Décembre 2013

Salut,

Les chiffres de Décembre 2013 sont tombés :
- le marché augmente de 9.7% (VP+VU)
- +37% pour le groupe Renault (+36% pour Renault, +41,1% pour Dacia)
- +7.1% pour PSA (Peugeot +6.7%, Citroën +7.5%)

Sur l'année complète, le marché baisse de 5.5% :
- PSA baisse de 7.2% (Peugeot -5.4%, Citroën -9.4%)
- Renault baisse de 0.7% (Renault -2.8%, Dacia +11%)

Renault place 5 véhicules dans le Top 10 des ventes de l'année (Clio (1ère), Scenic (4ème), Mégane (5ème), Captur (7ème), Twingo (9ème)), complété par la Dacia Sandero (6ème).
Chez PSA, seules les 208 (2ème), C3 (3ème) et 3008 (10ème) accèdent au Top 10.
VW prend la dernière place dispo avec la Polo, 8ème.

Pour les autres Renault, on trouve la Clio 3 (26ème), le Kangoo (43ème), la Laguna 3 (46ème), la Zoé (84ème) et le Koléos (99ème).
L'Espace et la Latitude n'apparaissent pas dans le top 100
(la Wind non plus )

Chez Dacia, le Duster est dans le top 20 (18ème) mais les autres modèles se vendent moyennement : Lodgy (44ème), Dokker (89ème). Les Logan et Logan MCV n'apparaissent pas dans le Top 100.

Excelent, au moins en apparence, mais c'est peut être seulement le resultat des achats anticipés d'octobre avant l'augmentation du malus et la baisse du bonus, que le marché paiera peut être un peu pus tard.

Hausse du malus + de la TVA = bon résultats en décembre (et cata en janvier)

Belle prouesse de Renault. Bravo à Dacia !! +41,1% .

Au cumul, la baisse de la marque au Losange est inférieure à celle du marché, donc sa part de marché est en hausse, ce qui est plutôt un bon résultat.
Par modèle, De bons chiffres pour la Clio4, c'est une bonne nouvelle et elle lamine la 208. Le design est bien plus travaillé et abouti que sur la Clio3.
L'autre bonne nouvelle est l'entrée du Captur pour la première fois dans le top 10 à la 7ème place.
La Mégane3 est toujours dans le top 10, en dépit du restylage qui arrive en Janvier.
La Twingo2 se vend bien pour un vieux modèle.

Les 0,4 pt de TVA ont a mon avis un impact négligeable, aprés pour la cata en Janvier tout depend de comment les constructeurs ont géré l'afflut de commandes, s'ils sont pas trop con ils ont sans doute alongé les delais de livraisons pour lisser la production sur plusieurs mois.
Dans ce cas le retour de manivelle serait pour Fevrier Mars, et pas trop violent, en tout cas beaucoup moins que ce qu'on a connu avec les primes a la casse. Ce n'est pas la premier fois que le malus augmente.

La progression spectaculaire de Renault et Dacia doit aussi être due aux ventes de fin 2012, marquées par la montée en puissance de la Clio 4, de la Sandero 2 et l'absence du Captur (présenté début 2013, qui explose les chiffres du Modus qu'il remplace).

Très Belle performance du groupe Renault et de la marque Renault. Reprise progressive de Pdm depuis quelques mois, ça montre que les nouveautés plaisent. Impatient de voir le reste du renouvellement arriver.

Oui et c'est valable au delà des frontières françaises.
Le Captur et la Clio font belle impression un peu partout, comme quoi le style compte plus que l'épaisseur des plastiques, n'en déplaise à ces journalistes bien pensants.
Et le Duster se vend de plus en plus, mois après mois, c'est impressionnant.

Au niveau monde 2013 pour donner des ordres d'idée:

Clio 480 000 - dont 330 000 Clio 4

Duster 380 000

Sandero : 350 000
Logan : 250 000

Megane + Scénic : 300 000 (Je dirais 180 000 + 120 000)
Fluence : 125 000 dont 25 000 SM3

Kangoo : 150 000

Lodgy/Dokker 100 000

Master 100 000

Captur 90 000

Twingo 80 000

Trafic 60 000

Koleos 50 000 dont 5000 QM5

Laguna/Latitude/SM5 56 000 (18 000/8000/30000)

Pulse/Scala 13000

ZOE 9000

Espace 8000

Il manque juste les chiffres du QM3 et du Twizy.
Sinon, on peut remarquer quatre recettes du succès :
-Un rapport prix/qualité imbattable pour le Duster.
-Une conception moderne pour le Captur.
-Un design élégent pour la Clio4.
-Une sobriété remarquable pour la Mégane3.