Accueil /
Généralités / News
Tiens j'y pense, quand je suis en configuration classique avec 3 sièges en rang 2, j'utilise souvent un accessoire assez pratique : un bac (disponible en accessoirie) qui se place sous la barre de plage arrière.
Remarque : Contrairement à ce qu'indique la doc, ce bac ne dispose pas de cloisons amovibles permettant de moduler l'intérieur de ce bac. Défaut principal du bac : il est constitué d'un plastique pas très agréable et il vaut mieux protéger la zone de contact bac/rebord de la voiture, au niveau des portes gobelets du rang 3 (qui servent àcaler le bac) Ca y est, j'ai encore casé une de ces explications fumeuses dont j'ai le secret
c marrant j'ai expliqué justement ca (accoudoirs, différents rails, configuarations 6 sieges accoudoirs, 7 sieges, 4 Sieges...)a ma mere ya deux heures
jolie couleur !
Ils étaient fixés où ces autocollants? sur le montant noir entre les portes av et arr comme c'était le cas pour les séries spéciales d'Espace 3?
Juste un truc. L'Initiale pas de prob, elle a sa personnalité propre (jantes, poignées), je trouve que lExpression (avec quelques options) et maintenant l'Empreinte deviennent difficiles à distinguer des versions Privilège. Moi quand j'achèteune bagnole à 40000 euros, j'aime bien avoir un peu d'exclusivité, ne serait-ce que pour le dessin des jantes. GRRRR.
Oui, mais c'est skoda qui a utilisé le savoir faire en la matiere audi.. Pas l'inverse.. c'est ce que je reproche à rino.. c'est de niveler par le bas des fois...
J'ai l'impression que tu ne peux plus remettre les caches avec ces HP. Est-ce le cas ? Si oui c'est assez embetant car HP au niveau des pieds.
Si tu remplaces les HP 13 par des 16 tu ne peux plus remettre les caches "Cabasse".
Je re-redis que les JBL 16 , par exemple, sont livrés avec leurs caches qui se clippent sans problème de place, malgré la position basse des trous dans la portière, qu'il faut agrandir malgré tout, diamètre et fond.
Et je re-reconfirme, comme le disait Lagaf plus haut, que le jeu en vaut la chandelle, c.à.d. que la dynamique sonore est bien meilleure qu'à l'origine ; et je n'ai fait de remplacement qu'à l'avant.
A droite, l'afficheur de mon Espace (du tiens aussi, Georges) est différent que sur les pics de Lagaf : mon écran est fait d'une multitude de petits points et non de barres façon "radio-réveil".
Merci:lol:
La couleur c'est bleu orage.
J'espère que la peinture des boucliers n'est pas trop fragile vu la façon dont les gens se garent !!
[Espace IV] Mon Espace IV Empreinte Photos Inside
Citer +
Lagaf a écrit:
Dommage qu'il n'y ait pas de petits coffres sous les sièges.
Dommage qu'il n'y ait pas de petits coffres sous les sièges.
Tiens j'y pense, quand je suis en configuration classique avec 3 sièges en rang 2, j'utilise souvent un accessoire assez pratique : un bac (disponible en accessoirie) qui se place sous la barre de plage arrière.
Remarque : Contrairement à ce qu'indique la doc, ce bac ne dispose pas de cloisons amovibles permettant de moduler l'intérieur de ce bac. Défaut principal du bac : il est constitué d'un plastique pas très agréable et il vaut mieux protéger la zone de contact bac/rebord de la voiture, au niveau des portes gobelets du rang 3 (qui servent àcaler le bac) Ca y est, j'ai encore casé une de ces explications fumeuses dont j'ai le secret
Non, quand tu fais repondre, il y a un ICI en bleu.. tu cliques et tu te laisses guider.. ou tu lis les post-it...
Oui je suis un gros boulet. 
J'ai pourtant cherché mais j'ai juste raté le bouton devant mon pif !
bon voila un premier jet à l'arrache. Je mettrai une série avec l'intérieur d'ici une grosse semaine. (faut que je nettoie et j'ai plein de boulot)
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/espacelagaf1.jpg]()
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/espacelagaf2.jpg]()
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/espacelagaf3.jpg]()
A noter : les autocollants "empreinte" se décollaient donc je les ai enlevés.
Et petit plus, devinez la marque des pneus ...
J'ai pourtant cherché mais j'ai juste raté le bouton devant mon pif !
bon voila un premier jet à l'arrache. Je mettrai une série avec l'intérieur d'ici une grosse semaine. (faut que je nettoie et j'ai plein de boulot)
A noter : les autocollants "empreinte" se décollaient donc je les ai enlevés.
Et petit plus, devinez la marque des pneus ...
