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Futures Renault
Cinq : Kadjar, Kwid, Talisman, Megane, Alaskan
J'avais compté Kadjar / Espace / talisman /megan(e) !!
En fait me suis planté quoi !!
Faux, sur ces photos ,Renault teste plusieurs dessins pour la version Berline. On voit 2 pares chocs avant différents, des sorties d'échappements rectangulaires et des jantes alu différentes.
Ça me semble difficile de juger une voiture comme ça sur le papier
. Et ce n’est pas la différence de 20chv/ 24 chv qui va changer les données.
De plus, physiquement parlant la Mégane4 GT est bien plus belle que ses 2 rivaux.
[Mégane IV] (XFB) La quatrième génération de la compacte Renault [Sorti]
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pedro78200 a écrit:
On est à 4 nouveaux modèles pour 2015?
Cinq : Kadjar, Kwid, Talisman, Megane, Alaskan
Reste à voir le look avant/arrière des versions non GT. Mais globalement je la trouve très réussie. L'intérieur fait très germanique et parait d'excellente facture. Niveau design, la megane a de superbes anches. Très bien dessiné. Globalement je la trouve très bien proportionnée. L'acuelle megane avait des feux arrière trop gros et un enorme cul, c'était vraiment pas beau. Là c'est parfait, le ceinturage sous la lunette arrière allège la silhouette et les feux ont enfin la bonne taille.
Pour l'instant c'est un sans faute. Bravo Renault !
Pour l'instant c'est un sans faute. Bravo Renault !
La version classique est très bien aussi! Je suis impressionné par les jantes! 
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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larry.kubiak a écrit:
Au top ! Aucune faute de goût. Elle est incroyablement sculptée de profil. Un gros boulot des designers. La version normale en fuite, toujours sur le même site italien
Le communiqué de presse de Renault vient de tomber 
, sans infos techniques
http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/Press..e.aspx?mediaid=71243
, sans infos techniques
Citation:
Plus basse de 25 mm et avec des voies sont plus larges de 47 mm à l’avant et de 39 mm à l’arrière par rapport à la Mégane 3, Nouvelle Mégane est bien assise sur la route. Ses proportions dessinent une silhouette sportive avec un empattement plus long (+28 mm) et un porte-à faux arrière plus court.
[....]
Rendez-vous au Salon de Francfort pour découvrir intégralement Nouvelle Mégane, son design intérieur, ses technologies issues du segment supérieur, ainsi que son offre de motorisations.
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Lun 07 Sep, 2015 13:09; édité 1 fois
On sent le CP sorti en urgence
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larry.kubiak a écrit:
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Elle a un côté germanique qui fait sérieux et solide, tout en gardant son esprit français typique de Renault 
. Elle est promise à un bel avenir et va surement mettre une claque à la concurrence. 
Toute la nouvelle gamme Renault est une réussite, ils montent en gamme à vitesse grand V!
. Elle est promise à un bel avenir et va surement mettre une claque à la concurrence.
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renault is my secret world
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Et avec la venue de la Talisman cela donne un grand coup de fraîcheur aux autres modèles. superbe cette mégane ...on n'est as surpris par son design mais elle réunit tout des derniers modèles sortis, pas trop exubérante juste ce qu'il faut d'originalité ! bravo aux designers car c'était pas facile... mais maintenant Renault possède une gamme complète de modèle au design identitaire fort, les proportions sont bien maitrisées par rapport aux anciens modèles de la marque.
Je voudrais féliciter les designers "de l'ombre", derrière Mr LVDA, nous pouvons citer Mr Antony Lo, qui a œuvré chez d'autres constructeurs de renoms...Il a fait énormément de bien au design Renault... détails, proportions, surfaces etc...
http://www.caradisiac.com/Anthony-Lo-devient-patron-du-de..ur-Renault-39510.htm
Sinon, peux t'on voir dans cet arrière de mégane (idem Talisman) une inspiration pour la future clio ou restyling ?
...on n'est as surpris par son design mais elle réunit tout des derniers modèles sortis, pas trop exubérante juste ce qu'il faut d'originalité ! bravo aux designers car c'était pas facile... mais maintenant Renault possède une gamme complète de modèle au design identitaire fort, les proportions sont bien maitrisées par rapport aux anciens modèles de la marque.
Je voudrais féliciter les designers "de l'ombre", derrière Mr LVDA, nous pouvons citer Mr Antony Lo, qui a œuvré chez d'autres constructeurs de renoms...Il a fait énormément de bien au design Renault... détails, proportions, surfaces etc...
http://www.caradisiac.com/Anthony-Lo-devient-patron-du-de..ur-Renault-39510.htm
Sinon, peux t'on voir dans cet arrière de mégane (idem Talisman) une inspiration pour la future clio ou restyling ?
Mis à part cette "signature lumineuse" arrière qui rend l'esemble un peu pataud, le reste est pas mal ... et la teinte bleue est bien, ça change des présentation en gris
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
As far as I know they are real. Only the GT has those pipes, the GTline won't have them.
Don't now al the options yet fore the different equipment levels, but the GTline and GT are very well equiped.
Don't now al the options yet fore the different equipment levels, but the GTline and GT are very well equiped.
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Je ne parle pas français.
My new voiture, une Mégane RS230 F1-Team R26
Link:
my F1 R26 (photo's) dutch forum
My R21 'monaco' for racing at circuits
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Dernière édition par Adinsx le Mer 09 Sep, 2015 21:09; édité 1 fois
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Ven 11 Sep, 2015 08:09; édité 1 fois
Collèges Bonjour!
