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Technique [Mécanique]
[Mégane III] Démarrage aléatoire
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Bonjour à tous,
Mon problème concerne une mégane 3 1L5 DCI 85cv.
Les symptômes sont... simples, mais casses-pieds !
De manière complétement aléatoire (1 fois par mois p-e) ma mégane va refuser de démarrer. En clair le démarreur tourne, mais dans le vide.
Le seul moyen de la faire partir, c'est le start-pilot/nettoyant frein.
Et une fois qu'elle a démarré, elle tourne nickel pendant plusieurs semaines.
Quand elle refuse de démarrer : 0 code d'erreur, 0 messages sur le tableau de bord, rien nada, plusieurs dépanneurs peuvent le confirmer.
Elle m'a déjà affiché un message "injection à contrôler" et "antipollution à contrôler", c'était dû à une prise d'air sur un tuyau d'alimentation de la pompe HP, mais son changement n'a pas résolu le problème, et l'apparition de ces messages était décorrélée des problèmes de démarrage.
Là j'avoue ça me laisse perplexe, je n'arrive pas à comprendre comment celà peut-il être aussi aléatoire...
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Merci !
Mon problème concerne une mégane 3 1L5 DCI 85cv.
Les symptômes sont... simples, mais casses-pieds !
De manière complétement aléatoire (1 fois par mois p-e) ma mégane va refuser de démarrer. En clair le démarreur tourne, mais dans le vide.
Le seul moyen de la faire partir, c'est le start-pilot/nettoyant frein.
Et une fois qu'elle a démarré, elle tourne nickel pendant plusieurs semaines.
Quand elle refuse de démarrer : 0 code d'erreur, 0 messages sur le tableau de bord, rien nada, plusieurs dépanneurs peuvent le confirmer.
Elle m'a déjà affiché un message "injection à contrôler" et "antipollution à contrôler", c'était dû à une prise d'air sur un tuyau d'alimentation de la pompe HP, mais son changement n'a pas résolu le problème, et l'apparition de ces messages était décorrélée des problèmes de démarrage.
Là j'avoue ça me laisse perplexe, je n'arrive pas à comprendre comment celà peut-il être aussi aléatoire...
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Merci !
Dernière édition par foudezic63 le Mer 21 Oct, 2015 08:10; édité 1 fois
En l'absence de codes défauts, il faut analyser les paramètres moteur lors du démarrage (montée en pression de la rampe carburant en particulier)
EN attendant, un petit nettoyage du capteur PMH et de son connecteur ne fera pas de mal.
EN attendant, un petit nettoyage du capteur PMH et de son connecteur ne fera pas de mal.
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Bonjour à tous
Problème toujours pas réglé après trois passages chez Renault et 500 e de factures... ( batterie, capteur de pression, tuyau d'alimentation de la pompe...)
Dernier passage, l'agent me dit qu'il y a des erreurs mais que la recherche de la cause il y en aurait pour 1000euros....
A tout hasard, j'ai récupéré le rapport de diag. Il dit
DTC00871C pression rail 1.Def
DTC1525F3 cohérence informations multiplexees pour rv/lv Def
Si à tout hasard cela évoque quelque chose à quelqu'un ici
Merci
Problème toujours pas réglé après trois passages chez Renault et 500 e de factures... ( batterie, capteur de pression, tuyau d'alimentation de la pompe...)
Dernier passage, l'agent me dit qu'il y a des erreurs mais que la recherche de la cause il y en aurait pour 1000euros....
A tout hasard, j'ai récupéré le rapport de diag. Il dit
DTC00871C pression rail 1.Def
DTC1525F3 cohérence informations multiplexees pour rv/lv Def
Si à tout hasard cela évoque quelque chose à quelqu'un ici
Merci
