ici, c'est le bouton de droite:
C'est quoi comme véhicule ?
Laguna ?
Mégane ?
Laguna ?
Mégane ?
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BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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Ah bon et bien j'en découvre tous les jours !!!
yferec a écrit:
On dirait une Velsatis finition Initiale...
Oui c'est bien ça
Elle est affreuse en cuir noir. Voilà une photo en cuir beige, tellement plus joli :sm3:
A la réflexion, les boutons ne sont pas si mal placés. C'est discret, et assez facile d'accès (si si).
Je trouve vraiment très réussi l'intérieur de la Velsatis en version Initiale (particulièrement les motifs des placages bois). C'est ce modèle qui m'avait conduit du salon de l'auto 2002 au centre d'essais au bois de boulogne, j'avais été bluffé.
Par contre, je ne digère pas trop l'extérieur :sm10: C'est un peu excessif mais je ne la trouve pas du tout proportionnée (trop haute et/ou pas assez large). J'ai lu quelque part que même le chef du projet design (Asensio) de l'époque trouvait à redire sur les proportions.
Par contre, je ne digère pas trop l'extérieur :sm10: C'est un peu excessif mais je ne la trouve pas du tout proportionnée (trop haute et/ou pas assez large). J'ai lu quelque part que même le chef du projet design (Asensio) de l'époque trouvait à redire sur les proportions.
Moi au contraire j'adore l'intérieur tout en noir comme sur les pubs des journaux... mais je le préfère quand même en grège.
Pas bo cette interieur
Trop bizarre ::psycho::
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Très beau en effet.. ça fait classe en noir
Y a eu beaucoup de renaults que j'ai adorées. La R5 turbo, par exemple, en fait partie.
Et j'aime particulièrement les R25, comme Nicolas et Fernando.
D'ailleurs je possède justement une V6turbo (version 205ch), de 92, et en finition baccara, ce qui est très rare. C pas une limousine par contre. Mais de tte façon, la version limousine aurait été un peu trop longue pour moi à mon gout.
Et j'aime particulièrement les R25, comme Nicolas et Fernando.
D'ailleurs je possède justement une V6turbo (version 205ch), de 92, et en finition baccara, ce qui est très rare. C pas une limousine par contre. Mais de tte façon, la version limousine aurait été un peu trop longue pour moi à mon gout.
