[Avis] Captur TCE vs DCI

Bonjour

Je voudrais avoir votre avis sur le Captur, et plus précisément sur 2 versions.

Je plante le décor, ma mère a actuellement une Prius, ce qu’elle apprécie c’est la boite auto (variation continue) ainsi que la faible consommation et le confort. J’en viens au fait ! Elle a récemment croisé un Captur et lui en ayant déjà parlé, elle m’a dit être intéressé par cette voiture.

La question qui se pose est quel moteur choisir :
- le TCE 120 semble très intéressant pour la boite EDC et étant donné que la voiture fait 75% des trajets en ville, une essence me semble intéressante. Le souci est la consommation (beaucoup plus importante que celle de la Prius qui est comprise entre 4.5l et 6l au 100).
- Le Dci 90 avec la boite EDC semble intéressant mais un diesel pour faire majoritairement de la ville:/ après la voiture fais 2 fois par mois 400 km d’autoroute donc ça pourrait la décrasser un peu, en tout cas je pense ?

Je tiens à préciser que cette prochaine voiture en remplacera 2 la Prius et un vieux Scenic 1 qui sert de voiture à tout faire. Il faut donc une voiture assez puissante pour tracter une remorque le week end et qui puisse se faufiler en ville la semaine. Le Captur me semble donc parfait pour ça après je redoute la consommation du TCE 120 avec remorque. D’ailleurs est-ce-que la boite EDC supporte bien de tracter une remorque ?

Pour ce qui est de tracter ta remorque, tout dépend du poids de la remorque.
Mais si tu arrives à tracter ta remorque avec ton vieux Scenic, c'est qu'elle doit rester raisonnable ... ce n'est pas une caravane double essieu de 3 tonnes je suppose ... donc je ne pense pas que la boite EDC pose problème.

En faisant une recherche sur Google, je suis tombé sur ça :
http://www.touranpassion.com/forum/topic2019.html

Les boites sont différentes mais la technologie est équivalente. Les conseils pour tracter avec la DSG doivent aussi être utiles avec l'EDC.


Après, pour le débat TCE ou DCI, tout est une question de kilométrage annuel et de prise de risque entre consommation du TCE vs encrassement du DCI.
Personnellement, pour faire 75% de trajets en ville, je ne prendrais pas de diesel.

le couple du TCE risque d'être un peu juste pour tracter la remorque

On s'en fou du couple, tu tracte pas 365 jours/ans. On descend un ou deux rapports et roule

De toute facon si tu veux tracter correctement tu tire pas avec un Captur et encore moins avec un mazout en 1.5 litre

Si c'est une petit Erda de 200 kg, pas de souci, si c'est un plateau pour aller sur les courses de côte, là, c'est clair, faut viser plus gros en couple

Tu compares les cycles d'homologations qui sont fait sur circuits.. avec les conditions réelles..

Si tu as tendances à faire comme tout les mecs à Paris.. dès que le feu est vert.. tu fais hurler les pneus sur 100m jusqu'au prochain feu rouge.. essence ou diesel.. ça va têter à mort..

Si tu as tendance à être cool dans la conduite, la surconsommation essence devrait moins se sentir.

Faut voir ton killométrage annuel aussi..

A priori, le poids tractable serait le même quelle que soit la motorisation : 900kg.
(source : A-J Spécial Salon 2014)

Ca fait déjà une belle remorque

Avec un permis E obligatoire d'ailleurs

J'ai

Mais pas d'attache ni de caravane ou de remorque

spa grave, c'est pas pour toi la captur..

Salut et merci pour vos réponses.

Niveau km c'est variable étant donné qu'il va remplacer 2 voitures ce sera sûrement entre 13 et 18 000 km par an (en gros la semaine en ville et le week-end campagne ou autoroute).

Pour la remorque c'est une artisanale avec laquelle on tracté un tracteur tondeuse (environ 240 kg je crois). Il arrive qu'on transporte du bois et la il y a bien 500 kg donc ça devrait passer !

Pour l'instant j'ai beaucoup de travail donc pas le temps d'aller en concession je veux me faire un avis sur l'intérieur (tellement critique dans la presse), je l'avais vu très rapidement a Genève mais j'avais plus été omnibulé par le rlink je n'avais pas spécialement fait attention à la finition.