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Technique [Mécanique]
[Clio II] Problème ralenti (1.6)
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Bonjour,
J'ai une clio 2 1.6L RXT et par temps humide et de pluie elle a du mal à tenir le ralenti : soit elle cale ou oscille entre 900 et 0 (sans caler) soit elle cale et n'a pas de ralenti du tout faut toujours être accéléré, soit elle oscille en ralenti de 1000 à 2500 tours. le capteur de pression d'admission ainsi que son tuyau ont été changé, en vain. sur la balise il y a comme défaut "circuit de capteur de pression". Si vous pouvez me guider ou autre je suis preneuse car marre de payer des balises pour rien...
Cordialement,
Jennifer.
J'ai une clio 2 1.6L RXT et par temps humide et de pluie elle a du mal à tenir le ralenti : soit elle cale ou oscille entre 900 et 0 (sans caler) soit elle cale et n'a pas de ralenti du tout faut toujours être accéléré, soit elle oscille en ralenti de 1000 à 2500 tours. le capteur de pression d'admission ainsi que son tuyau ont été changé, en vain. sur la balise il y a comme défaut "circuit de capteur de pression". Si vous pouvez me guider ou autre je suis preneuse car marre de payer des balises pour rien...
Cordialement,
Jennifer.
Dernière édition par larry.kubiak le Ven 15 Aoû, 2014 17:08; édité 2 fois
Il y a plein de cas similaires sur Internet, la mienne le fait un peu aussi.
Il faut démonter le boitier papillon et le nettoyer cela peut suffire. Sinon, c'est en général soit le régulateur de ralenti - soit le capteur papillon (pièce du boitier papillon).
http://www.dpauto.fr/problemes-regulateur-ralenti,fr,8,45.cfm
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet587152.htm
Il faut démonter le boitier papillon et le nettoyer cela peut suffire. Sinon, c'est en général soit le régulateur de ralenti - soit le capteur papillon (pièce du boitier papillon).
http://www.dpauto.fr/problemes-regulateur-ralenti,fr,8,45.cfm
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet587152.htm
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Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
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Le lien donné par Barbidoll est très explicite
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electr..ique/sujet587152.htm
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