[Citroen] La Chichibétaillèremobile...une Art Car by Citr0n

Salut à tous,

Je créé le topic de la future chichi1er'mobile : Une Xsara Picasso 1.6i 16v finition Exclusive, millésime 2006.

En attendant de vraies photos, elle ressemble à celle ci (couleurs extérieure et intérieure, finition, équipement....) :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20766468.html









Ce soir, je vais la tracter jusqu'au garage....elle ne veut plus démarrer, j'ai pas encore signé, mais la malédiction a déjà frappé

Chichi1er...

Femme de ménage demandée!!!


=> J'ai vomis


Bon, du coup quand guizmo disait que je te tracterai il était finalement visionnaire !!!

Le Berlingo tractera ....ce sera sa 2eme Citroën en remorque ce mois ci !!

Le bleu marine est choquant en photo....et tout autant en vrai
Je pourrais essayer l'amener chez un sellier...pour un mi-cuir/tissus bleu marine

Ca roule, ça ne coute pas cher ... que demander de plus

J'ai jamais été fan de cette génération de Picasso... mais félicitations pour ton passage à l'essence

Marche pas ton image chichi...


Que ça ai un peu de gueule?

Je préfère encore le C-Max des beaux parents

ce volant ne vas pas trop te dépaysé de la Xsara

un turbal



Moi non plus, loin d'être fan, je qualifierai même cette voiture d'être l'une des plus moche du marché

Essence, faut le dire vite : 1.6 16v avec cette aéro + poids, mon beau père tourne à 8/9L....
Déjà qu'avec un mazout, je tourne à quasi 10L
Cylindrée divisée par 2
Puissance plus que divisée par 2 ....je reviens à la même puissance que mon ex clio I RSI....



+1 pour le Cmax...mon beauf en a un, c’est plus "sportif" et ça un vrai look

celui des beaux parents ne fait que 90ch! c'est très mou en fait!!

C'est peut être mou du genou moteur, mais le design est "agressif", j'aime bien

D'où le

Et je n'ai jamais quitté le monde des essences .... Xsara 1,4i 75ch powaaaaaaaaaa

dans ce cas, re-bienvenue dans le monde des essences anémiques!

Je connais aussi les diesels 1.9D asthmatiques

Je compense en grossissant du pied droit, en musclant mon mollet droit pour appuyer plus fort sur la pédale (enfoncer plus pour accélérer plus ) et mon genou gauche + main-poignet droits pour débrayer/changer de rapport/embrayer plus vite !!

Chichi1er...

J'avoue apprécier particulierement le fait de ne pas avoir a agir sur ces points avec la laguna et je regrette d'avoir à la faire avec l'alfa!!

D'ailleurs, l'alfa aussi est asthmatique en fait.. je crois que c'est tous les diesel 4cylindres qui ont ce probleme!!

L'inverse de moi....la bva, c'est pas évident pour conduire à la marseillaise



Il y a des 4 cylindres diesel qui "envoient"....un dci 175 sur une Megane II, un 1.9 tdi 160 sur une Ibiza, mais avec le temps on s'habitue à la puissance

Durant les trajets, je vais pouvoir dresser les 110 ch un par un ...et si j'en perds un, je vais le sentir

L'Alfa marche assez fort je trouve pour un vulgaire 140ch (plus fort que la laguna III.2 dci150 non-energy )

Elle n'est donc pas si asthmatique que ça !!!

Non mais du a des creux, a 4900tr elle est bridée et ne peu aller au delà et finalement manque de pêche en haut du compte tour! Un diesel quoi!! Ceci étant... Elle tire jusqu'a 4500 Avec un bruit proche de l'essence (par contre a l'arrêt c'est très proche d'un Iveco!!)

L'inverse du Picasso

Silencieux au ralenti....un iveco (bruit et performances) à 130 km/h

Quelques photos de la baÿte

Une aura entoure cette œuvre d'art





Vue que les gens ne voient jamais dans leurs rétros


De dos....vue la plus répandue du Picasso


De 3/4 arrière


Le "parking"


Je vous ai épargné les photos intérieures....appréciez votre chance

Chichi1er...

Il a l'air en bon état extérieurement, c'est déjà ça

pédro est tellement fasciné par ton picasso chichi, qu'il en reste sans voix !

