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Technique [Electronique-Electrique]
non il est codé.
calculateur , clefs, uch . ( elle est de quelle année ? )
non
une référence qui commence par 77 -- --- --- ou 82 -- --- --- je pense.
Vu les petites intensité qu'il y a en sortie du calculateur je suis septique que ce soit l'infiltration d'eau qui soit à l'origine du court circuit électrique.
Il est tout de même alimenté en 12 v.
A mon avis il s'agit plus d'une oxydation que d'un court circuit .
[Twingo I] Problème calculateur Renault Twingo 1.2
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bonjour a tous!
je suis tout nouveau sur ce forum et je viens ici car je ne sais plus quoi faire.
Donc besoin d avis d expert renault!!
Gros pb avec twingo et n etant pas un specialiste renault pas evident.
vehicule: renault twingo,1,2 essence moteur D7F700,type:C066MG,calculateur :sagem safir2
J ai diagnostiqué avec can clip, pas de reponse du calculo , depose de celui ci et connecteur brulé donc HS ainsi que calculo donc HS car il est moulé.
Donc ma question va etre simple.
1/Si Je vais a la casse ,est ce qu en prenant que le calculo la voiture demarrera , chose que je doute!!
2/Ou alors que faut il prendre comme enemble pour qu elle demarre?
3/ y a t il une incidence avec le kilometrage en changant le calculo comme les PSA?
4/que faut il respecter comme ref sur calculateur pour avoir l identique?
Merci de votre aide.
Edit modo : Suppression du tag [Topic Unique] et réécriture du titre pour le mettre en conformité avec la charte
je suis tout nouveau sur ce forum et je viens ici car je ne sais plus quoi faire.
Donc besoin d avis d expert renault!!
Gros pb avec twingo et n etant pas un specialiste renault pas evident.
vehicule: renault twingo,1,2 essence moteur D7F700,type:C066MG,calculateur :sagem safir2
J ai diagnostiqué avec can clip, pas de reponse du calculo , depose de celui ci et connecteur brulé donc HS ainsi que calculo donc HS car il est moulé.
Donc ma question va etre simple.
1/Si Je vais a la casse ,est ce qu en prenant que le calculo la voiture demarrera , chose que je doute!!
2/Ou alors que faut il prendre comme enemble pour qu elle demarre?
3/ y a t il une incidence avec le kilometrage en changant le calculo comme les PSA?
4/que faut il respecter comme ref sur calculateur pour avoir l identique?
Merci de votre aide.
Edit modo : Suppression du tag [Topic Unique] et réécriture du titre pour le mettre en conformité avec la charte
Dernière édition par larry.kubiak le Mar 26 Mar, 2013 17:03; édité 1 fois
Bonjour,
la première question que je me poserai est de savoir pourquoi le calculateur et le connecteur sont brulés .
En gros d'où vient le court circuit .
la première question que je me poserai est de savoir pourquoi le calculateur et le connecteur sont brulés .
En gros d'où vient le court circuit .
tony3456 a écrit:
1/Si Je vais a la casse ,est ce qu en prenant que le calculo la voiture demarrera , chose que je doute!!
non il est codé.
tony3456 a écrit:
2/Ou alors que faut il prendre comme enemble pour qu elle demarre?
calculateur , clefs, uch . ( elle est de quelle année ? )
tony3456 a écrit:
3/ y a t il une incidence avec le kilometrage en changant le calculo comme les PSA?
non
tony3456 a écrit:
4/que faut il respecter comme ref sur calculateur pour avoir l identique?
une référence qui commence par 77 -- --- --- ou 82 -- --- --- je pense.
tony3456 a écrit:
pour repondre a ton doute,le probleme vient de l humide stockee dans le connecteur et vu qu il est vertical , l eau a descendu est court circuit sur broche 1 du bas.
Vu les petites intensité qu'il y a en sortie du calculateur je suis septique que ce soit l'infiltration d'eau qui soit à l'origine du court circuit électrique.
Morex a écrit:
Vu les petites intensité qu'il y a en sortie du calculateur je suis septique que ce soit l'infiltration d'eau qui soit à l'origine du court circuit électrique.
tony3456 a écrit:
pour repondre a ton doute,le probleme vient de l humide stockee dans le connecteur et vu qu il est vertical , l eau a descendu est court circuit sur broche 1 du bas.
Vu les petites intensité qu'il y a en sortie du calculateur je suis septique que ce soit l'infiltration d'eau qui soit à l'origine du court circuit électrique.
Il est tout de même alimenté en 12 v.
A mon avis il s'agit plus d'une oxydation que d'un court circuit .
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