YANNICK a écrit:
Hello,
Comme mes explications de rang 1 et 2 ne semblaient pas claires, voici les photos demandées. Avec en prime des explications encore moins claires...
Bon pour les définitions :
le rang 1 correspond au conducteur et à son voisin passager ;
le rang 2 peut avoir de 0 (zéro) à 3 sièges dans un Espace;
le rang 3 peut avoir de 0 à 2 sièges.
La chose qui est difficile à expliquer par écrit et qu'il vaut mieux voir :
Les sièges sont fixés par coulisseaux qui sont situés dans des rails.Ces coulisseaux se déplacent par crans.
Il y a des rails cours ( a un coulisseau) pour les sièges extreme gauche et extrême droit du rang 2.
Il y a des rails longs qui contiennent 2 coulisseaux chacun. Un pour les sièges du rang 3 et un pour le siège du milieu au rang 2. Ces rails longs permettent aussi de monter 2 sièges en rang 2 mais qui sont décalés vers l'intérieur, pour plus d'aisance en largeur. Remarque perfide : c'est cette disposition retenue par les monospaces PSA dans leur configuration dite "Pullman". En effet le système 806/Evasion ne permet pas le recentrage vers l'intérieur des sièges du rang 2. Cela nécessite un choix au départ, faisable en fintion haute seulement, avec à la clé, l'impossibilité de monter 3 sièges en rang 2 dans cette fameuse version Pullman.
Pour ceux qui n'ont pas mal à la tête :
La disposition de sièges que j'ai retenue actuellement : pas de sièges en rang 2; mais 2 sièges en rang 3 avancés dans l'habitacle. ainsi les passagers arrière disposent de beaucoup de place.
Voici le résultat obtenu :
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/yann_in4.jpg]()
Ici, j'ai avancé au maximum le siège du passager avant, encore plus de place pour l'arrière, lol. Juste pour montrer.
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/yann_int2.jpg]()
Là, j'ai retiré le tapis de coffre qui masquait les rails :
en rouge : un coulisseau qui sert normalement à fixer un siège en rang 2. Cela permet de se rendre compte de la place gagnée en ne montant pas de siège ici. On peut y monter un siège dossier rabattu pour faire office de "table". Notez que le montant central (reliant le plancher au pavillon) est assez reculé sur l'Espace, ce qui peut gêner l'accessibilité au rang 2. Ce montant reculé est dû aux portes avant très grandes et aux portes arrères elles mêmes très grandes pour faciliter l'acccès au rang 3. On n'a rien sans rien et le malheur des uns (rang2) est censé faire le bonheur des autres (rang 3). Ok je pinaille je me tais bientôt, de toutes fçons je ne me plains pas, je constate seulemnt des choses sur ma voiture préférée...
en vert : la place qui reste pour reculer le siège avant.
en jaune : la proéminence del'embase rotative liée à l'option "siège pivotant". Celle ci peut géner les pieds d'un adulte lorsqu'il occupe un siège en rang 2. En effet, dans une berline, les pieds passent sous les sièges avant.
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/yann_int5.jpg]()
Sur ce dernier cliché, la vue du coffre. La poussette mesure 67 cm de largeur.
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/yann_int1.jpg]()
Voilà, j'espère que les pics correspondaient à votre attente, sinon faites-le moi savoir.
Bye.
Comme mes explications de rang 1 et 2 ne semblaient pas claires, voici les photos demandées. Avec en prime des explications encore moins claires...
Bon pour les définitions :
le rang 1 correspond au conducteur et à son voisin passager ;
le rang 2 peut avoir de 0 (zéro) à 3 sièges dans un Espace;
le rang 3 peut avoir de 0 à 2 sièges.
La chose qui est difficile à expliquer par écrit et qu'il vaut mieux voir :
Les sièges sont fixés par coulisseaux qui sont situés dans des rails.Ces coulisseaux se déplacent par crans.
Il y a des rails cours ( a un coulisseau) pour les sièges extreme gauche et extrême droit du rang 2.
Il y a des rails longs qui contiennent 2 coulisseaux chacun. Un pour les sièges du rang 3 et un pour le siège du milieu au rang 2. Ces rails longs permettent aussi de monter 2 sièges en rang 2 mais qui sont décalés vers l'intérieur, pour plus d'aisance en largeur. Remarque perfide : c'est cette disposition retenue par les monospaces PSA dans leur configuration dite "Pullman". En effet le système 806/Evasion ne permet pas le recentrage vers l'intérieur des sièges du rang 2. Cela nécessite un choix au départ, faisable en fintion haute seulement, avec à la clé, l'impossibilité de monter 3 sièges en rang 2 dans cette fameuse version Pullman.
