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[Volkswagen] La Polo 6R Confortline Tdi 90 de Chichi1er

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chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 24 Mar, 2015 14:03
Salut,

Une nouvelle arrivée à la maison !
J'ai bien aimé la Polo 9N3 Tdi 80, j'ai eu l'opportunité d'acheter un modèle plus récent, j'ai donc acheté pour Mme. une Polo V (aussi connue sous le pseudo 6R) Confortline Tdi 90.

Elle est plus récente que l'ancienne, a moins de km, est moins bruyante, plus douce en suspensions, vibrations et relances.

Elle est de 09/2010 et a 60 000km au compteur

Trêve de blaba, passons aux photos...sales :oops:

http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/Polo_2010/DSC_0400_modif_1024.jpg

http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/Polo_2010/DSC_0401_modif_1024.jpg

http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/Polo_2010/DSC_0404_1024.JPG

J'ai déjà fait 1000km à son volant en moins d'une semaine, ça roule super bien !!! :cool2:

Chichi1er...
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 24 Mar, 2015 14:03
Les baguettes sur le parechoc à l'arriere ca ne le fait pas par contre !!! :ko:

Le 90ch c'est un 4 pattes 1.9?
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Boite DSG ?

Elle est sale et déjà pleine de bordel ! Le siège conducteur semble tâché :pense:
chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 24 Mar, 2015 15:03
C'est un 4 cylindres 1.6 Tdi de 90ch. Plus souple, moins de vibrations que le 3 cylindres. Mais moins vif !

La baguettes sont pas jojo effectivement, je virai pour les enlever. D'un autre côté, ça protègera un peu des futurs agresseurs de pare chocs

Bote DSG effectivement, 7 vitesses.
2000 tr/mn à 110 km/h
2500 tr/mn à 140 km/h (135 km/h GPS)

Royal pour cruiser sur autoroute !

Sur les sièges il y avait des sortes d'auréoles, l'ancien propriétaire les a enlevées :wink:
La voiture était propre quand je l'ai récupérée, les photos datent d'avant l'achat :wink:
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Dernière édition par Transam le Mar 24 Mar, 2015 17:03; édité 3 fois
J'espere que l'ancien proprio à fait la mise à jour du calculo moteur sinon tu va pleurer lors de la régénération du fap :aieu: :aieu: :aieu:

Une catastrophe :aieu: :aieu: :aieu:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 24 Mar, 2015 16:03
La voiture a eu droit à la MAJ/rappel 34F6 : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=47407.0

Pas senti la régénération lors de mes 1000km :pense:
Tu avais quoi comme symptômes ? c'est quoi la référence de la MAJ ?
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Elle a peut etre été faite lors d'un passage en atelier.
Je ne connais pas la référence car c'était fait sur plainte client il me semble. Tu aurais la possibilité d’accéder aux calculos via la prise Odb ?

Avec la version de 2010 lors d'une régénération le moteur tourne comme une merde avec des a coups en dessous de 1500 trs. De plus si tu coupais le moteur lors d'une régénération le soir par exemple, elle reprenait le lendemain matin et ce meme moteur froid avec une fumée de malade et un moteur tournant comme une merde.
De plus le risque de colmatage FAP était important.

Normalement lors du régénération le ralentit doit rester aux environs de 950 trs :wink:
Attention à ne pas confondre avec la stratégie "demande de chauffage" quand le moteur est trop froid ou la recharge batterie :wink:

Sinon ce moteur déteste les vidanges à 30 000 kms et il y a une note pour inverser un diffuseur ou canule dans le conduit EGR qui permet d'éviter de claquer le module EGR qui doit couter 800 à 1000 € à remplacer :mrgreen:

Note TPI 26H7
http://beigepoivre.blogspot.fr/
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Dernière édition par Dr House le Mar 24 Mar, 2015 17:03; édité 1 fois
chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 24 Mar, 2015 17:03
Merci pour les infos :wink:
La vidange est récente, mais la voiture ets en Long Life (entretien tous les 30 000km) je ferai la suivante avant les 90 000km :wink:
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Oui je sais pour le Long Life mais la gestion de la régénération du FAP pollue beaucoup l'huile et elle sent le gasoil au bout des 10/12000 kms.
Sur la mienne je fais la vidange tout les 15 000 kms :wink: pour une 50 ene d'€ :mrgreen:

