Je suis propriétaire d'une Clio 4.1 depuis 2 semaines, moteur 1.5dCi, version dynamique avec le pack chrome et la roue de secours en rouge flamme .
Après avoir effectué 1000km aucun problème constaté. Seulement un petit problème d'assemblage entre le phare gauche et la pièce qui rassemble logo +led + chrome (plus d'espace par rapport au côté gauche). Il y a aussi des bruits d'aire à 130km/h. Problème parfois avec les commandes de phares et un problème d'assemblage à l’intérieur. Sinon que du bonheur .
Place aux photos
Problème d'assemblage
Dernière édition par larry.kubiak le Lun 25 Mar, 2013 17:03; édité 3 fois
Putain les mecs, la première clio 4 sur le forum!! Ca s'arrose!!!
Merci à toi Sinseing pour cette présentation et ce premier retour sur ton véhicule! Tu es bien sur bienvenue ici sur TA page rien qu'a toi pour nous en parler au fil du temps!
Je me joint aux autres pour te dire qu'elle est superbe en ainsi ça change de l’éternel gris tout triste!
Bonne route à son bord
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Seulement un petit problème d'assemblage entre le phare gauche et la pièce qui rassemble logo +led + chrome (plus d'espace par rapport au côté gauche). Il y a aussi des bruits d'aire à 130km/h. Problème parfois avec les commandes de phares et un problème d'assemblage à l’intérieur.
Ca fait tache quand même sur une voiture neuve
Je commence à en voir dans la rue (hier une rouge comme la tienne et une blanche avec bas de caisse et jantes diamantées noires).
J'ai un sérieux problème parfois, quand je suis en feux de croisement, la commande à gauche du volant ne voulait rien savoir (plein phare, feux de position, appel de phare, anti brouillard avant et arrière, feux éteint) . Obligé d'éteindre le véhicule.
Je passerai chez Renault prochainement pour ce problème et les Defaults d'assemblage.
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en effet... c'est abusé ils auraient du le voir a la concession...
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Très belle couleur, c'est d'ailleurs sur celle-ci que j'ai flashé en concession la semaine dernière, ma Clio 3 actuelle étant rouge "Dyna" donc fort proche.
Dommage qu'il y'ait quelques malfaçons comme la jonction avec le phare de gauche ou le plastique près du levier mais ça n'est pas bien méchant, no stress !
Par contre, la commande des phares qui merdouille, c'est plus préoccupant...
C'est pour cette raison que j'attends début 2014 (Janvier/Février) pour commander la mienne histoire que les erreurs de jeunesse soient gommées.
Quelques questions qui me viennent à l'esprit:
1/ L'ESP est-il déconnectable et si oui, à quelle vitesse se réenclenche t'il ?
2/ Les 3.7L/100 de conso mixte résultent-ils des 1000 premiers kilomètres ou as-tu remis l'ODB à zéro entre temps ?
Elle en jette dans cette configuration ! Félicitations, j'espère que les petits défauts ne serons rapidement plus que de mauvais souvenirs, et je te souhaite bonne route à son volant !
N'hésite pas à venir nous donner ton sentiement régulièrement. Merci pour les nombreuses photos
_________________ Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
En parlant de Sinseing, j'espère qu'il a déjà pris contact avec Renault pour ses 2 problèmes d'assemblage mais surtout pour le problème électrique afférent à l'allumage des phares.
Parce que j'avais le même problème d'allumage sur 307 à l'époque et quand je mettais le clignotant à gauche, on entendait le "TIC-TAC-TIC-TAC" mais par contre les trois ampoules (optique avant + arrière et feu de rappel sur l'aile avant) ne clignotaient pas !
Super dangereux car quand tu souhaites tourner à gauche, la personne qui te suit te voit ralentir et peut être tentée de te doubler...alors que tu t'apprêtes à tourner à gauche.
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Slt les amis,
J'ai rendez-vous le 2 janvier, pour les problèmes d'assemblage et de feux (Ils ont demandé à une autre personne si le diagnostic était payant ). Le problème est revenu deux fois aujourd'hui, les feux de route se sont éteint tout seul 1 à 2 minutes après, ensuite je ne pouvais plus rien faire avec les feux (toujours en feux de croisement).
Slt les amis,
J'ai rendez-vous le 2 janvier, pour les problèmes d'assemblage et de feux (Ils ont demandé à une autre personne si le diagnostic était payant ). Le problème est revenu deux fois aujourd'hui, les feux de route se sont éteint tout seul 1 à 2 minutes après, ensuite je ne pouvais plus rien faire avec les feux (toujours en feux de croisement).
