nouveau pilote RENAULT : Fisichella

Un Italien en remplace un autre chez Renault: le constructeur français a confirmé aujourd'hui que Giancarlo Fisichella se substituerait à Jarno Trulli au côté de Fernando Alonso pour participer au Championnat du monde de Formule 1 l'an prochain.

Trulli avait annoncé son départ dimanche à Hockenheim et la venue de Fisichella ne faisait plus de doute. Les deux pilotes feront donc le chemin inverse de fin 2001, quand Trulli avait pris la place de Fisichella chez Renault.

Et pourtant, Trulli devance Alonso au Championnat, est le seul pilote à avoir battu Michael Schumacher et Ferrari cette saison. Un choix difficile que Patrick Faure, président de Renault sport, explique.

Q: Quelles sont les raisons de ce choix?

Patrick Faure: Franchement, la décision a été extrêmement difficile. Déjà, quand il avait fallu remplacer Jenson Button par Jarno Trulli, cela avait été une décision 51-49. Là, à nouveau, ce n'était pas simple. On était en fin de contrat avec Jarno. Nous avons à préparer 2005 et 2006 qui sont deux saisons où nous voulons être champions du monde. Nous avons donc décidé de recruter Giancarlo Fisichella. D'abord en raison du fait que les changements apportent toujours quelque chose dans une équipe. Il y a toujours une secousse. On veut éviter de tomber dans un ronron, dans des habitudes qui représentent toujours un petit danger. Dans ces cas là, on est un peu moins dynamiques, agressifs. Ensuite, nous pensons que Fisichella a montré ces derniers temps une agressivité de pilotage, ce qui fait qu'il est pour nous un complément parfait d'Alonso pour conquérir le titre des constructeurs.


Q: Il y avait pourtant un belle entente entre Trulli et Alonso?

Patrick Faure: Il est apparu qu'il y avait peut-être besoin d'un peu plus de challenge à l'intérieure de l'écurie. L'harmonie était formidable quand on montait en puissance. Maintenant, il faut avoir plus de compétition, de hargne, de volonté de dépasser l'autre. En plus, Giancarlo est un pilote qui, outre son talent, sa pugnacité, est un garçon agréable. L'harmonie ne sera pas menacée. Ce sont deux pilotes qui s'entendront bien. Tout le monde a gardé un très bon souvenir de Fisichella.


Q: Les résultats de Trulli ne sont-ils pas meilleurs que ceux d'Alonso?

Patrick Faure: C'est ce que j'avais entendu quand on s'est séparés de Jenson Button. In fine, il n'y a que les résultats 2005 qui nous diront si l'on a eu raison. Maintenant, nous avons pris notre décision en ayant pesé le pour et le contre. A nous de montrer que cela marche.

Q: L'erreur de Magny-Cours (3e place perdue face à Barrichello juste avant l'arrivée) a-t-elle pesé?

Patrick Faure: Tout a pesé. On a regardé en détails l'ensemble des performances, les temps au tour, la qualif, la course, les incidents, les erreurs. On en a tenu compte. On ne peut pas ignorer un incident de cette nature.


Q: Qui a été consulté?

Patrick Faure: En discutant avec beaucoup d'ingénieurs de l'écurie, aussi bien à Enstone (Angleterre) qu'à Viry (France), Flavio (Briatore) et moi avons senti une petite préférence pour Fisichella. Cela n'enlève rien à Jarno Trulli qui, en dehors même de sa victoire à Monaco, a fait un travail remarquable. Je lui tire largement mon chapeau. Mais, c'est le propre même des patrons de décider. Il fallait choisir.


Q: Trulli était pourtant un pilote lié à Briatore?

Patrick Faure: Trulli a repris son indépendance vis à vis de Flavio. C'est une conséquence de la situation.

Q: Avez-vous pris cette décision depuis longtemps?

Patrick Faure: C'est une décision récente. On a beaucoup hésité. Elle a été prise ces dernières semaines. Ensuite, il a fallu négocier, discuter les contrats.

Q: Pensez-vous que cela soit une décision populaire?

Patrick Faure: Je ne suis pas là pour être populaire. Je suis là pour être champion du monde. C'est l'objectif que l'on m'a donné. Ce qui m'intéresse, c'est de savoir où on sera fin 2005.

Q: L'erreur de Magny-Cours (3e place perdue face à Barrichello juste avant l'arrivée) a-t-elle pesé?

Patrick Faure: Tout a pesé. On a regardé en détails l'ensemble des performances, les temps au tour, la qualif, la course, les incidents, les erreurs. On en a tenu compte. On ne peut pas ignorer un incident de cette nature.

Je suis pour l'arrivée de Fisico, mais par défaut... Je ne voyais pas quel autre pilote aurait pu remplacer Trulli :?

Quand on voit Ferrari qui a le même tandem de pilotes et leurs résultats depuis 4 ans... Je me dis qu'un peu de constance aurait peut-être fait encore plus de bien au Renault F1 Team

Si Briatore part (certains disent pour Toyota pour retrouver Gascoyne), ce sera une grande perte pour l'équipe. De plus, il n'aura plus aucune raison de retenir Alonso chez Renault... vu qu'il doit avoir une part sur son salaire.

Bref, Renault n'a pas le droit à l'erreur l'année prochaine car sinon, 2006 pourrait être très très dure...

(je n'ai pas parlé de l'arrivé de Carlos Ghosn qui n'est pas réputé pour sa passion de la F1.... et qd on sait qu'il va chercher à économiser les moindres €€€ où qu'ils soient comme il l'a fait avec Nissan)

A la place de Trulli j'y aurai mi Sato moi !!!