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Futures Renault
Enfin -et contrairement à l'habitude- le capot aussi a été changé (et c'est pas du plastique), Et ca veut surement dire les presses ce qui est nettement plus cher (enfin les pros devraient pouvoir confirmer)
[Mégane III] Phase 3 (photos officielles page 4) [Sorti]
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http://blogautomobile.fr/renault-megane-rs-red-bull-racin..188492#axzz2TxA1WjnG
fin de la serie limitée en septembre comme le GT 220, pas besoin d'être devin pour prédire l'arrivée de la phase 3 a cette époque
fin de la serie limitée en septembre comme le GT 220, pas besoin d'être devin pour prédire l'arrivée de la phase 3 a cette époque
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Le GT220 n'existe déjà plus chez nous 
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
Plus d'infos ici
Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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En septembre on sera surtout pas loin de la fin du championnat de F1 2013, donc cette livrée célébrant le titre 2012 n'aura plus lieu d'être.
Pas sur qu'il y ait un rapport avec la "phase 3"
Pas sur qu'il y ait un rapport avec la "phase 3"
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
et puis sans se mentir si la calandre LVDA est bien intégrée la nouvelle 308 va pas lui faire beaucoup d'ombre
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
je vais surveiller page d'accueil Déclic demain matin ! 
C'est plutôt pas mal du tout. L'intégration de la nouvelle calandre VdA est très propre, et permet enfin de supprimer un des points faibles de l'avant de la Mégane 3 : cet horrible bout de plastique situé entre le haut de la calandre et le capot, qui donnait un air hyper fragile à l'ensemble ...
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
on remarquera
- la disparition de la face avant spécifique du coupé.
- les phares différents pour la GT / RS (paupière noir)
il est dit qu'on aura plus de détails le 10 septembre car côté équipement et intérieur on a rien à se mettre sous la dent
en tout cas j'aime beaucoup
ça se pourrait bien que ce soit ma première voiture dans 1 an / 1 an et demi. je serai très tenté de la prendre just'avant l'arrivée de la mégane 4 car on profite de bonnes remises et d'un véhicule qui est produit sur des lignes éprouvés 
sans compté que l’intérieur de la Meg3 est de bonne facture contrairement aux Clio/Captur 
il ne faut pas attendre la Meg4 avant fin 2014 début 2015
- la disparition de la face avant spécifique du coupé.
- les phares différents pour la GT / RS (paupière noir)
il est dit qu'on aura plus de détails le 10 septembre car côté équipement et intérieur on a rien à se mettre sous la dent
en tout cas j'aime beaucoup
ça se pourrait bien que ce soit ma première voiture dans 1 an / 1 an et demi. je serai très tenté de la prendre just'avant l'arrivée de la mégane 4 car on profite de bonnes remises et d'un véhicule qui est produit sur des lignes éprouvés sans compté que l’intérieur de la Meg3 est de bonne facture contrairement aux Clio/Captur
il ne faut pas attendre la Meg4 avant fin 2014 début 2015
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Dernière édition par Just1 le Ven 06 Sep, 2013 09:09; édité 1 fois
Un changement de l’intérieur visant à mieux intégrer un écran tactil R-Link eût été le bienvenu aussi.
Cela aurait pu permettre de prolonger d'avantage la vie du modèle et de réduire les coûts et les prix.
Cela aurait pu permettre de prolonger d'avantage la vie du modèle et de réduire les coûts et les prix.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Dernière édition par Char Aznable le Ven 06 Sep, 2013 09:09; édité 1 fois
Malheureusement, il semble que les feux arrière sont identiques.. 
J'esperais une modification pour la berline.
Bah, on peut dire qu'elle a dorenavant une belle gueule cette Megane3, donc vivement le 10 Septembre pour avoir tous les détails.
Bravo LVDA !!
J'esperais une modification pour la berline.
Bah, on peut dire qu'elle a dorenavant une belle gueule cette Megane3, donc vivement le 10 Septembre pour avoir tous les détails.
Bravo LVDA !!
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La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
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wow c'est vrai que la comparaison est impressionnante: l'ancienne est vraiment fade 
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Si ça pouvait faire chuter la cote des R.S. 
Sur tes photos larry il me semble que la première est déjà une restylée et la deuxième une GT
Je trouve la nouvelle sympa, mais je suis moins enthousiaste que vous, je ne trouve pas que la différence soit si importante avec la non restylée.
Sur tes photos larry il me semble que la première est déjà une restylée et la deuxième une GT
Je trouve la nouvelle sympa, mais je suis moins enthousiaste que vous, je ne trouve pas que la différence soit si importante avec la non restylée.
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C'est vraiment très réussi ! Dommage que l'arrière bouge pas.
Mais un si gros replâtrage un an avant la commercialisation de la remplaçante, c'est pas un peu couteux ? Pourquoi ne pas l'avoir fait l'année dernière ? ...
Mais un si gros replâtrage un an avant la commercialisation de la remplaçante, c'est pas un peu couteux ? Pourquoi ne pas l'avoir fait l'année dernière ? ...
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Cela côute cher... oui et non... c'est uniquement le plastique que l'on change.
La nouvelle Clio devait être la première pour marquer le changement dans la gamme Renault.
On aurait pu éviter le restylage de l'an dernier pour faire des économies... mais il n'est pas simple d'arrêter un train en marche et lorsque la décision a été prise de généraliser la nouvelle calandre... il devait être trop tard.
La nouvelle Clio devait être la première pour marquer le changement dans la gamme Renault.
On aurait pu éviter le restylage de l'an dernier pour faire des économies... mais il n'est pas simple d'arrêter un train en marche et lorsque la décision a été prise de généraliser la nouvelle calandre... il devait être trop tard.
En effet, c'est juste
Hâte de voir en vrai comment ça rend. Espérons que ca suffise pour tenir (un peu) tête à la nouvelle 308.
Hâte de voir en vrai comment ça rend. Espérons que ca suffise pour tenir (un peu) tête à la nouvelle 308.
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CG a écrit:
Cela côute cher... oui et non... c'est uniquement le plastique que l'on change.
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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