Pour ceux qui n'ont pas mal à la tête :
La disposition de sièges que j'ai retenue actuellement : pas de sièges en rang 2; mais 2 sièges en rang 3 avancés dans l'habitacle. ainsi les passagers arrière disposent de beaucoup de place.
Voici le résultat obtenu :
Ici, j'ai avancé au maximum le siège du passager avant, encore plus de place pour l'arrière, lol. Juste pour montrer.
Là, j'ai retiré le tapis de coffre qui masquait les rails :
en rouge : un coulisseau qui sert normalement à fixer un siège en rang 2. Cela permet de se rendre compte de la place gagnée en ne montant pas de siège ici. On peut y monter un siège dossier rabattu pour faire office de "table". Notez que le montant central (reliant le plancher au pavillon) est assez reculé sur l'Espace, ce qui peut gêner l'accessibilité au rang 2. Ce montant reculé est dû aux portes avant très grandes et aux portes arrères elles mêmes très grandes pour faciliter l'acccès au rang 3. On n'a rien sans rien et le malheur des uns (rang2) est censé faire le bonheur des autres (rang 3). Ok je pinaille je me tais bientôt, de toutes fçons je ne me plains pas, je constate seulemnt des choses sur ma voiture préférée...
en vert : la place qui reste pour reculer le siège avant.
en jaune : la proéminence del'embase rotative liée à l'option "siège pivotant". Celle ci peut géner les pieds d'un adulte lorsqu'il occupe un siège en rang 2. En effet, dans une berline, les pieds passent sous les sièges avant.
Sur ce dernier cliché, la vue du coffre. La poussette mesure 67 cm de largeur.
Voilà, j'espère que les pics correspondaient à votre attente, sinon faites-le moi savoir.
Bye.
c marrant j'ai expliqué justement ca (accoudoirs, différents rails, configuarations 6 sieges accoudoirs, 7 sieges, 4 Sieges...)a ma mere ya deux heures
jolie couleur !
_________________
Renault Espace IV 2.2 dCi BVA Privilège, Carminat, Cabasse, toit ouvrant panoramique, beige angora, vitres surteintées.
![https://img88.imageshack.us/img88/3632/bannirebfrenault0fr.jpg]()
Renault Espace IV 2.2 dCi BVA Privilège, Carminat, Cabasse, toit ouvrant panoramique, beige angora, vitres surteintées.
c'est vrai que la modularité est très poussée sur l'Espace (j'ai longuement étudié le pack vs 807 C8...) mais la lourdeur des sieges et la facilité de rayures des plastiques en partie passe limite un peu la créativité ...
vs 807 C8...) mais la lourdeur des sieges et la facilité de rayures des plastiques en partie passe limite un peu la créativité ..._________________
Renault Espace IV 2.2 dCi BVA Privilège, Carminat, Cabasse, toit ouvrant panoramique, beige angora, vitres surteintées.
![https://img88.imageshack.us/img88/3632/bannirebfrenault0fr.jpg]()
Renault Espace IV 2.2 dCi BVA Privilège, Carminat, Cabasse, toit ouvrant panoramique, beige angora, vitres surteintées.
nan, c'est un peu comme du gris sidéral. on voit peu la crasse et pas de traces d'eau. Ca me change de ma super 5 noire... J'étais parti sur du gris éclipse au départ (plus classe) mais vu la taille du camion, j'ai renoncé...
Bleu orage, c'est un peu passe partout comme couleur mais c'est assez facile d'entretien.
@yannick : toi c'est gris sidéral non ?
Bleu orage, c'est un peu passe partout comme couleur mais c'est assez facile d'entretien.
@yannick : toi c'est gris sidéral non ?
Salut Lagaf,
La mienne est en beige angora. La pic est sur le trombinoscope des voitures en page Buvette. Bleu orage c vraiment chouette, ca clle bien à l'espace. Je me laisserai bien tenter...
La mienne est en beige angora. La pic est sur le trombinoscope des voitures en page Buvette. Bleu orage c vraiment chouette, ca clle bien à l'espace. Je me laisserai bien tenter...
_________________
Espace IV 3.5 V6 Privilège 2008 Bleu Lumière Harmonie "Beige clair"
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-2-presentat..-lumiere-t27878.html
Espace IV 3.5 V6 Privilège 2008 Bleu Lumière Harmonie "Beige clair"
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-2-presentat..-lumiere-t27878.html
Lagaf a écrit:
A noter : les autocollants "empreinte" se décollaient donc je les ai enlevés.
A noter : les autocollants "empreinte" se décollaient donc je les ai enlevés.
