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Source = C-Forum
Le nom pourrait rester C4 Picasso mais ce n'est pas sur.
Citroën souhaite rendre la gamme C plus abordable. Les Picasso eux se rapprocheraient de la ligne DS ...
Commercialisation vers le mois de juin (présentation à Genève)[/img]
Là c'est encore très soft. J'ai vu des horreurs incroyables en full led sur certains show-cars du salon de Détroit ... les lava-lamp des années 70 n'ont qu'à bien se tenir
deja que le Picasso court me laisse perplexe, Mais la j'ai l'impression que on régresse la...
En version BVA, le levier reste implanté derrière le volant.
[Citroen] C4 Picasso II
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Source = C-Forum
Le nom pourrait rester C4 Picasso mais ce n'est pas sur.
Citroën souhaite rendre la gamme C plus abordable. Les Picasso eux se rapprocheraient de la ligne DS ...
Commercialisation vers le mois de juin (présentation à Genève)[/img]
Dernière édition par larry.kubiak le Ven 07 Juin, 2013 10:06; édité 1 fois
Oups... J'ai vomis... C'est laid...
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C'est assez spécial. Ce qui me gêne le plus, c'est la différence entre l'avant ultra futuriste (style Cylon pour ceux qui regardent Battlestar Galactica) et l'arrière très sobre repompé sur une Audi.
Comme pour toutes les Citroën récentes, j'aime bien ... mais je préfère la génération précédente qui était beaucoup plus sobre stylistiquement.
A noter qu'il sera présenté à Genève sous forme d'un show-car nommé Technospace :
http://blogautomobile.fr/citroan-technospace-c4-picasso-n..175984#axzz2KHpG7Svu
Comme pour toutes les Citroën récentes, j'aime bien ... mais je préfère la génération précédente qui était beaucoup plus sobre stylistiquement.
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Le gras, c'est la vie
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Comme beaucoup de citrons dernière génération, je trouve la ligne générale sympa, mais un côté bling bling dans le détail (trop de chromes, trop d'effets de styles...). Quant à l'intégration des optiques avant... 
L'arrière fait un peu Audi Q5 avec des optiques de golf 6 -> pas laid, mais déjà vu.
Tout comme Larry, je préfère les citrons de la génération d'avant qui me plaisaient beaucoup.
L'arrière fait un peu Audi Q5 avec des optiques de golf 6 -> pas laid, mais déjà vu.
Tout comme Larry, je préfère les citrons de la génération d'avant qui me plaisaient beaucoup.
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https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html
Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html
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Plutôt sympa
les designers se lâchent avec la flexibilité que donnent les fabricants d'optiques de feu: il va falloir s'habituer
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rpm91 a écrit:
il va falloir s'habituer
Là c'est encore très soft. J'ai vu des horreurs incroyables en full led sur certains show-cars du salon de Détroit ... les lava-lamp des années 70 n'ont qu'à bien se tenir
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Ouverture du coffre à la Q7... j'aime pas...
Devant space... donc bof bof...
Devant space... donc bof bof...
L'avant est vraiment space, mais moins qu'un Multipla donc ca devrait aller.
J'adorerais le cul si l'ouverture du coffre n'était pas comme sur les Audi Q... J'aime vraiment pas.
Larry souligne bien le contraste entre l'avant inédit et l'arrière pompé sur VAG (mais alors vraiment pompé là).
A noter qu'il sera doté d'un écran tactile 12"
J'adorerais le cul si l'ouverture du coffre n'était pas comme sur les Audi Q... J'aime vraiment pas.
Larry souligne bien le contraste entre l'avant inédit et l'arrière pompé sur VAG (mais alors vraiment pompé là).
A noter qu'il sera doté d'un écran tactile 12"
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
J'ai pu voir un C4 Picasso II de couleur blanche en vrai!
