Bonsoir,
déjà tu peux éliminer le pb du capteur de P suralimentation .... y-en a pas ...
pour le ralenti qui au démarrage monte à 1000 / 1100 puis redescend en stabilisé à 750 trs : comportement normal si ça ne dure pas trop longtemps à 1000 (dépend de la température extérieure)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid