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Technique [Mécanique]
Bonjour
Si je ne suis plus réapparu sur le forum, C que tout baigne :sol: .
Le 10/06/10: bruit moteur + pas de clim + odeur du brulé niveau compresseur.
Interventions:
----> OTS :
Compresseur 8200940837
KIT COURROIE AXS 030808 : 7701476476
POULIE FILTRANTE A/VBR TRSN EQ : 8200699517
VIS FIXATION POULIE : 8200367922
---> à ma charge
GAZ RECHARGE CLIM : 7701386001
HUILE COMPRESSEUR : 7701386002
La clim marchait nickel jusqu'au 2 jours plus tot. Mais aujourd'hui, Rebelote :??: !!
En effet:
Avant de repartir en vacances et à -4000km de la consigne Renault, j’emmène mon scenic2 1.5 DCI (2006) chez un agent Renault pour changer la courroie de distribution pour être tranquille en vacances. il m'a convaincu par l'occasion de changer aussi la pompe à eau...
Je récupère la voiture hier soir et aujourd'hui, la climatisation ne marche plus !!!
Je suis revenu le voir aujourd'hui, et il ne veut assumer aucune responsabilité vu qu'il n'a touché qu'à la distribution + courroie d'accessoires. Pourtant la clim marchait avant d'entrer dans son garage!
Il a passé le diag et pour lui, il y a encore du gaz et c'est le capteur de gaz de clim qui est en panne (il y a du gaz mais le capteur ne le détecte pas, donc il met en défaut la clim)
Son diag peut être correct mais il n'y a pas de raison que ce capteur puisse tomber en panne juste après leur intervention!
A votre avis:
Pour info, ce capteur couterait plus que 120€ sans compter la MOE et la recharge de gaz éventuellement
Merci de vos lumières
[Scénic II] utilisation du mode auto de la clim
Citer +
Medhtn a écrit:
De mon coté, la clim n'a pas voulu fonctionné avec l'arrivée des journées estival. Renault m'ont fait une OTS (gratuitement bien evidement) qui répare le cablage de la clim. Et effectivement la clim a marché 2 semainspuis rebelote avec ma scenic 
Je lui ai fait changer jeudi "préventivement" la courroie d'accessoire chez une enseigne de l'automobile autre que Renault. Samedi soir, un petit bruit a apparu, il est bien audible au ralenti. Bizarrement, ce bruit s'arrêtait après la mise en marche de la clim. Aujourd'hui la clim s'est complètement arrêtée et ça sent le brulé sous le capot (probablement au niveau du compresseur/courroie accessoire)
Je l'ai laissé au 1er garage Renault sur mon trajet. Le technicien Renault, m'a dit que ce doit etre le compresseur qui est mort, en effet il voyait une poulie au niveau du compresseur qui tournait par accoups. Mais peut etre, la courroie d'accessoire etait mal montée et a entrainé le compresseur!!
G entendu parlé d'une OTS sur le compresseur, j'espère que le garage fera le nécessaire pour obtenir un rappel constructeur :??: En effet, il a tellement de voiture, qu'il n'est pas près à la toucher ni demain ni apres demain peut etre
Pr rappel, une OTS sr le kit de cablage de la clim vient d'etre faite il y a 2 semaines!!
Est ce que qlq1 connait la liste des OTS sur les scenic II ph2 carminat de 10/2006 ?
Merci
Je lui ai fait changer jeudi "préventivement" la courroie d'accessoire chez une enseigne de l'automobile autre que Renault. Samedi soir, un petit bruit a apparu, il est bien audible au ralenti. Bizarrement, ce bruit s'arrêtait après la mise en marche de la clim. Aujourd'hui la clim s'est complètement arrêtée et ça sent le brulé sous le capot (probablement au niveau du compresseur/courroie accessoire)
Je l'ai laissé au 1er garage Renault sur mon trajet. Le technicien Renault, m'a dit que ce doit etre le compresseur qui est mort, en effet il voyait une poulie au niveau du compresseur qui tournait par accoups. Mais peut etre, la courroie d'accessoire etait mal montée et a entrainé le compresseur!!
