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Technique [Mécanique]
c'est comme cela que j'ai procédé...
et du coup je ne bouffe plus mes pneus sur le bord maintenant ! mais le gars s'y est repris a 3 fois quand meme....(boulet inside ?
)
pour le moment, niveau neige, ca va plutot pas mal
Euh moi j'ai plutôt compris de la phrase de Lolo que c'était madame Laguna qui avait eu des soucis
Bonjour ,
Pour les roulements ,ca ne sert a rien de resserrer ,ce ne sont pas des roulements coniques
L'etanchéité ,c'est a quel niveau ?
Ca doit pas etre trop grave ,si tu ne constates pas de baisse de niveau
Bonjour. 2 ième controle technique de ma Lag V6 a 6 ans .
A 52000 km léger jeu roulement arrière gauche.
CT nouveauté 2012 :
Les roues de voiture ne devront avoir aucun jeu. En effet, le roulement de roues devra être en parfait état et un jeu trop important entraînera une invalidation du contrôle technique, ce qui engendrera à nouveau l’obligation de passer une contre visite.
CT cependant validé bon. pas de contre visite % dans la tolérance et indication sur rapport = bruit roue ARG
Que vaut ce diagnostic sans démontage ? Faut il faire procéder rapidement au remplacement du roulerment comportant association avec disque ?
NB.
Roues (Sont soumis à contre visite depuis début janvier 2012 : une résistance anormale à la rotation (AVD. AVG. ARD. ARG.) ;
Hello Patrick,
ma laguna est passée le même jour avec succès (sauf réglage trop haut des AB bravo renault lors du montage mais pas de contre-visite)
elle a 116 000 km et j'ai remplacé (il y a 2000 km) la sonde AAC (45€ sur le net) car défaut "antipollution à contrôler" que j'ai réussi à localiser et effacer avec mon lecteur EOBD.
D'autant plus que je n'ai plus la voiture .
faut dire que les 5 heures de charge par trajet ont nécessité un certain nombre de tirages de poignée fatals à cette dernière .
[Laguna II] Recalée au controle technique
Citer +
CT passé hier matin et verdict : rotule direction gauche présente un léger jeu. Uniquement ca 
Je vais la changer seul prochainement. Le seul truc à faire, c'est de compter le nombre de tours pour défaire l'ancienne afin de remettre à l'identique sur la nouvelle et d'aller faire vérifier le parallélisme par un pro?
Je vais la changer seul prochainement. Le seul truc à faire, c'est de compter le nombre de tours pour défaire l'ancienne afin de remettre à l'identique sur la nouvelle et d'aller faire vérifier le parallélisme par un pro?
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![https://laguna2.evolution.free.fr/RF1-Anim_Mail-R05R06.gif]()
lololapin a écrit:
Le seul truc à faire, c'est de compter le nombre de tours pour défaire l'ancienne afin de remettre à l'identique sur la nouvelle et d'aller faire vérifier le parallélisme par un pro?
c'est comme cela que j'ai procédé...
et du coup je ne bouffe plus mes pneus sur le bord maintenant ! mais le gars s'y est repris a 3 fois quand meme....(boulet inside ?
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Laguna II privilège 1.9DCI 120CV
VF1BG0G06
Achetée neuve 10/2002
272000km
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Achetée neuve 10/2002
272000km
lololapin a écrit:
après le semaine au ski enfin s'il reste de la neige 
pour le moment, niveau neige, ca va plutot pas mal
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Achetée neuve 10/2002
272000km
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272000km
Perso, je prends le centre de la rotule précisement ( actuelle avec un pied à coulisse ) et place un serflex ( collier ) sur la barre de direction et mesure la cote obtenue.
Pour le montage de la nouvelle, respecter la cote relevée.
Pour le montage de la nouvelle, respecter la cote relevée.
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Informatique Système Réseau Sécurité - Linux OpenBSD / Elf excellium C4 5w30
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on doit tourner la rotule sur elle même ou c'est la tige filletée qui va vers le boitier de direction? 
