je l'ai fait auurd'hui.
le bloc EGR est devant le moteur. On ne peut pas le rater.
IL y a 4 vis à gauche à enlever (clé oeil de 8) et 3 vis à droite (clé pipe de 10)
Puis, il faut dévisser les deux vis de 10 du coude aliminium qui sort de l'échangeur eau/air.
Vraiment facile. ça parait un peu une usine à gaz la 1er fois, mais ça va! surtout niveau accécibiltié (chez peugeot, elles sont dérrière)