![http://renault-drive.ru/images/wysiwyg/blogs/2015-09/40a12d83c42e3f2b8b1c3403a6c01f53196.jpeg]()
edit modérateur rpm91: j'ai remplacé l'adresse pour pointer vers le site de l'auteur du dessin.
A tout seigneur, tout honneur.
http://hugosilva.deviantart.com/art/2016-renault-megane-rs-trophy-559616639
Article du site:
https://www.planeterenault.com/1-gamme/1650-rs/9983-megane-4-rs-trophy/
edit modérateur rpm91: j'ai remplacé l'adresse pour pointer vers le site de l'auteur du dessin.
A tout seigneur, tout honneur.
http://hugosilva.deviantart.com/art/2016-renault-megane-rs-trophy-559616639
Article du site:
https://www.planeterenault.com/1-gamme/1650-rs/9983-megane-4-rs-trophy/
Dernière édition par renault man le Sam 07 Aoû, 2021 00:08; édité 4 fois
Sympa !!!
D'ailleurs qu'en on regarde les photos et vidéos, on voit derrière les dessins de Designer pour la Megane 4 et il y a beaucoup de version coupé...hors on sait qu'il n'y aura pas de version coupé...hors j'ai vu passer le projet DFB... C'est pas une trois 3 portes ca ??
Uniquement pour la RS... Sortir une seule voiture dans un type de carrosserie unique ... Pas la politique de Renault ???
D'ailleurs qu'en on regarde les photos et vidéos, on voit derrière les dessins de Designer pour la Megane 4 et il y a beaucoup de version coupé...hors on sait qu'il n'y aura pas de version coupé...hors j'ai vu passer le projet DFB... C'est pas une trois 3 portes ca ??
Uniquement pour la RS... Sortir une seule voiture dans un type de carrosserie unique ... Pas la politique de Renault ???
Bruno79 a écrit:
Sympa !!!
D'ailleurs qu'en on regarde les photos et vidéos, on voit derrière les dessins de Designer pour la Megane 4 et il y a beaucoup de version coupé...hors on sait qu'il n'y aura pas de version coupé...hors j'ai vu passer le projet DFB... C'est pas une trois 3 portes ca ??
Uniquement pour la RS... Sortir une seule voiture dans un type de carrosserie unique ... Pas la politique de Renault ???
D'ailleurs qu'en on regarde les photos et vidéos, on voit derrière les dessins de Designer pour la Megane 4 et il y a beaucoup de version coupé...hors on sait qu'il n'y aura pas de version coupé...hors j'ai vu passer le projet DFB... C'est pas une trois 3 portes ca ??
Uniquement pour la RS... Sortir une seule voiture dans un type de carrosserie unique ... Pas la politique de Renault ???
Faux, sur ces photos ,Renault teste plusieurs dessins pour la version Berline. On voit 2 pares chocs avant différents, des sorties d'échappements rectangulaires et des jantes alu différentes.
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Piccolo a écrit: 
Je trouve cette Mégane excellente... Le problème c'est que face à la golf GTD ou la 308 GT 180ch HDi elle va quand même faire vraiment pitié avec un minable 160ch 
va falloir cravacher sévère pour suivre ces deux la.
Je trouve cette Mégane excellente... Le problème c'est que face à la golf GTD ou la 308 GT 180ch HDi elle va quand même faire vraiment pitié avec un minable 160ch va falloir cravacher sévère pour suivre ces deux la. Ça me semble difficile de juger une voiture comme ça sur le papier
. Et ce n’est pas la différence de 20chv/ 24 chv qui va changer les données.
De plus, physiquement parlant la Mégane4 GT est bien plus belle que ses 2 rivaux.
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Il n'y a pas d'impossibilité d'homologuer une Mégane IV en Russie, donc ce serait un choix de Renault Russie de ne pas la commercialiser, sachant que les berlines à hayon se vendent peu en Russie (23% en 2011 contre 50% de Sedan)
Vu le taux de change actuel entre le rouble et l'euro, ce ne sera de toute façon pas tout de suite.
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Il n'y a pas d'impossibilité, donc c'est possible, d'autant que la Fluence II le sera
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La gamme moteur au lancement :
en essence : TCE100 (BVM), TCE 130 (BVM + EDC7), TCE 205 (EDC7)
en mazout : DCI 90, DCI 110 (BVM + EDC6), DCI 130 (BVM), DCI 165 (EDC6, lancée en 2016)
Renault annonce l'arrivée d'une version Hybrid Assist en 2017 ... de l'hybridation légère sur la base des moteurs diesel (certainement un alternodémarreur renforcé ou quelque chose dans le genre).
en essence : TCE100 (BVM), TCE 130 (BVM + EDC7), TCE 205 (EDC7)
en mazout : DCI 90, DCI 110 (BVM + EDC6), DCI 130 (BVM), DCI 165 (EDC6, lancée en 2016)
Renault annonce l'arrivée d'une version Hybrid Assist en 2017 ... de l'hybridation légère sur la base des moteurs diesel (certainement un alternodémarreur renforcé ou quelque chose dans le genre).
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 15 Sep, 2015 10:09; édité 1 fois
Des infos sur le TCE 100? c'est le 1.2 dégonflé ou le 3 cylindres?
La gamme à l'air assez intéressante et homogène, manque juste un petit 1.6 entre le TCE 130 et le 205 (réservé j'imagine à la GT).
La gamme à l'air assez intéressante et homogène, manque juste un petit 1.6 entre le TCE 130 et le 205 (réservé j'imagine à la GT).
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
C'est le 4 cylindres dégonflé
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