Mme ne m'aura pas laisser le temps de changer cette rotule de direction Que s'est-il passé lolo ?
J'espère rien de grave pour ta femme
J'espère rien de grave pour ta femme
JefD a écrit:
J'espère rien de grave pour ta femme
Euh moi j'ai plutôt compris de la phrase de Lolo que c'était madame Laguna qui avait eu des soucis
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Une voiture lui a fait une queue de poisson par le droite dans un rond point double. pour éviter l'accrochage, elle a pris la bordure centrale avec la roue avant gauche.
résultat = une jante, un Primacy HP tout neuf (~1 mois), un bras de suspenssion et un berceau tordu au minimum.
Réccupération demain si pas plus que ca. J'imagine que la rotule de direction va y passer aussi puisqu'ils doivent faire un contrôle géométrie/parallelisme.
Me femme n'a rien merci à part les boules biensur.
résultat = une jante, un Primacy HP tout neuf (~1 mois), un bras de suspenssion et un berceau tordu au minimum.
Réccupération demain si pas plus que ca. J'imagine que la rotule de direction va y passer aussi puisqu'ils doivent faire un contrôle géométrie/parallelisme.
Me femme n'a rien merci à part les boules biensur.
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![https://laguna2.evolution.free.fr/RF1-Anim_Mail-R05R06.gif]()
je comprends qu'elle est les boules.. j'ai eut la même chose l'année dernière (évité une collision.. qui s'est soldée par une sortie de route : roue arrière déchictée..) .. il y avait eut moins de dégâts 
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Ouf ! Tant mieux qu'elle n'ait rien !
2 défauts mineurs pour le CT des 10 ans :
- étanchéité moteur,
- léger jeu dans les roulements arrière.
Pour ce dernier défaut, est-ce qu'il est possible de faire un resserrage ?
- étanchéité moteur,
- léger jeu dans les roulements arrière.
Pour ce dernier défaut, est-ce qu'il est possible de faire un resserrage ?
_________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
ProV1 a écrit:
2 défauts mineurs pour le CT des 10 ans :
- étanchéité moteur,
- léger jeu dans les roulements arrière.
Pour ce dernier défaut, est-ce qu'il est possible de faire un resserrage ?
- étanchéité moteur,
- léger jeu dans les roulements arrière.
Pour ce dernier défaut, est-ce qu'il est possible de faire un resserrage ?
Bonjour ,
Pour les roulements ,ca ne sert a rien de resserrer ,ce ne sont pas des roulements coniques
L'etanchéité ,c'est a quel niveau ?
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ex Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse
jantes silverstone 17" .
206 000 kms au 20 mai 2015
Vendue contre une M3 1.2 TCE 130
Vendue a 66000 contre une sandero steway 110
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Merci.
Aucune idée : je ne sais pas à quel niveau c'est contrôlé au CT.
patrick78 a écrit:
L'etanchéité ,c'est a quel niveau ?
L'etanchéité ,c'est a quel niveau ?
Aucune idée : je ne sais pas à quel niveau c'est contrôlé au CT.
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2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Juste pour info et quelque peu H.S: la mienne est passée aujourd'hui et zéro défaut!
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Groroutiélplusinpadlaplanète!!!! Méfôpapouçé!![https://i19.servimg.com/u/f19/09/02/04/12/alsace10.jpg]()
EX-GROJOUJOU.....MEGAJOUJOU.....GPS Carminat Renault
NOUVEAU: Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
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ProV1 a écrit:
Merci.
Aucune idée : je ne sais pas à quel niveau c'est contrôlé au CT.
patrick78 a écrit:
L'etanchéité ,c'est a quel niveau ?
L'etanchéité ,c'est a quel niveau ?
Aucune idée : je ne sais pas à quel niveau c'est contrôlé au CT.
Ca doit pas etre trop grave ,si tu ne constates pas de baisse de niveau
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Elle semble bouffer pas mal de ldr, mais l'huile parait nickel. Et puis je doute qu'ils pourraient déceler ce genre de fuite vu que le contrôle ne doit être que visuel.
