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Futures Renault
Quel serait l'intérêt de montrer une version proche de la série aujourd'hui, alors que le véhicule définitif ne sera présenté qu'en fin d'année prochaine ?
Alpine a tout intérêt à garder des cartouches de côté pour refaire un joli buzz l'année prochaine quand ils présenteront le véhicule de série.
Moi !
Une version avec le 1800 turbo et une version avec le moteur de la 350 Z même reduit en cylindré serait parfait.
Qd on a gouté au 6 cylindres on a du mal à revenir à 4
[Concept Car] Alpine Célébration
Citer +
en fait, je parlais de la première.. qui se trouve dans la vidéo à droite 
effectivement la jaune sur la photo en haut, c'est pas tout à fait d'origine.
après, faut voir que ces voitures.. sont toutes un peu des modèles uniques.
Celle du beau père de ma soeur a été adaptée, il a un refroidissement liquide qui a été déporté à l'avant de la voiture (y a de la plomberie en cuivre pour la circulation de l'eau
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effectivement la jaune sur la photo en haut, c'est pas tout à fait d'origine.
après, faut voir que ces voitures.. sont toutes un peu des modèles uniques.
Celle du beau père de ma soeur a été adaptée, il a un refroidissement liquide qui a été déporté à l'avant de la voiture (y a de la plomberie en cuivre pour la circulation de l'eau
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Le jaune était une teinte d'origine sur les Alpine, mon père avait une v85.
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Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
Megane 4 Estate GT
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Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
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quand je disais que ce n'était pas la teinte d'origine, je parlais plus que vu son état elle a été refaite il y a peu 
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Elle sera visible dans Dieppe !
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=le-conce..urnee-video-20150731
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=le-conce..urnee-video-20150731
personnellement j'attends impatiemment de voir le modèle série car il y a certaines impossibilités (rétros pas aux normes + attention aux gendarmes couchés !!)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
clioRSfan a écrit:
C'est une erreur marketing...
Pour faire le buzz, ils devraient justement la montrer dans une version le plus proche possible de la série.
Pour faire le buzz, ils devraient justement la montrer dans une version le plus proche possible de la série.
Quel serait l'intérêt de montrer une version proche de la série aujourd'hui, alors que le véhicule définitif ne sera présenté qu'en fin d'année prochaine ?
Alpine a tout intérêt à garder des cartouches de côté pour refaire un joli buzz l'année prochaine quand ils présenteront le véhicule de série.
ouimaisnon a écrit:
Le buzz, le buzz... combien parmi ceux qui réagissent (mal je suppose) seraient réellement acheteurs de ce véhicule? Ou en tout cas, en ont réellement le potentiel?
Moi !
Piccolo a écrit:
Avec un V6 biturbo Hybride de 890ch minimum sa aurait eu de la geule quand même je trouve. 
Une version avec le 1800 turbo et une version avec le moteur de la 350 Z même reduit en cylindré serait parfait.
Qd on a gouté au 6 cylindres on a du mal à revenir à 4
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Espace 3.0 dci Privilège (2005) opt: cuir , toit ouvrant.
Espace 3.0 dci Privilège (2005) opt: cuir , toit ouvrant.
Dernière édition par Breizh 29 le Mar 29 Sep, 2015 11:09; édité 2 fois
Dieppe 2015, le film :
http://www.dailymotion.com/video/x37hs54_alpine-saga-2015..-film_news#tab_embed
http://www.dailymotion.com/video/x37hs54_alpine-saga-2015..-film_news#tab_embed
Ce n'est pas dans les gènes d'Alpine d'être agressif. Une A 110 n'a rien d’agressive, ce qui caractérise ses formes c'est la sobriété, et la fluidité.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
