[Conseil] Hésitation d'achat megane 2 1.6 16V.

Bonjour,

Je me retourne à vous, je suis à la recherche d'une voiture à moins de 2500€.

Je suis allez voir hier une Megane 2 de 2003 en 3P en moteur 1.6 16v de 115Ch en finition Sport Dynamique de couleur Vert Citron elle à 139 000Km et me la vend à 2300€

Je fais plus souvent de la ville de temps en temps autoroute 4 fois par moi on dira.

Que pensez vous de ce modèle, de ce moteur ?

Donné moi votre avis car j'hésite beaucoup l'achat d'une voiture est souvent très dur pour moi.

Je vous remercie

Bonjour,

Pas de grosse faiblesse sur ce modèle équipé de cette motorisation

Bien tester tous les équipements (ABS, ESP, vitres électriques, autoradio, feux, sièges, rétroviseurs, dégivrages, freins...) + options si présentes (Main libre, régulateur de vitesse, ...)

Chichi1er...

Le 1.4 16v sur ma Modus est une crème en ville. La motorisation supérieure sur Mégane doit être très bien

Il n'y avait pas un point à vérifier sur les moteurs 1.6 16v des premières Mégane 2 ? Une histoire de poulie damper ou quelque chose dans le genre ?

Oui j'ai tout tester mise à part que j'ai oublier ABS, ESP et dégivrage comment vérifier ceci par exemple dégivrage si il fait beau et pas de humidité ?

Et pour ESP et ABS ?

Le véhicule passera par le contrôle technique pour la vente.

Merci de ces 2 avis si il n'y à d'autre n'hésitez pas.

Sinon niveaux prix vous en pensez quoi ?

Le prix me semble pas délirant. Moteur correct, bien équipée, pas trop kilométrée. Faut voir l'état.

Le prix est correct pour un véhicule de 10 ans / 139000km.

Pour l'ABS et l'ESP, s'il y a un souci, il y a un message qui s'affiche au tableau de bord.
Sinon tu peux toujours essayer de prendre un rond-point trop vite pour voir si l'ESP se déclenche ou pas, mais le vendeur risque de ne pas apprécier

En tout cas, le choix du 1.6 16v pour faire principalement de la ville est judicieux : moteur souple, relativement sobre et surtout, beaucoup plus fiable en ville qu'un diesel qui s'encrasse.

Oui la carrosserie est en bon état juste un petit enfoncement qu'on n'aperçoit même pas, et des petit frottement sur les angles des pare choc que je pense normal en 10ans.

Après il faut aimée la couleur vert citron

C'est une couleur un peu flashy qui allait bien avec le look moderne de la Mégane 2. Ca change du gris

Oui effectivement le gris me sort des yeux, je trouve le vert sympa et sa change il n'y à n'a très peu je trouve, et les couleur flashy revienne la ma mode je trouve.

Suffit d'activer la fonction et d'attendre quelques minutes, puis d'aller poser sa main sur la vitre arrière : ça doit être tiède (à ne pas faire ne plein soleil.. sinon tu ne sauras si ça chauffe)

Merci de l'astuce c'est ce que je pensé, mais un oublie de ma part.

Le vert citron était la couleur de la lancement de la Megane II non ?

Petite trouvaille qui rappelle des souvenir =)

La couleur été bleu

www.dailymotion.com/video/x3d1zb_pub-renault-megan..nnee-2003-sur-l_news

Le vert citron est d'abord sorti sur les Clio 2, avec une série spéciale (Billabong).

d'accord bon à force d'hésite je pense que je vais me la prendre cet megane que je trouve fort sympathique spacieuse et bien équipé.

( j'avoue au début j'hésité avec une 206.... Honte à moi je crois ^^)

Pas du tout le meme segment!

La mégnane avec ce moteur est connue comme étant fiable, mais attention à l'électronique malgré tout... 2003 ce n'est pas les années les plus glorieuses pour la mégane...

Mais bon potter à une mégane de 2003 et pas de soucis électronique.

A ce prix ça ne me parait pas déconnant

D'accord merci de vos avis, je pense que je vais appeler le vendeur pour lui confirmez qu'il fasse le contrôle technique et je lui prend dans la foulé si pas de contre visite obligatoire.

En essayant de grappiller encore un petit peu le prix lol

en même temps elle a presque plus rien d'origine sa voiture

Décaleur d'arbre à came (ne doit pas claquer au démarrage moteur) et bobine crayon (mais probablement déjà remplacées)

Bonjour,

Je reviens vers vous car finalement le véhicule n'a pas passez le CT trop de réparation à faire dessus train avant etc.....£

J'ai repéré 3 véhicule pour le moment tout les trois en gris =( 1.6 et en sport dynamique, je vous les résume.

1- 3300€ - 67 000Km ( 2003 ) : véhicule d'un papy qui roule très peu et à une 2ème voiture.

Souci : jeux dans la direction et surement la courroie de distri à faire.

2 - 3500€ - 122 000Km ( 2005 ) : véhicule très propre comme neuf entretenue et suivie toujours par renault facture.

Souci : aucun - ( si pour moi c'est pas les jantes nevarsport mais les neverstella )

3 - 3600€ - 90 000Km ( 2002 ) : véhicule propre à l'interieur, carrosserie moyenne.

Souci : Rayure, frottement et poc sur carrosserie.

Voila donc pour vous quel serais votre choix ou avis ?

Je vous remercie de votre aide.

Moi je prendrai la premiere...

Si tu sais bricoler les biellettes de direction ca n'a pas l'air bien compliqué et la distribution au moins tu saura que tu repars pour 5ans tranquille... parceque les autre ca se trouve c'est à faire bientot (par exemple la 2eme il te reste que 2ans....)

Je ne suis pas du tout bricoleur ou mécano malheureusement donc j'amènerai le véhicule en garage