Non mais il y a d'autres choses qui m'inquiètent comme le défaillance injection accompagnée du passage en mode dégradé (3000 trs/min) récurents depuis qu'elle est sortie de ce fameux contrôle
. Mais bon, là on rentre dans le HS.
patrick78 a écrit:
Ca doit pas etre trop grave
Ca doit pas etre trop grave
Non mais il y a d'autres choses qui m'inquiètent comme le défaillance injection accompagnée du passage en mode dégradé (3000 trs/min) récurents depuis qu'elle est sortie de ce fameux contrôle
. Mais bon, là on rentre dans le HS._________________
2.0 dCi inside.
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bonjour ,
Je ne suis pas vraiment dans la bonne rubrique ,puisque la mienne est passée hier au CT ,et qu'elle n'a PAS été recalée
10 ans ,quand meme
Je ne suis pas vraiment dans la bonne rubrique ,puisque la mienne est passée hier au CT ,et qu'elle n'a PAS été recalée
10 ans ,quand meme
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_________________
Megane III Estate 1.5dCi 110 Gt-Line - Juin 2014 - 94.000 km - Bleu Malte
Ex Clio Campus 1.2 GPL Authentique - Avril 2009 - 116.000 km - Blanche
Ex Laguna II 1.9dCi 100 Expression
Ex Mercedes B200 CDI Auto - 415.000 km - Noire
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Bonjour. 2 ième controle technique de ma Lag V6 a 6 ans .
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CT nouveauté 2012 :
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CT cependant validé bon. pas de contre visite % dans la tolérance et indication sur rapport = bruit roue ARG
Que vaut ce diagnostic sans démontage ? Faut il faire procéder rapidement au remplacement du roulerment comportant association avec disque ?
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_________________
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
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Dernière édition par CHAMPAGNE le Sam 15 Dec, 2012 13:12; édité 2 fois
bonjour
Je suis passé ce matin au CT
Refusé pour cause d'amortisseur avd fuyard
ce qui m'enerve c'est que la caisse sort de revision il y a une semaine
et qu'en plus (encore plus grave)ces amortos n'ont meme pas 30000kms
ca sent la lettre au siege
Petite question un peu hs:du coup je n'ai pas la vignette au pare-brise.Quid si la marechaussée verifie mon vehicule et que je suis pas dans la voiture?
amende ou pas?
merci,je file chez mon agent
Je suis passé ce matin au CT
Refusé pour cause d'amortisseur avd fuyard
ce qui m'enerve c'est que la caisse sort de revision il y a une semaine
et qu'en plus (encore plus grave)ces amortos n'ont meme pas 30000kms
ca sent la lettre au siege
Petite question un peu hs:du coup je n'ai pas la vignette au pare-brise.Quid si la marechaussée verifie mon vehicule et que je suis pas dans la voiture?
amende ou pas?
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ex Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse
jantes silverstone 17" .
206 000 kms au 20 mai 2015
Vendue contre une M3 1.2 TCE 130
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Pour la Maréchaussée tu gardes dans la voiture le rapport de visite négatif et normalement tu as 2 mois pour faire réparer et repasser la visite.
(enfin c'était ça il y a environ 6 ans)
Edit: si tu es pas là quand ils contrôlent (exemple parking public) tu passes voir le commissariat qui t'as mis la prune avec le papier du rapport et tu négocies.
(enfin c'était ça il y a environ 6 ans)
Edit: si tu es pas là quand ils contrôlent (exemple parking public) tu passes voir le commissariat qui t'as mis la prune avec le papier du rapport et tu négocies.
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Dernière édition par Srg2 le Ven 25 Avr, 2014 18:04; édité 1 fois
Bonjour
Oui on a encore 2 mois pour reparer
Dans mon coin ,on n'arrete pas le progres,les flics font un pv electronique,pouf "return" et c'est parti a Rennes.
effectivement apres je peux contester evidemment ,mais bon..
Je me demandais simplement comment un flic peut connaitre l'age de ma caisse ,rien qu'en la regardant,d'ou egalement l'utilité de cette vignette sur le pare-brise.
