[Scénic III] Carte mains libres et vol

ça se comprend.. mais entre te retrouver à pied à 2h du matin face à une place de parking vide.. ou une voiture roulante mais sans accoudoir ..

faut relativiser..

Le fait de se faire visiter sa voiture.. une fois dans sa vie.. ça marque.. et que la voiture en mauvais état restant là.. ça te permet de rentrer chez toi, ce qui est déjà pas mal

Après ce sont des histoires d'assurances.. et autre blague.. quelque soit le sinistre tu en ressors perdant..

Et je suis relativement surpris de ce que tu annonces à propos de intérieur cuir non vendu par Renault.. .. Si un siège est mort.. et que ta voiture est garantie.. ça m'étonnerait beaucoup qu'ils te mettent un siège en velour non appareillé avec ta voiture

Chacun voit midi à sa porte .. l'idéal serait de ne pas avoir de voleurs.. ce qui permettrait de ne pas avoir à se soucier de ce genre de détails.. mais tant que tu posséderas quelque choses que tout le monde n'a pas.. tu feras des envieux

Demande leur un intérieur cuir de luxe d'un scenic 1 , tu verras
Et c'est ça chez tous les fabricants.

mais biensur qu'ils vont te dire non.. ils n'ont pas envie de vendre des scenic 1 bas de gamme et voir tout le monde les remaquiller en haut de gamme..

On parle pas de pièces après vente pour le particulier.. mais de remise en état d'un véhicule avec participation d'une assurance.

Après.. pour une scenic 1, si tu te fais vendaliser la voiture.. ton assurance ne prendra pas en charge les frais de remise en état (qui supérieur au prix de la voiture) .. tu te feras indemniser autrement.

Les sièges ne sont pas vendu entier de toute façon!!

Il faut tout acheter au détail et un siège entier au détail, vous avez une idée du prix?

Un indice, une housse de dossier de siège ou d'assise vaut entre 250 et 300€ seule, sans mousse, seulement le revètement!!!!

Autant vous dire qu'un intèrieur entier d'un scenic III qu'à 2 ans pourrait rendre le véhicule économiquement non réparable par l'expert!

Un vendeur de concession Renault m'a dit que le seul moyen d'éviter les vols par scanners était d'avoir en sa possession 3 clés. Si les 3 clés sont enregistrées sur la voiture il ne serait pas possible pour les voleurs de faire un scan . Qu"en pensez vous ?

Je pense que c'est une "connerie" le meilleur antivol reste un court circuit sur le réseau MUX ou bien le déplacement de la prise diagnostic en laissant celle d'origine en place avec juste des alims dessus ..
De plus je ne comprend pas trop l'histoire des 3 cartes ?! Aujourd'hui le but d'un voleur n'est plus trop de decrypter la RF mais plutôt de s'introduire dans le véhicule pour le démarrer et le voler sur le coup ou dans l'avenir

Le code ne serait pas accessible si 3 numeros sont enregistrés

A priori ca pourrais etre vrai... je crois qu'il n'est pas possible d'activer plus de 3 clé ensemble...

MAIS... quand on te pique ta voiture on ne crée par une clé supplémentaire (la fameuse 3eme clé), non on te reprogramme carrément ton calculo! Donc tes clés ne servent plus à rien => Tu ne peux plus démarrer ta voiture avec.

D'ailleurs, si ta voiture est retrouvée on te demandera d'amener tes clé et ils vérifierons si celles-ci sont bien inactive ce qui permettra de valider son vol...

+1 lors du vol, la particularité des softs fait que lors d'un apprentissage d'une clef si tu présentes pas TOUTES les clefs les autres sont oubliées même si elle étaient affectées au véhicule du coup ton histoire de 3 clef ne tient pas la route..


Lors d'une repro avec un log "pirate" il y a tout un algo qui se met en place et le code reste accessible avec 1/2/3/4 clefs je peux te le confirmer je connais assez bien l'antidem Renault et tout ce qui va autour d'"illegal" .. Maintenant je parle dans le cas ou on est sur une phase démarrage et non ouverture/fermeture de véhicule avec de la RF qui n'a rien a voir

non, c'est 4 clef

on peut désactiver des clefs non présentes, et aussi les réactiver par la suite. (pas obligé de faire refaire les clefs )

? Pas tout compris ton histoire là

relis le manuel réparateur

lors de la procédure normale (et non celle des voleurs).. tu peux ajouter une clef.. tu peux aussi révoquer les clefs existantes (ou non présentées lors de l'ajout).

ces clefs restent appareillée à la voiture, mais la voiture ne les accepte plus..

sauf si tu relances la procédure, en présence de ces anciennes clés déjà codées pour ta voiture.

pas besoin d'avoir des clefs neuves non codées pour réavoir des clefs qui fonctionnent sur sa voiture;

par la même occasion, tu peux également révoquer la clef du voleur

C'est un principe classique de la commande haute fréquence rolling code non

Il parle du faite que tu peut réaffecter une carte qui à été désafectée quelques mois plutot

(edit correction des balises )

Ah oui ok je croyais que tu disais les réaffecter comme ça sans rien faire un gros WTF quoi c'est moi qui est mal compris

peut être une solution contre les vols par prise OBD :

http://korben.info/garder-le-controle-sur-son-port-obd-ii.html

Un ou deux fils coupés judicieusement et meme avec la clé d'origine tu démarre pas la voiture

oui mais il faut faire des épissures tous les 2 ans pour le CT

Ca peut être pas mal comme solution, et beaucoup plus accessible au commun des mortels qui n'a pas envie de bricoler les cables de son véhicule ...

Surtout que le voleur moderne équipé de son ordinateur n'a plus forcément les compétences requises pour crocheter une serrure, ou pas envie d'y passer du temps au risque de se faire choper.

Non je parlais d'un bon vieux coupe circuit

Et ca, meme avec un pc 8965 core tu arrivera a rien

Je sais pas pourquoi, j'ai l'impression que cette solution simple : risque de couter cher... Mais elle a le mérite d'éxister et de nécéssiter aucun bricolage.. faudra voir si ça rentre dans vos voitures..

dans la Laguna II.1, ça ne rentre pas

Je reste convaincu qu'un sabotage de la prise est tout aussi efficace, ça prend un peu plus de temps.. mais le mec qui veut tirer la bagnole.. va perdre pas mal de temps.

Et personne n'a dit qu'il fallait saboter de manière irréversible.. Quand je monterai le CNC, (et sans doute rajouter le bouton pour l'airbag passager), j'en profiterai pour trouver une solution à cette prise (sans doute déporter la vraie)

si je ne dis pas de connerie, il n'y a pas qu'une seule prise odbII dans la voiture... Il n'y en a pas une sous le capot également?

je regarderais dans mes docs dans la journée.

dans la laguna II.1, il n'y en a qu'une.

par contre, le bus can est disponible partout dans la voiture..mais faut etre sacrément taré pour s'asarder à tout dépioter pour tirer une caisse