Durant mes vacances à Serre-Chevalier, je l'ai d'abord aperçu faisant le plein sans aucun camouflage, puis j'ai été dépassé par un convoi de deux véhicules, composé du C4 II sans camouflage et d'un modèle camouflé qui m'a semblé plus bas et trapu, mais est-ce la tenue ou au autre modèle, je ne pourrais pas dire. Probablement étaient ils en test dans les conditions de roulage difficile par là bas en ce moment.
En tout cas, bien que vu furtivement, il m'a moins choqué en vrai qu'en photos même si je reste sceptique.
malheureusement, je n'ai pas eu le temps de prendre une photo.
Durant mes vacances à Serre-Chevalier, je l'ai d'abord aperçu faisant le plein sans aucun camouflage, puis j'ai été dépassé par un convoi de deux véhicules, composé du C4 II sans camouflage et d'un modèle camouflé qui m'a semblé plus bas et trapu, mais est-ce la tenue ou au autre modèle, je ne pourrais pas dire. Probablement étaient ils en test dans les conditions de roulage difficile par là bas en ce moment.
En tout cas, bien que vu furtivement, il m'a moins choqué en vrai qu'en photos même si je reste sceptique.
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En lisant vos remarques je suis un peu rassuré car jusqu'à présent je lisais plutôt des avis positifs sur le style!
Dans l'ensemble j'aime bien le style de l'auto moderne et j'aime bcp la ligne des feux à led design.
Par contre, l'intégration des phares est horrible on dirait une baleine triste. C'est choquant de rater l'intégration des phares alors que les feux à leds sont une réussite. Ça donne un style en rupture sans charme à mon goût bien sûr
Dans l'ensemble j'aime bien le style de l'auto moderne et j'aime bcp la ligne des feux à led design.
Par contre, l'intégration des phares est horrible on dirait une baleine triste. C'est choquant de rater l'intégration des phares alors que les feux à leds sont une réussite. Ça donne un style en rupture sans charme à mon goût bien sûr
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
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Quelques photos officielles, et les premières photos intérieures :
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0001/5.jpg]()
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0007/5.jpg]()
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0003/5.jpg]()
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0009/5.jpg]()
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0004/5.jpg]()
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0005/5.jpg]()
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0006/5.jpg]()
![http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130402_0019/5.jpg]()
L’intérieur est, à l'image de la face avant, très particulier
Ça a l'air très Hi-Tech avec le compteur tout numérique et l'écran tactile qui apparemment gère notamment la clim, à voir pour l'ergonomie de l'ensemble.
L’intérieur est, à l'image de la face avant, très particulier
Ça a l'air très Hi-Tech avec le compteur tout numérique et l'écran tactile qui apparemment gère notamment la clim, à voir pour l'ergonomie de l'ensemble.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Je ne sais pas pourquoi, mais je suis comme aimanté par les feux arrières du Grand Picasso :
Là, c'est vraiment très très moche
Et un peu pompé sur les feux de la Mégane Estate (sauf que les feux de la Mégane sont plutôt réussis) :
Là, c'est vraiment très très moche
Et un peu pompé sur les feux de la Mégane Estate (sauf que les feux de la Mégane sont plutôt réussis) :
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mer 22 Mai, 2013 17:05; édité 1 fois
Je l'ai vu en vrai et je continu a dire qu'il est salement laid...
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Le levier de changement de vitesse est au plancher ! une première sur un Picasso 
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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chichi1er a écrit:
Le levier de changement de vitesse est au plancher ! une première sur un Picasso
En version BVA, le levier reste implanté derrière le volant.
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Le gras, c'est la vie
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J'ai croisé mon premier C4 picasso II hier, et bien je confirme ma première impression, je n'aime pas du tout 
Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est laid ( je réserve ça au multipla premier du nom ) mais c'est vraiment très particulier quand même.
Après celui que j'ai vu était gris comme celui présenté sur la première page, ça n'aide pas au look non plus
Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est laid ( je réserve ça au multipla premier du nom
) mais c'est vraiment très particulier quand même.