Je suis passé vite fait chez mon agent ,il a des doutes sur la fuite ,il regarde en detail la semaine prochaine,d'autant qu'il n'y a pas de desequilibre droite-gauche
Oui on a encore 2 mois pour reparer
Dans mon coin ,on n'arrete pas le progres,les flics font un pv electronique,pouf "return" et c'est parti a Rennes.
effectivement apres je peux contester evidemment ,mais bon..
Je me demandais simplement comment un flic peut connaitre l'age de ma caisse ,rien qu'en la regardant,d'ou egalement l'utilité de cette vignette sur le pare-brise.
Je suis passé vite fait chez mon agent ,il a des doutes sur la fuite ,il regarde en detail la semaine prochaine,d'autant qu'il n'y a pas de desequilibre droite-gauche
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Bonjour,
Chez mon contrôleur préféré, quand il y a une contre visite, ils mettent quand même une vignette... d'une durée de validité de 2 mois...
Après je pense que la maréchaussée a autre chose à faire que de contrôler les véhicules arrêtés sans chauffeur... A part si tu comptes te garer là où il ne faut pas lol
Le plus bête dans cette affaire, c'est que si tu as fait la révision dans une concession, ils peuvent te proposer un pré contrôle ciblé pour le contrôle technique... gratuit ! avec un devis éventuel derrière bien sûr.
C'est ballot ton histoire...
Chez mon contrôleur préféré, quand il y a une contre visite, ils mettent quand même une vignette... d'une durée de validité de 2 mois...
Après je pense que la maréchaussée a autre chose à faire que de contrôler les véhicules arrêtés sans chauffeur... A part si tu comptes te garer là où il ne faut pas lol
Le plus bête dans cette affaire, c'est que si tu as fait la révision dans une concession, ils peuvent te proposer un pré contrôle ciblé pour le contrôle technique... gratuit ! avec un devis éventuel derrière bien sûr.
C'est ballot ton histoire...
patrick78 a écrit:
bonjour
Je suis passé ce matin au CT
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et qu'en plus (encore plus grave)ces amortos n'ont meme pas 30000kms
ca sent la lettre au siege
Petite question un peu hs:du coup je n'ai pas la vignette au pare-brise.Quid si la marechaussée verifie mon vehicule et que je suis pas dans la voiture?
amende ou pas?
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j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 121 000 km
206 1.4 XR -> 220 000 km
Yamaha FZ6N -> 29 000 km
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bonjour
salut tout le monde
Mon agent renault ne constate pas le defaut
Je suis retourné au CT et j'ai regardé avec le controleur (un autre que la premiere fois)et je suis passé
MDR (mort de rire)
Joel :bizarre pour tes AB ,les autres CT n'avait rien dit?
Prov1:j'ai aussi un suintement dans le bas moteur,si ca se trouve c'est le bouchon de vidange ,mais pas de perte significative a la jauge moteur
a+
salut tout le monde
Mon agent renault ne constate pas le defaut
Je suis retourné au CT et j'ai regardé avec le controleur (un autre que la premiere fois)et je suis passé
MDR (mort de rire)
Joel :bizarre pour tes AB ,les autres CT n'avait rien dit?
Prov1:j'ai aussi un suintement dans le bas moteur,si ca se trouve c'est le bouchon de vidange ,mais pas de perte significative a la jauge moteur
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Hello Patrick,
Il y a un AB qui est trop haut d'origine et constaté aux 3 ct qu'a connu cette auto. Le contrôleur m'a dit qu'il voyait ce défaut souvent sur les laguna 2.
Il y a un AB qui est trop haut d'origine et constaté aux 3 ct qu'a connu cette auto. Le contrôleur m'a dit qu'il voyait ce défaut souvent sur les laguna 2.
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Salut
Donc point de salut,peut-etre en jouant sur le pare-choc ?
En même temps les AB on ne s'en sert pas trop ,en tout cas en ce qui me concerne !!
a+
Donc point de salut,peut-etre en jouant sur le pare-choc ?