Du coup y a pas la vidange de la DSG qui approche :?: :pense: (y a plusieurs versions mais je sais plus si c'est 60/80 ou 90 000 kms)
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Dernière édition par Dr House le Mar 24 Mar, 2015 17:03; édité 1 fois
::hello_010::

J'en ai eu une en location l'année dernière et j'ai bien aimé. Seul reproche, la sonorité du moteur très agricole à froid... mais je ne sais pas quel TDI il y avait sous le capot...
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Megane III Estate 1.5dCi 110 Gt-Line - Juin 2014 - 94.000 km - Bleu Malte

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Dernière édition par bediwawa le Mar 24 Mar, 2015 19:03; édité 1 fois
Le 1.6 tdi était agricole à froid avant la Maj, après nettement moins :wink:
Quoi qu'un tdi silencieux :euh:
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elle est sympa, j'aime beaucoup cette génération de polo :D
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Irisbus new recreo c'est ici
https://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/rouler.gifhttps://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/couleur-content-1.gif
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 25 Mar, 2015 09:03
Dr House a écrit:
Oui je sais pour le Long Life mais la gestion de la régénération du FAP pollue beaucoup l'huile et elle sent le gasoil au bout des 10/12000 kms.
Sur la mienne je fais la vidange tout les 15 000 kms :wink: pour une 50 ene d'€ :mrgreen:

Du coup y a pas la vidange de la DSG qui approche :?: :pense: (y a plusieurs versions mais je sais plus si c'est 60/80 ou 90 000 kms)


Le rappel 34F6 a été fait à 50 000km, l'huile a été changée à cette occasion ;-)

bediwawa a écrit:
::hello_010::

J'en ai eu une en location l'année dernière et j'ai bien aimé. Seul reproche, la sonorité du moteur très agricole à froid... mais je ne sais pas quel TDI il y avait sous le capot...


Si tu avais la DSG, et que c'était la Polo restylée (mi-2014) c'était le "nouveau" (c'est un 3 cylindres qui a la même cylindrée que le 3 cylindres équipant les Polo de 2005/2009) 1.4Tdi de 90ch.

Si c'était un modèle 2009-2013, c'était un 4 cylindres 1.6 tdi 90
Seuls le tdi 90ch en 1.4 (on lit que le 105 peut avoir la DSG, je n'en ai pas vu sur la centrale) et 1.6 peuvent avoir la DSG :wink:
De l'extérieur, peu de détail entre les 2 versions (avant et après restyling), à l'intérieur, volant et GPS de Golf ;-)
Si pas de DSG sur le modèle que tu as eu, ça peut être le 1.6 tdi en 75/90/105 ou le 1.2 tdi en 75, ou le 1.4tdi en 75/90/105 :crazy:

http://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-polo..ruyante-4588379.html

Dr House a écrit:
Le 1.6 tdi était agricole à froid avant la Maj, après nettement moins :wink:
Quoi qu'un tdi silencieux :euh:


Il est agricole...mais beaucoup moins que le 1.4 tdi 80ch de l'ancienne polo :tourni:
Le mien a t'il eu la MAJ :pense:
Le point noir c'est l'ajour du FAP, mais la voiture va rouler, ça ne devrait pas être un soucis

Guizmo29s a écrit:
elle est sympa, j'aime beaucoup cette génération de polo :D


Merci, moi aussi j'aime bien cette version niveau design, équipement plus uptodate, moteur...
Mme aime un peu moins les 8cm de plus, la BVA....elle s'y fera :mrgreen:
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Ah, finalement tu reviens à la boitoto? :irony:
Quand tu dis que tu feras la vidange avant 90000km... encore heureux avec tes 5000km par an de moyenne :euh:
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chichi1er a écrit:


Merci, moi aussi j'aime bien cette version niveau design, équipement plus uptodate, moteur...
Mme aime un peu moins les 8cm de plus, la BVA....elle s'y fera :mrgreen:


:mrgreen:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 25 Mar, 2015 10:03
Leouch a écrit:
Ah, finalement tu reviens à la boitoto? :irony:
Quand tu dis que tu feras la vidange avant 90000km... encore heureux avec tes 5000km par an de moyenne :euh:


Je reviens à 1/2 sur la BVA. La DSG est agréable, je n'ai quasiment jamais ce sentiment de patinage que j'avais avec la 330.
Pour faire beaucou pde bouchons le matin, ça me semble être une bonne idée !