C'est pas avec ca que le Losange va remonter dans mon estime
Très belle couleur, c'est d'ailleurs sur celle-ci que j'ai flashé en concession la semaine dernière, ma Clio 3 actuelle étant rouge "Dyna" donc fort proche.
Dommage qu'il y'ait quelques malfaçons comme la jonction avec le phare de gauche ou le plastique près du levier mais ça n'est pas bien méchant, no stress !
Par contre, la commande des phares qui merdouille, c'est plus préoccupant...
C'est pour cette raison que j'attends début 2014 (Janvier/Février) pour commander la mienne histoire que les erreurs de jeunesse soient gommées.
Quelques questions qui me viennent à l'esprit:
1/ L'ESP est-il déconnectable et si oui, à quelle vitesse se réenclenche t'il ?
2/ Les 3.7L/100 de conso mixte résultent-ils des 1000 premiers kilomètres ou as-tu remis l'ODB à zéro entre temps ?
3/ Quel a été le délais de livraison ?
Merci pour ces quelques précisions.
J'ai remis l'ODB à 0. Je suis entre 4.3l et 4.7l sans mode éco, car je suis encore en rodage. Les délais étaient de trois semaines. Mais ils se sont trompés dans la commande, j'avais demandé des jantes, la voiture était équipée d'enjoliveur. J'ai dû annuler la commande puis recommandé. L'attend était de deux semaines.
J'ai remis l'ODB à 0. Je suis entre 4.3l et 4.7l sans mode éco, car je suis encore en rodage. Les délais étaient de trois semaines. Mais ils se sont trompés dans la commande, j'avais demandé des jantes, la voiture était équipée d'enjoliveur. J'ai dû annuler la commande puis recommandé. L'attend était de deux semaines.
Bonsoir !
3 semaines c'est très court ; je m'attendais plutôt à 3 mois (à l'époque pour ma Clio 3 ça avait pris deux mois et demi).
L'histoire des enjoliveurs cumulée avec les deux défauts d'assemblage et le problème électrique ça fait un peu beaucoup.
La personne avec qui tu as parlé chez Renault était-elle étonnée ou semblait-elle désabusée (genre tu es le 10è client de la semaine à se plaindre des mêmes défauts) ?
Juste histoire de savoir si ton cas est isolé ou si plusieurs véhicules souffrent de ces mêmes maux...
Vraiment pas mal la conso
Et en calculé ca dit quoi
Pas encore calculé. Je penserai à le faire
Bonsoir Koala.
Oui le problème d'assemblage à l'intérieur ce n'est pas la première sinon RAS. De plus, j'en ai vu une à vendre sur internet avec le même défaut.
La période de rodage est de 1500km avec un maximum de 2500tr:min.
Deviné les 3 chiffres de la plaque d'immatriculation?
Dernière édition par sinseing le Ven 21 Dec, 2012 20:12; édité 1 fois
J'ai eu la même en véhicule de location pendant 8j (une Night and Day) début Février.
Très satisfait sauf pour les reprises sur autoroutes (système LEV)
Mais pour la ville et les petites routes, ce moteur est suffisant et le châssis emprunté à la Clio 2 vraiment top.
Félicitations pour ta achat et Bonne route
Elle est superbe avec cette couleur.
Par contre concernant les bruits d'air, la commerciale que j'avais rencontré lors de l'essai m'avait dit qu'ils avaient été identifiés. Cela provenait d'un défaut de colle du pare brise et que cela devait être revu sur les chaînes de montages. Pour les véhicules déjà livrés, il devait y avoir des rattrapages.
Vu ton témoignage cela n'a pas l'air d'avoir changer. Moi je prends l'autoroute tous les jours et j'avoue que ces bruits me font peur à long terme. Du coup, je n'ai tjs pas passé commande
_________________ Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
-Encore un nouveau problème constaté pendant le mauvais temps. Il y a une grosse condensation à l'intérieur sur le par-brise. . Je pense que c'est le problème de join évoqué par daal02
Dernière édition par sinseing le Dim 23 Dec, 2012 17:12; édité 1 fois
Bizarre, je viens de réaliser que su ma Clio 3 j'ai quasiment le même problème, un poil moins prononcé.
D'ailleurs, début Décembre quand il a gelé dans le Nord-Est, j'ai du gratter l'intérieur du pare-brise à plusieurs reprises en quittant le boulot...
Je pensais que c'était normal dans la mesure où si tu effectues un trajet de 30kms pour aller bosser le matin, de la condensation peut se former en raison du ou des occupant(s), et quand tu fermes ton véhicule quasi hermétiquement jusqu'en soirée sur le parking de ta boite, le froid a fait son effet...
Dernière édition par Koala_Clio3 le Lun 24 Dec, 2012 15:12; édité 1 fois
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