En même temps les AB on ne s'en sert pas trop ,en tout cas en ce qui me concerne !!
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Sur la mienne aussi AB trop haut. Enfin si il n'y avait que ça 
.
Laguna II 2.0 idE de 02/2002.
Contrôle du mois de mars 2014.
Défauts à corriger avec obligation d'une contre-visite
4.1.1.1.2. FEU DE CROISEMENT : Réglage trop haut et/ou faisceau non-conforme, D.
4.2.1.2.1. FEU DE CROISEMENT : Anomalie de fonctionnement, D, G.
4.3.3.1.1. SIGNAL DE DETRESSE : Anomalie de fonctionnement ou absence de commande.
5.2.5.1.2. DEMI-TRAIN AR (y compris ancrages) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation, D, G.
5.3.2.1.1. PNEUMATIQUE : Déformation ou coupure profonde, ARD, ARG.
5.3.2.1.4. PNEUMATIQUE : Usure imporatnte et/ou différence importante d'usure sur l'essieu, AVD, AVG, ARD.
Défauts à corriger sans obligation d'une contre-visite
4.1.2.1.1. FEU ANTIBROUILLARD AV : Réglage trop haut, D.
6.2.3.2.1. CAPOT : Mauvais fonctionnement , AV.
8.1.1.2.1. MOTEUR : Défaut d'étanchéité.
.
Laguna II 2.0 idE de 02/2002.
Contrôle du mois de mars 2014.
Défauts à corriger avec obligation d'une contre-visite
4.1.1.1.2. FEU DE CROISEMENT : Réglage trop haut et/ou faisceau non-conforme, D.
4.2.1.2.1. FEU DE CROISEMENT : Anomalie de fonctionnement, D, G.
4.3.3.1.1. SIGNAL DE DETRESSE : Anomalie de fonctionnement ou absence de commande.
5.2.5.1.2. DEMI-TRAIN AR (y compris ancrages) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation, D, G.
5.3.2.1.1. PNEUMATIQUE : Déformation ou coupure profonde, ARD, ARG.
5.3.2.1.4. PNEUMATIQUE : Usure imporatnte et/ou différence importante d'usure sur l'essieu, AVD, AVG, ARD.
Défauts à corriger sans obligation d'une contre-visite
4.1.2.1.1. FEU ANTIBROUILLARD AV : Réglage trop haut, D.
6.2.3.2.1. CAPOT : Mauvais fonctionnement , AV.
8.1.1.2.1. MOTEUR : Défaut d'étanchéité.
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2.0 dCi inside.
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pas grand chose... phare à régler et pneu + rotule à changer !
Pour le capot, il suffit de remettre de la graisse! T'as pas la poignée d'ouverture de pété?
Pour le capot, il suffit de remettre de la graisse! T'as pas la poignée d'ouverture de pété?
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pedro78200 a écrit:
pas grand chose...
D'autant plus que je n'ai plus la voiture
.
pedro78200 a écrit:
T'as pas la poignée d'ouverture de pété?
T'as pas la poignée d'ouverture de pété?
faut dire que les 5 heures de charge par trajet ont nécessité un certain nombre de tirages de poignée fatals à cette dernière ._________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Question a 250 euros: je peux passer le Contrôle technique avec mon voyant MIL allumé.
La sonde Lambda aval se met en rideau 50 km après qu'on force l'extinction du voyant.
C'est sans incidence sur la pollution, puisque ça ne sert qu'au contrôle du bon fonctionnement du catalyseur.
Si la pollution devais être mesurée OK lors du CT, est-ce que l'allumage du voyant serait quand même une cause de recalage?
La sonde Lambda aval se met en rideau 50 km après qu'on force l'extinction du voyant.
C'est sans incidence sur la pollution, puisque ça ne sert qu'au contrôle du bon fonctionnement du catalyseur.
Si la pollution devais être mesurée OK lors du CT, est-ce que l'allumage du voyant serait quand même une cause de recalage?
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non seul le voyant rouge des freins peut étre en contre visite.
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