Dur :p

Bonne route (quand même) à son volant

De loin....il est râpé aux angles







On dirait des condoléances !!!

Ca me rappelle une expérience perso où j'ai du récupérer un scénic 1 phase 1 1.9 dti -> faut laisser de côté son amour propre et toute notion de plaisir automobile... Enfin moi ce n'était que pour 1 an, il était économique et je sortais d'une xsara 1.4i de base... Pas vraiment sexy non plus mais au moins plaisante à conduire malgré son moteur très très juste.

Il est tout de même propre et en bon état. C'est un véhicule fonctionnel et je crois reconnaître une finition haut de gamme exclusive, donc sûrement pas trop mal équipé. J'ai toujours entendu dire que le picasso était plus plaisant à conduire qu'un scénic 1.

Il parait sue quand tu passe d'une beheme a un Picasso on te jete des cailloux

Non c'est quand tu as une Béhème que tu risque de te prendre des cailloux, parce-que t'es un "salop de riche"

Alors qu'en picasso t'es juste un pôvre

Ma mère ayant eu les deux, je confirme que le picasso est bien plus agréable a conduire. Du moins pour les personnes mesurant plus d'1m70 !

Ah si Pablo voyait ça

souvenir

http://www.youtube.com/watch?v=22GUZyPYa8A

ce gris la couleur du plaisir automobille



Elles sont partout

Ca tombe bien, j'ai aussi une Xsara 1.4i mais version luxe...avec vitres AVANT électriques, direction assistée et clim MANUELLE

Je vais le garder quelques années....le temps d'être dans LA maison que je souhaite.
Ce n'est qu'un passage, c'est ce qui me fera tenir



Le pb est que c'est un véhicule qui est d'une conception datant de 1999, soit 14 ans ! c'est énorme en automobile ! Le modèle que je vais racheter n'a que 7 ans, mais est de technologie comparable à une Scenic I

Effectivement, c'est une finition exclusive








Fier d'être pauvre ou riche
On ne juge pas les gens à leur caisse
Des amis roulent en 207 et 307, mais c'est Club Med à chaque congés







Je mesure beaucoup plus qu'1m70 j'ai déjà conduit le bestiau, une tannée !! surtout avec papi bien éméché assis à la place passager

Chichi1er...

Petit comparatif Xsara Picasso Exclusive VS BMW Luxe

Les mêmes équipements que la BMW :
- 4 vitres électriques
- régulateur de vitesse
- Clim auto
- Lecteur CD avec commandes au volant
- Capteur de recul
- Allumage auto feux / essuie glace
- rétroviseurs électriques et dégivrant
- ABS / ESP avec ASR et AFU
- Jantes alu (15 vs 17", pneus 185 vs 255 )
- Follow me home


En plus
- réglage lombaire
- rétroviseurs rabattables électriquement
- attelage
- rideau pare soleil arrière ( à quoi ça sert ) en revanche, je perds les vitres ARR surteintées

En moins :
- Compte tours
- Climatisation Mono-zone
- Vitre du hayon s'ouvrant séparément (l'équipement qui est devenu pour moi indispensable )
- GPS
- Bluetooth
- sièges sport
- vitres séquentielles , la doc n'est pas claire, ils parlent de vitres AV avec fonction anti-pincement, mais seul l'interrupteur de la vitre conducteur a un A sérigrapié

- régulateur de vitesse actif
- rétroviseur électro-chrome
- Caisson de basses sous les sièges
- Phares Xénon
- Filet dans le cache bagages
- avertisseur de crevaison ( mais au moins pas de Runflat, et une roue de secours)
- Pare soleil avec miroirs éclairés

les ??
- fonction confort des vitres ?

Les "points faibles" connus :

- rayon de braquage de 44T
- bruyant à 130 km/h
- boutons de vitres électriques avant mal placés, sur la console, autour du levier de vitesse (idem Berlingo, Xsara, tout ça pour économiser 1 interrupteur
- boutons de vitres électriques arrières (+ réglage rétroviseurs extérieurs) mal placés, sous le volant, à gauche


Quelques infos sur cette version :
Citroen Xsara Picasso 1.6 16v 2006