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Futures Renault
Pour le drogué de service, on peut le rassurer en lui rappelant qu'il existe aussi Dacia
Ne me dites pas que la marque low cot de 'Alliance ne proposera pas de nouveauté en 2016
La vraie nouveauté pour Dacia c’est le Duster 2 qui est prévu pour l’année 2017.
Et Kia Rio de profil
Remarque, moi le bombage du capot façon megane 3, j'aimes bien
Ils ont aussi dit qu'ils démocratiseraient ce système, qu'on ne l'aurait plus que sur un seul modèle, donc ...
Ah ben oui si ils ont dit ça... Espace + Berline segment D = 2
Non mais plus sérieusement si ils mettent le 4Control sur la Megane ! Elle va avoir un put*** de comportement !!! Ou alors ils vont le réserver à la RS ?
Et quizz du Scenic avec le 4Control ...?
[Mégane IV] (XFB) La quatrième génération de la compacte Renault [Sorti]
Citer +
Photos officielles de la remplacente de la laguna au moi de juin et commercialisation après le salon de Francfort. larry.kubiak a écrit:
Le plus dur va être en 2017, quand on sera sevrés de nouveautés, avec juste le restylage de la Clio et du Captur à se mettre sous la dent 
Pour le drogué de service, on peut le rassurer en lui rappelant qu'il existe aussi Dacia
Ne me dites pas que la marque low cot de 'Alliance ne proposera pas de nouveauté en 2016
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
jojoRS a écrit:
Bien vu ! On frôle le plagiat là J'en rajoute une couche, sur la photo suivante elle me fait surtout penser à une Saab 9-3 
![http://images.planeterenault.com/9728/big-plein_av_avec_ancienne_d_image_photo_leader.jpg]()
![http://img11.hostingpics.net/pics/527928800pxSaab93GriffinTTID119gr103.jpg]()
C'est clair que fin 2015 et l'année 2016 vont être les années les plus passionnantes depuis longtemps chez Renault 
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
L'inspiration vient surtout du concept RS01 :
Du coup, comme on sait que la future Laguna s'en inspirera aussi et qu'on a déjà des illustrations proches de la réalité pour ce véhicule, on peut dire que la future Mégane et la remplaçante de la Laguna seront très proches à ce niveau là.
Du coup, comme on sait que la future Laguna s'en inspirera aussi et qu'on a déjà des illustrations proches de la réalité pour ce véhicule, on peut dire que la future Mégane et la remplaçante de la Laguna seront très proches à ce niveau là.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
shooby a écrit:
Pour le drogué de service, on peut le rassurer en lui rappelant qu'il existe aussi Dacia
Ne me dites pas que la marque low cot de 'Alliance ne proposera pas de nouveauté en 2016
larry.kubiak a écrit:
Le plus dur va être en 2017, quand on sera sevrés de nouveautés, avec juste le restylage de la Clio et du Captur à se mettre sous la dent
Pour le drogué de service, on peut le rassurer en lui rappelant qu'il existe aussi Dacia
Ne me dites pas que la marque low cot de 'Alliance ne proposera pas de nouveauté en 2016
La vraie nouveauté pour Dacia c’est le Duster 2 qui est prévu pour l’année 2017.
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renault is my secret world
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Mitigé pour moi ce dessin... Les feux sont trop gros, ils font tomber le c.l de cette dame! et je pense que les flans seront plus travaillés, plus "latins" dixit monsieur VDA. Et il y aura, je pense, des baguettes latérales travaillées elles aussi...
Mais cette ébauche est quand même réussie au demeurant! Peut-être la couleur trop neutre joue aussi sur mon sentiment mitigé.
Mais cette ébauche est quand même réussie au demeurant! Peut-être la couleur trop neutre joue aussi sur mon sentiment mitigé.
+1, même si on reconnait un peut trop le profil de la Clio qui a servi de base. Mais bon c'est une très belle illustration de l'avant, qui plus est à mon avis très proche de la réalité.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
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lmoustik a écrit:
Bravo Cliomax, ça pourait s'approcher de ta dernière proposition. Ca fait très Classe A l'arrière je trouve quand meme 
Et Kia Rio de profil
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Renault Mégane 4 : pas encore dévoilée, mais déjà dessinée
![http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2015/03/01-FUTURE-RENAULT-MEGANE-750x410.jpg]()
www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/renault-megane-..ee-18293.html#item=1
Ca me parait assez crédible, et plutôt réussi.
www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/renault-megane-..ee-18293.html#item=1
Ca me parait assez crédible, et plutôt réussi.
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
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Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Dim 08 Mar, 2015 17:03; édité 1 fois
ils se sont pas foulé, c'est une clio IV avec une nouvelle calandre...