C'est la voiture de Mme., elle roule plus que moi avec ma voiture perso :wink:
Ce sera du 10/12 000km par an :ouioui:
Je ferai la vidange vers 65/70 000km, je ne me souviens plus du kilométrage de la dernière révision.

Dr House a écrit:
chichi1er a écrit:


Merci, moi aussi j'aime bien cette version niveau design, équipement plus uptodate, moteur...
Mme aime un peu moins les 8cm de plus, la BVA....elle s'y fera :mrgreen:


:mrgreen:


Fallait bien que quelqu'un quote cela :lol2:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 25 Mar, 2015 10:03
8cm suffisent quelquefois pour que ça ne rentre plus !

Spoiler :
Je parle de garer une voiture de 3.97m (3.89m pour la Polo 9N3) dans une place de stationnement :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 25 Mar, 2015 11:03
chichi1er a écrit:
Pour faire beaucou pde bouchons le matin, ça me semble être une bonne idée !

Et ça limite le défoncage d'embrayage! :mrgreen:

Dr House a écrit:
D'habitude c'est pas moi

Pas eu le temps / courage ! :nonnon:

chichi1er a écrit:
8cm suffisent quelquefois pour que ça ne rentre plus !

C'est aussi ce que me dis mme

Spoiler :
car le matin quand elle va à la gare, elle met la voiture chez ma soeur et son portail fait meme pas 3m entre poteaux, sachant que l'entrée est de biais...
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 25 Mar, 2015 16:03
J'ai fait un Paris 10eme -> Aubagne

1ere partie 18h30 -> 00h30 / 660 km, 110km/h de moyenne en comptant 30mn de Paris 10eme vers l'A6 un mardi soir à 18h30. Une pause toutes les 6h, toutcommec'estpréconiséparlaMme. :mrgreen:

Ayant roulé un peu avant mon départ de Paris, et ayant la flemme de faire le complément des ds 5L manquants avant de partir vers le sud, j'ai dû m'arrêter pour faire un peu de Gazole. Sinon j'aurai pu le faire d'une traite :crazy:

2eme partie : 00h30 -> 1h45
6L/100km de moyenne à l'odb, pas vérifié si il était "vrai" :pense:

On est plutôt bien assis, j'ai pas trop souffert alors que je me suis recassé le coccyx il y a moins d'1 mois et que j'ai 2 lombaires décalées :-/
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Sur la photo on remarque que le volant a des boutons uniquement à gauche :?: :pense:
Ils servent uniquement pour la radio :?: Tu fais défiler comment les infos sur l'ordinateur de bord :?:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 26 Mar, 2015 09:03
Effectivement, les commandes à gauche sont pour la radio

L'ordinateur de bord est commandé en bout de commodo des essui-glaces : il y a 2 boutons (idem régulateur de vitesse sur le commodo de gauche) pour faire défiler les infos en avant ou en arrière + bouton sous le commodo pour passer des infos de voyage (xxxxkm) aux infos liées au trajet (démarrage de la voiture/journée)
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
A ben ca encore changé :pense:
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205 1.3l, Super 5 commerciale, R19 1.7l Txe, Megane 1.1 1.9d, Megane 1.2 1.6 16v Rxt, Clio 2.2 1.6 16v Dynamique, Scenic 2.1 1.6 16v, Leon 2 facelift 1.6 tdi 105, Juke de mertte 1.2 Digt 115 et enfin Focus 3.1 1.0 125.
chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 26 Mar, 2015 11:03
C'est strictement identique sur la Polo de 2010 et sur celle de 2007 :pense:

C'est un commodo de ce type :
http://forums.audipassion.com/topic/166530-comment-modifi..sur-odb-du-compteur/

http://img4.hostingpics.net/pics/241015cmdodroit.jpg

On voit le bouton double (2 bosses) en bout de commodo, et le bouton "reset" qui sert à changer de mode d'affichage (et surement de reset lors d'une pression longue :pense: )
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En fait je croyais que le volant de la golf et ses commodos avaient été repris :wink:
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J'aime bien le compteur qui monte à 280 :crazy:
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Le gras, c'est la vie
Tu sais pas que les Tdi font 3x la puissance annoncée :mrgreen:
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Ca se tient, la mienne fait 3 fois la puissance de la polo de chichi et le compteur est gradué jusque 280 :sifflote:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 26 Mar, 2015 22:03
Dr House a écrit:
En fait je croyais que le volant de la golf et ses commodos avaient été repris :wink:


