[Laguna III] Changement batterie, dérivation indispensable ? [Réglé]

Lagunette (Expression 1,5 dci 2008) ayant bientôt 6 ans et 160.000 km et la batterie d'origine, par précaution je préfère en changer ...

Questions aux techniciens qui hantent le forum :

y-a-t-il lieu sur ce modèle de pratiquer une dérivation durant le démontage et remontage, et si ce n'est pas fait quelles fonctions maintenues habituellement par la batterie seraient perdues ?

Merci

Je comprend pas

En débranchant la batterie, tu perdras
l- e code radio (code CAR dans le manuel)
- les butées d'asservissement des vitres électriques: remonter la vitre jusqu'en haut, puis tirer sur le bouton pendant 10s

aucun intérêt à faire une dérivation, les éléments non maintenus peuvent se réinitialiser facilement.

il faut juste avoir le code de l'autoradio (qui est dans le carnet d'entretien).. pour le reste .. des réapprentissages se font tel que noté dans le manuel de la voiture.

Hello,

Il faut aussi veiller à ce que l'alimentation électrique de l'habitacle soit complètement éteinte. Ça prend quelques minutes après que le contact soit coupé.

merci à tous, je suppose que le code de l'Autoradio est le n° à 4 chiffres qui suit les lettres C.A.R : à droite de l'étiquette d'identification véhicule qui aura été collé à la page 2 du carnet d'entretien et garantie ?

Salut,

oui, tout à fait. C'est bien le code à 4 chiffres qui suit l'indication C.A.R.

bonsoir
Peut-etre pas sur les Renault,( mais a verifier qd meme)chez d'autres constructeurs ,il faut absolument faire cette derivation ,pour que les differends calculos ne perdent pas les pedales.L'etat de la batterie est constament surveillée et le calculo s'ajuste.
pour exemple ,un changemenent de batterie s'eleve a 600 € sur une caisse de la marque a l'helice

un changemenent de batterie s'eleve a 600 € sur une caisse de la marque a l'helice


raison de plus pour acheter nos excellentes auto camembert !

Bon ... changement de batterie (100 € pour une Varta toute bleue chez le méchant site qui mange le pain des garagistes) opéré cet après midi, sans dérivation, comme il m'a été conseillé, au rebranchement de la masse ça fait quand même un petit "clac" ce qui laisse supposer que la consommation au repos n'est pas nulle.

Cerise sur le gâteau, il n'a pas été besoin de retaper le code de l'autoradio, par mesure de précaution, j'ai fait ma lanip pour réapprendre la course aux 4 glaces électriques.

Merci à tous, et bonne route.

Ca c'est pour ceux qui souhaitent avoir la Deutsche Qualität...
Comme quoi, sans se prendre la tête, on peut posséder un véhicule certes sans prétentions mais simple à entretenir.
Vous avez vu la dernière enquête fiabilité AutoPlus ? Renault 3°, BMW dernier... No comment!