G entendu parlé d'une OTS sur le compresseur, j'espère que le garage fera le nécessaire pour obtenir un rappel constructeur :??: En effet, il a tellement de voiture, qu'il n'est pas près à la toucher ni demain ni apres demain peut etre
Pr rappel, une OTS sr le kit de cablage de la clim vient d'etre faite il y a 2 semaines!!
Est ce que qlq1 connait la liste des OTS sur les scenic II ph2 carminat de 10/2006 ?
Merci
Bonjour
Si je ne suis plus réapparu sur le forum, C que tout baigne :sol: .
Le 10/06/10: bruit moteur + pas de clim + odeur du brulé niveau compresseur.
Interventions:
----> OTS :
Compresseur 8200940837
KIT COURROIE AXS 030808 : 7701476476
POULIE FILTRANTE A/VBR TRSN EQ : 8200699517
VIS FIXATION POULIE : 8200367922
---> à ma charge
GAZ RECHARGE CLIM : 7701386001
HUILE COMPRESSEUR : 7701386002
La clim marchait nickel jusqu'au 2 jours plus tot. Mais aujourd'hui, Rebelote :??: !!
En effet:
Avant de repartir en vacances et à -4000km de la consigne Renault, j’emmène mon scenic2 1.5 DCI (2006) chez un agent Renault pour changer la courroie de distribution pour être tranquille en vacances. il m'a convaincu par l'occasion de changer aussi la pompe à eau...
Je récupère la voiture hier soir et aujourd'hui, la climatisation ne marche plus !!!
Je suis revenu le voir aujourd'hui, et il ne veut assumer aucune responsabilité vu qu'il n'a touché qu'à la distribution + courroie d'accessoires. Pourtant la clim marchait avant d'entrer dans son garage!
Il a passé le diag et pour lui, il y a encore du gaz et c'est le capteur de gaz de clim qui est en panne (il y a du gaz mais le capteur ne le détecte pas, donc il met en défaut la clim)
Son diag peut être correct mais il n'y a pas de raison que ce capteur puisse tomber en panne juste après leur intervention!
A votre avis:
- -Est ce qu'en touchant à la courroie d'accessoires, ils auraient abimé le capteur ou un faisceau?
-Ne sont il pas sensés faire un diag avant et après l'intervention? Car le type m'a dit "prouvez que la panne a apparu chez nous ..."
-Autres chose, lors du changement du compresseur l'année dernière, l'ancien garagiste n'aurait il pas dû changer ce capteur de pression? (C'est le discours de l'agent Renault)
-Dernier point, comme la même intervention de l'année dernière sur le faisceau et compresseur de clim (capteur non concerné) datent de moins d'un an, je peux peut être faire jouer la garantie (même si le capteur ne faisait pas partie!) !?
Pour info, ce capteur couterait plus que 120€ sans compter la MOE et la recharge de gaz éventuellement
Merci de vos lumières
_________________
Espace 4 Ph3, 2DCI, 175CV BA Initial, Fevrier 2012
Scenic 2 ph2 105cv carminat, octobre 2006
Clio II, Phase2, 1.5DCI
Fiesta 1996
R19 Chamade
Espace 4 Ph3, 2DCI, 175CV BA Initial, Fevrier 2012
Scenic 2 ph2 105cv carminat, octobre 2006
Clio II, Phase2, 1.5DCI
Fiesta 1996
R19 Chamade
bonjour j'ai vue moult sujet a propos de la clim, mais je ne m'en sort toujours pas. je n'ais plus de clim, sniff avec un bébé de 7 mois et quand il fait chaud galère!!!!
J'ais acheté un scenic 1l9 dci 120cv 2006
-J'ais fait le plein de gaz chez Renault, pas de fuite il manqué un petit peut.
-Renault me dit certainement le compresseur (problème connus)
branché en direct de la batterie , il colle donc compresseur ok
-Le capteur juste après le radiateur,( pressostat je suppose) quand je le control avec mon contrôleur mon ventilo ce met en route bizarre mais bon.