Sur la version Restylée (2014) je crois :wink:

larry.kubiak a écrit:
J'aime bien le compteur qui monte à 280 :crazy:


Sur les Audi, oui...le 1.6tdi 90 est plus puizant que sur la Skoda Fabia 1.6 tdi 90 :irony:

Dr House a écrit:
Tu sais pas que les Tdi font 3x la puissance annoncée :mrgreen:


:lol2:

Leouch a écrit:
Ca se tient, la mienne fait 3 fois la puissance de la polo de chichi et le compteur est gradué jusque 280 :sifflote:


Y a que les Renault 25 GTX que la polo 1.6 tdi 90 n'arrive pas à poutrer :nonnon:
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j2c
Membre d'honneur
Message Ven 27 Mar, 2015 02:03
Encore cette histoire de r25 président :D
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
pedro78200
Administrateur
Message Ven 27 Mar, 2015 05:03
La r25 GTX ça peux se faire poutrer par une 405 rouge si elle est lavée a l'eau de pluie!
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Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 27 Mar, 2015 13:03
Je veux voir ça :lol2:

Une R25 ça poutre une 405 lavée à l'eau de pluie....même si cette dernière est rouge et tunée :razz:
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Dernière édition par chichi1er le Ven 27 Mar, 2015 13:03; édité 1 fois
Ah il va falloir que je vienne la voir cette nouvelle Polo cher Chichi
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
Papoo
Membre d'honneur
Message Dim 29 Mar, 2015 21:03
devait pas y avoir de photos au soleil ? :sifflote:

c'est marrant ça me dit quelque chose ces photos :mrgreen:
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Polo 6R - Confortline DSG7
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 30 Mar, 2015 13:03
2 photos au soleil

Avant :
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/Polo_2010/20150328_173038_1024.jpg

Après :
http://chichi1er.free.fr/temp/gifs/Polo_2010/20150328_173516_1024.jpg

:mrgreen:
2.70€, envoi en 2 jours
http://www.ebay.fr/itm/2-Stickers-plaque-AUTO-adhesif-dep..me=ADME:L:OC:FR:3160

Sinon, à 60 000km elle a toujours ses pneus d'origine, j'ai permuté les pneus AV/AR pour me laisser le temps de trouver des jantes alu :pense:
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Dernière édition par chichi1er le Lun 30 Mar, 2015 13:03; édité 2 fois
J’hésite à faire pareil sur la BM, mais j'ai peur que l’autocollant se voit comme le nez au milieu de la figure sur les plaques en plexi :pense:
Et puis j'ai passé 3 ans en 63 sur la GT, alors quelques années en 68 ne devrait pas me tuer :euh:
En plus ça fait bon effet quand on va dans la belle famille :sifflote: :mrgreen:
_________________
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Une plaque 68 quand tu habites dans le Doubs, ça passe mieux qu'une plaque 77 à Marseille :crazy:

Sur la Mégane, j'ai une plaque en 41. Ca doit me faire passer pour un touriste quand je roule en région parisienne :lol2:
_________________
Le gras, c'est la vie
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 30 Mar, 2015 14:03
Un collègue avait refusé de prendre une voiture de location plaquée à Paris en arrivant à la Gare St Charles.
C'était un jour d'OM-PSG, en plus..... :lol2:
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 30 Mar, 2015 16:03
Ayant travaillé 3 ans en agences de location de voitures sur Marseille, je plussoie pour le refus de certains clients de rouler en 75.

Une voiture en "plaque hors 13" fait penser à un touriste :
- les mecs croient que tu ne connais pas la ville/ la façon de rouler à Marseille et te font les pires crasses
- les mecs croient que tu es un touriste, qui a rangé son ordinateur portable, sa tablette et son reflex dans le coffre => voiture ouverte

=> le changement de N° de département était urgent pour ne pas avoir de soucis :wink:
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Je comprends pour marseille, et certains coins de la RP aussi. :wink:
Moi ce serait plus pour du chauvinisme de base :mrgreen:
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