Pendant ce temps, chez les cousins nippons :
http://www.caradisiac.com/Nissan-lance-sa-Pulsar-1-6l-tur..0-chevaux-101676.htm
190ch, 134g de CO²/km (donc 150€ de malus seulement) ... ça pourrait faire une Mégane 4 GT intéressante, surtout avec la boite EDC7.
http://www.caradisiac.com/Nissan-lance-sa-Pulsar-1-6l-tur..0-chevaux-101676.htm
190ch, 134g de CO²/km (donc 150€ de malus seulement) ... ça pourrait faire une Mégane 4 GT intéressante, surtout avec la boite EDC7.
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Le gras, c'est la vie
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Une nouvelle "vision" pour la megane 4 selon l'Argus (ça change de leur eolab de série) :
Edit modérateur : il faudra quand même que tu apprennes à insérer correctement une image sur le forum un jour
Edit modérateur : il faudra quand même que tu apprennes à insérer correctement une image sur le forum un jour
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 26 Mar, 2015 19:03; édité 2 fois
Quelle "jolie" illustration, très éloignée du véhicule final
D'ailleurs, une nouvelle série de spyshots publiés aujourd'hui permet de mieux appréhender les différences entre cette illustration et le véhicule final, notamment au niveau du vitrage latéral :
D'ailleurs, une nouvelle série de spyshots publiés aujourd'hui permet de mieux appréhender les différences entre cette illustration et le véhicule final, notamment au niveau du vitrage latéral :
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Le gras, c'est la vie
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larry.kubiak a écrit:
Quelle "jolie" illustration, très éloignée du véhicule final
Remarque, moi le bombage du capot façon megane 3, j'aimes bien
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
Je trépigne d'impatience de découvrir cette nouveauté : surtout avec le 4control!
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@larry: J'espère au moins qu’il y aura le 4Control sur la version RS de la Mégane4. 
@Bruno79 :Oui la future Mégane va monter en gamme . Si on croit les paroles de responsables de Renault, la Mégane4 se devait de tenir tête à la Golf7. 
@Bruno79 :Oui la future Mégane va monter en gamme
. Si on croit les paroles de responsables de Renault, la Mégane4 se devait de tenir tête à la Golf7. _________________
renault is my secret world
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! mais ce sera encore un excellent produit comme l'ancienne toujours d'actualité sur bien des points malgré son age. Il me semble que sur la photo l'on voit bien, a côté de la nouvelle Mégane, un proto 4 portes de la Fluence. J'ai remarqué que les rétroviseurs étaient différents des protos "Laguna" et le camouflage AR bien différent également.
Bien sur ce ne sont que des impressions... En tous les cas Renault va dans le bon sens.
Bien sur ce ne sont que des impressions... En tous les cas Renault va dans le bon sens.
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Designer amateur, fan de Renault et possesseur succécivement de nombreux modèles de la marque.
Designer amateur, fan de Renault et possesseur succécivement de nombreux modèles de la marque.
larry.kubiak a écrit:
L'amortissement piloté est peut-être moins lourd d'un point de vue techno et poids ? Envisageable pour la Mégane ? Pareil, je ne pense pas qu'il y aura le 4Control sur la Mégane.
Bruno79 a écrit:
Oh je pense pas qu'ils vont intégrer le 4Control sur le segment M1...
Quoique j'ai entendu qu'ils voulaient vraiment monter en gamme la Megane ...?
Quoique j'ai entendu qu'ils voulaient vraiment monter en gamme la Megane ...?
Ils ont aussi dit qu'ils démocratiseraient ce système, qu'on ne l'aurait plus que sur un seul modèle, donc ...
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La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
La seule différence entre un sage et un imbécile, c'est que le sage a tendance à commettre des erreurs beaucoup plus graves, parce que personne ne confie des décisions importantes à un imbécile. (Tom Clancy)
shooby a écrit:
Ils ont aussi dit qu'ils démocratiseraient ce système, qu'on ne l'aurait plus que sur un seul modèle, donc ...
Bruno79 a écrit:
Oh je pense pas qu'ils vont intégrer le 4Control sur le segment M1...
Quoique j'ai entendu qu'ils voulaient vraiment monter en gamme la Megane ...?
Quoique j'ai entendu qu'ils voulaient vraiment monter en gamme la Megane ...?
Ils ont aussi dit qu'ils démocratiseraient ce système, qu'on ne l'aurait plus que sur un seul modèle, donc ...
Ah ben oui si ils ont dit ça... Espace + Berline segment D = 2
Non mais plus sérieusement si ils mettent le 4Control sur la Megane ! Elle va avoir un put*** de comportement !!! Ou alors ils vont le réserver à la RS ?
Et quizz du Scenic avec le 4Control ...?
