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[Clio III] Fuite de quelque chose?

Bonjour,

je viens vers vous car j'ai remarqué en faisant mes niveaux une espèce de fuite ou de projection sur des éléments de mon moteur.
Je viens de prendre une photo:

http://www.ovision.com/forum/20130316_131520web.jpg

Mes niveaux sont bons, la vidange ne date que de 5000km. J'en suis à 26000km. D'ailleurs je ne me sers plus guère de ma voiture que le week end et sur autoroute...il n'y a pas de tache sous la voiture. Le comportement a l'air normal...à votre avis est-ce normal ou annonciateur de quelque chose? J'ai vérifié le gros serflex qui est bien serré.

Merci de vos retours!

Gilles
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Clio 2015 Intens Energy TCe 90cv Rouge Flamme Packs noir et chrome.
Anciennement Clio Estate 2010 1.5dci 85 Dynamique TomTom Bleu-Gris avec ESP (option sous-marin).
sans plus de précisions je dirais que c'est un moteur mazout avec un tuyau de réaspiration mal branché ... mais bon c'est que ma perception ..
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Pardon, oui oui, c'est écrit dans ma signature, un dci 85cv!
C'est donc ce gros tuyau qui serait mal remis? Mais peut on rouler quelque peu avec ça?
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Gilles06 a écrit:
c'est écrit dans ma signature, un dci 85cv!

Srg2 doit faire comme moi c'est à dire que nous lisons pas les signatures :sifflote:

Pour les traces je pense qu'il doit y avoir une micro fuite au niveau de la jonction des deux durits de suralimentation.
Pas de souci :wink:
Je retournerai montrer ça la semaine prochiane, mardi l'atelier et l'atelier minute étaient débordés...effectivement ça ne ruisselle pas, ça ressemble plutôt à une projection!

Merci!
Gilles
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Hello,

me revoilà de retour de l'atelier. Je dois la laisser mardi prochain...pour démontage, mais ce pourrait être le turbo qui fuit...à 25000km seulement. Et pourtant, je peux dire que je respecte les précautions d'usage :shock:
Je vous tiens au courant!
Heureusement que j'avais pris la garantie 5 ans...
Gilles
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Un turbo n'est jamais étanche à 100% et il faut plutôt regarder du coté du joint qu'il y a au niveau de la jonction des deux durits de suralimentation.
Merci Morex. Bon je ne vais tout de même pas imprimer vos réponses pour leur montrer ils pourraient mal le prendre ;-)
Par contre j'ai regardé sous cet ensemble des durites et il me semble voir perler, à moins que ce ne soit une accumulation, au niveau d'une tête d'écrou sur le flanc gauche de ce que je crois être le turbo...pas facile de répondre de mon téléphone...je mettrai une autre autre photo plus tard. Reste donc à rouler prudemment d'ici mardi...
Merci!
Gilles
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Et voici l'image:

http://www.ovision.com/forum/20130319_163741_HDRweb.jpg

On "dirait" que ça vient de ce côté....

Gilles
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Hello,
me voilà de retour du garage.
Selon eux, c'est...normal. est ce normal parce que c'est encore sous garantie... :aw:
A surveiller jusqu'à la prochaine révision...
:idea:

Gilles
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Je n'ai rien dis pour le moment mais je ne m'inquièterais pour cette légère micro fuite de suralimentation si c'était ma voiture :wink:
Merci de me rassurer Morex, mais je suis encore traumatisé par ma casse moteur sur mon Scenic, à seulement 96000km, malgré un entretien-qui-va-bien :ko:
Bon, la Clio elle m'a quand même gâté en deux ans et demi: disques voilés à 8000km et colonne de direction kaput à 10000... :sifflote:
Pour le reste, c'est vrai que c'est une voiture agréable, bien pensée...

Gilles
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Gilles06 a écrit:
Merci de me rassurer Morex, mais je suis encore traumatisé par ma casse moteur sur mon Scenic, à seulement 96000km, malgré un entretien-qui-va-bien :ko:
Bon, la Clio elle m'a quand même gâté en deux ans et demi: disques voilés à 8000km et colonne de direction kaput à 10000... :sifflote:
Pour le reste, c'est vrai que c'est une voiture agréable, bien pensée...

Gilles


:sifflote: :euh: :euh:
Il y a une différence entre bien penser un véhicule et merder au niveau de la fabrication :mrgreen:
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Le gras, c'est la vie
Message Mar 26 Mar, 2013 16:03
larry.kubiak a écrit:
Il y a une différence entre bien penser un véhicule et merder au niveau de la fabrication :mrgreen:


Ouéééé, c'est là la subtilité :lol2:
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