-Quand je regarde avec mon contrôleur a la prise du compresseur jais -2.35V en respectant le + et - , appel Renault la ou j'ai rechargé la clim elle me dit peut être un fil coupé.... dans le multiplexage pour retrouver 2 fils on peut s'accrocher
une idée , une aide, un shema électrique,... help me please meme autre que le fils coupé
J'ais acheté un scenic 1l9 dci 120cv 2006
-J'ais fait le plein de gaz chez Renault, pas de fuite il manqué un petit peut.
-Renault me dit certainement le compresseur (problème connus)
branché en direct de la batterie , il colle donc compresseur ok
-Le capteur juste après le radiateur,( pressostat je suppose) quand je le control avec mon contrôleur mon ventilo ce met en route bizarre mais bon.
-Quand je regarde avec mon contrôleur a la prise du compresseur jais -2.35V en respectant le + et - , appel Renault la ou j'ai rechargé la clim elle me dit peut être un fil coupé.... dans le multiplexage pour retrouver 2 fils on peut s'accrocher
une idée , une aide, un shema électrique,... help me please meme autre que le fils coupé
Bonjour et bienvenue
un membre du forum a récemment résolu le même souci en changeant le pressostat
https://www.planeterenault.com/forum/scenic-ii-pressostat-regle-t36522.html
un membre du forum a récemment résolu le même souci en changeant le pressostat
https://www.planeterenault.com/forum/scenic-ii-pressostat-regle-t36522.html
_________________
NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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ok ok merci de votre réponse, j'ai déjà vu ce poste ( et oui j'ai quelques heures des recherche forum derrière) j'ai hésité par rapport au pressostat vu que celui gère le ventilateur et que je laisse en direct mon compresseur de clim j'ai bien du froid et mon ventilateur qui ce met en route, je vais essayer prochainement
bonjour je viens aux nouvelles, désolé pour l'attente, depuis ce temps jais relier le compresseur a la batterie avec un dans l'habitacle, de cette manière la clim fonctionne bien mais bon la régulation auto je lais j aimerais que ça fonctionne
Suite a vos conseil je viens tout juste de changer mon capteur de pression de clim, et..... ça ne marche toujours pas , d'autres idées peut e
être ???
Cette voiture est un cas d’école!!!!!
Suite a vos conseil je viens tout juste de changer mon capteur de pression de clim, et..... ça ne marche toujours pas , d'autres idées peut e
être ???
Cette voiture est un cas d’école!!!!!
Tu me fais peur là..
En gros, ton honteux bricolage va court-circuiter TOUTES LES SÉCURITÉS.. du compresseur.. ça va marcher.. mais combien de temps ?
Que se passera-t-il s'il y a une surpression ? => casse de matériel.
Que se passera-t-il s'il y a une fuite (et plus de fluide frigo).. => Compresseur Gripé direct.
Je te déconseille vivement de conserver ce genre de bidouilles dangereuses dans ta voiture.
Change de garage, et demande à ce qu'on te fasse un vrai Diagnostic électrique. Je ne suis même pas convaincu qu'ils ont branché la valise pour voir ce que le contrôleur dit... Si ça se trouve tu as un capteur en panne... où qui remonte de la merde.
En gros, ton honteux bricolage va court-circuiter TOUTES LES SÉCURITÉS.. du compresseur.. ça va marcher.. mais combien de temps ?
Que se passera-t-il s'il y a une surpression ? => casse de matériel.
Que se passera-t-il s'il y a une fuite (et plus de fluide frigo).. => Compresseur Gripé direct.
Je te déconseille vivement de conserver ce genre de bidouilles dangereuses dans ta voiture.
Change de garage, et demande à ce qu'on te fasse un vrai Diagnostic électrique. Je ne suis même pas convaincu qu'ils ont branché la valise pour voir ce que le contrôleur dit... Si ça se trouve tu as un capteur en panne... où qui remonte de la merde.
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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elle a branché la valise et a survolé le diag apparemment aucun problème, oui je vais débrancher, dommage ça va bien comme ca, je l'utilise le minimum pour ma petite quand il fait trop chaud, la recharge plus le diag ça commence a me coûter un bras, j'arrive a 120€ pour rester au même point ... déçu de jour en jour. je vais voir pour refaire un diag en revenant de vac
