Au temps pour moi...
Par contre, on entrevoit que la température semble correcte et stable quand le moteur ne tourne pas. C'est bien ça ? Le moteur était chaud lors de la vidéo ?
Ca sent le faux contact, la mauvaise masse, le truc chiant à trouver, quoi...
Est-ce qu'en allumant les phares ou le dégivrage électrique (moteur chaud au ralenti) cela fait varier l'aiguille ?
Rien d'autre de louche dans le fonctionnement du compteur ?
Avez-vous vérifié les connecteurs au dos du compteur ? (Bon enfichement des connecteurs, bon enfichement des contacts dans les connecteurs...)