Après celui que j'ai vu était gris comme celui présenté sur la première page, ça n'aide pas au look non plus
hier j'ai vu mon premier Nouveau C4 Picasso, je vous livre la photo sur un (camion) plateau.
edit: il était sans doute tombé en rade puisque c'est une dépanneuse, plus qu'un camion plateau
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Dernière édition par dedeelmbrouille le Mer 26 Juin, 2013 19:06; édité 1 fois
Autant je m'habitue au court, autant j'ai du mal avec le long...
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Sur le long, c'est surtout le design des feux arrières (tuning touch à la sauce crystal) et les barres de toit massives qui sont très moches :
On dirait qu'ils font un concours des feux arrières les plus moches avec le Scenic/Grand Scenic 3
On dirait qu'ils font un concours des feux arrières les plus moches avec le Scenic/Grand Scenic 3
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Le gras, c'est la vie
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Officielle(ment moche) depuis ce soir :
L'espèce de crosse/barre de toit qui fait le tour de l'habitacle est ultra moche et donne un air pataud à l'ensemble.
Et ces feux arrières tuning touch
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Et ces feux arrières tuning touch
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Dernière édition par larry.kubiak le Mer 26 Juin, 2013 17:06; édité 1 fois
Avec les grosses jantes, ça passe....j'ai peur qu'avec les roues de vélo en 15/16, ça soit choquant !
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Ex
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Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
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je pense que les designers se sont fait plaisir une derniere fois parsque vu le rôle qu'a prévu la famille Peugeot a Citroen dans l'univers PSA 
un non sens a mon avis
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C'est a dire?
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Citroën va devenir une marque qui va faire des voitures "essentielles", DS va essayer de se rapprocher du monde du premium et Peugeot retourne vers les voitures sérieuses pour bourgeois.
Citroën ne va pas faire du Dacia non plus mais va se démarquer un peu plus de la gamme DS en proposant moins de variété, moins de moteurs haut de gamme, tout en gardant un niveau technologique décent.
Mais bon, je pense que Citroën va rester très proche de ce que propose Renault par exemple.
Citroën ne va pas faire du Dacia non plus mais va se démarquer un peu plus de la gamme DS en proposant moins de variété, moins de moteurs haut de gamme, tout en gardant un niveau technologique décent.
Mais bon, je pense que Citroën va rester très proche de ce que propose Renault par exemple.
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Dernière édition par larry.kubiak le Mer 26 Juin, 2013 21:06; édité 1 fois
dans le groupe PSA la gamme DS fera le HDG Citroen, Peugeot tentera de monter premium et Citroen le parent pauvre avec des véhicules qui devront surtout pas concurrencer ceux du cousin lion, des "essentiels" dixit les communiqués...
Pour moi des deux marques du groupe, Citroen avec son image plus jeune et plus dynamque aurait plus a même de monter premium portée par la réussite de la gamme DS, que Peugeot a l'image beaucoup moins jeune presque vieillotte. Mais bon quand on s'appel Peugeot et qu'on dirige une entreprise qui a le même nom on va pas faire des modèles "essentiels" sous le nom de grand pépé
edit: grillé
Pour moi des deux marques du groupe, Citroen avec son image plus jeune et plus dynamque aurait plus a même de monter premium portée par la réussite de la gamme DS, que Peugeot a l'image beaucoup moins jeune presque vieillotte. Mais bon quand on s'appel Peugeot et qu'on dirige une entreprise qui a le même nom on va pas faire des modèles "essentiels" sous le nom de grand pépé
edit: grillé
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Dernière édition par dedeelmbrouille le Mer 26 Juin, 2013 21:06; édité 1 fois
Faut quand même qu'ils arrêtent de coller que des stagiaires sur le design du Picasso .... 
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Le pire c'est le chef qui valide le stagiaire hein
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