Ils étaient fixés où ces autocollants? sur le montant noir entre les portes av et arr comme c'était le cas pour les séries spéciales d'Espace 3?
Juste un truc. L'Initiale pas de prob, elle a sa personnalité propre (jantes, poignées), je trouve que lExpression (avec quelques options) et maintenant l'Empreinte deviennent difficiles à distinguer des versions Privilège. Moi quand j'achèteune bagnole à 40000 euros, j'aime bien avoir un peu d'exclusivité, ne serait-ce que pour le dessin des jantes. GRRRR.
Salut,
les autocollants sont collés sur le montant central en effet.
Il faut reconnaitre que d'un point de vue extérieur, l'empreinte à pour seule différence avec une Privilège de ne pas avoir les phares au xénon.
le look de l'empreinte par défaut est même supérieur à une privilège (désolé ) si elle n'a pas les barres de toit, la peinture intégrale et les vitres surteintées.
Et ca m'a couté un peu plus de 30000 Euros (mais c'est une 1.9dci)
Reste encore le tissus intérieur, plus cossu sur la privilège et l'équipement supérieur.
Pour qui veut une espace 2.2dci en ce moment, l'empreinte est une alternative sacrément intéressante à la privilège si on est prêt à faire l'impasse sur des équipements.
J'ai justement acheté une empreinte car ca ressemble à une privilège haut de gamme pour un prix raisonnable
les autocollants sont collés sur le montant central en effet.
Il faut reconnaitre que d'un point de vue extérieur, l'empreinte à pour seule différence avec une Privilège de ne pas avoir les phares au xénon.
le look de l'empreinte par défaut est même supérieur à une privilège (désolé
) si elle n'a pas les barres de toit, la peinture intégrale et les vitres surteintées.
Et ca m'a couté un peu plus de 30000 Euros (mais c'est une 1.9dci)
Reste encore le tissus intérieur, plus cossu sur la privilège et l'équipement supérieur.
Pour qui veut une espace 2.2dci en ce moment, l'empreinte est une alternative sacrément intéressante à la privilège si on est prêt à faire l'impasse sur des équipements.
J'ai justement acheté une empreinte car ca ressemble à une privilège haut de gamme pour un prix raisonnable
Faut acheter des logos "40000 zoros" et les coller un peu partout.
Je blague.. je pense pareil.. quand j'ai vu le comodo retro de ma VS, je me suis pas dit "Genial ! les memes que la twingo, ils sont fort ces ingé, de pousser une telle modularité...."
Je me suis plutot dit "les enc........." ils n'ont pas changé ce p"""tain de comodo depuis 12 ans... qui plus est comodo venant du bas de la chaine !!!
Je blague.. je pense pareil.. quand j'ai vu le comodo retro de ma VS, je me suis pas dit "Genial ! les memes que la twingo, ils sont fort ces ingé, de pousser une telle modularité...."
Je me suis plutot dit "les enc........." ils n'ont pas changé ce p"""tain de comodo depuis 12 ans... qui plus est comodo venant du bas de la chaine !!!
Ca se vaut à tous les niveaux.
Ma clio est mieux finie que mon espace et fait plus cossue :
- volant + chic 3 branches / volant 4 branches classique
- sièges en velour élégant / sièges en tissus
Et quand je règle les rétros, je tripote la même molette sur la clio que sur l'epace ... pareil pour les vitres électriques, les boutons du régulateur, la commande de la radio...
C'est pareil sur toutes les marques ou Audi et Skoda par exemple ont exactement les même comodos...
Ma clio est mieux finie que mon espace et fait plus cossue :
- volant + chic 3 branches / volant 4 branches classique
- sièges en velour élégant / sièges en tissus
Et quand je règle les rétros, je tripote la même molette sur la clio que sur l'epace ... pareil pour les vitres électriques, les boutons du régulateur, la commande de la radio...
C'est pareil sur toutes les marques ou Audi et Skoda par exemple ont exactement les même comodos...
ouf, heureusement ke j'ai les vitres surteintées et les rideaux partout, lol...
_________________
Espace IV 3.5 V6 Privilège 2008 Bleu Lumière Harmonie "Beige clair"
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-2-presentat..-lumiere-t27878.html
Espace IV 3.5 V6 Privilège 2008 Bleu Lumière Harmonie "Beige clair"
https://www.planeterenault.com/forum/espace-iv-2-presentat..-lumiere-t27878.html
Oui, mais c'est skoda qui a utilisé le savoir faire en la matiere audi.. Pas l'inverse.. c'est ce que je reproche à rino.. c'est de niveler par le bas des fois...Dernière édition par Douggy le Mar 24 Aoû, 2004 08:08; édité 1 fois
Tres chouette, à part les tissus du siege, que je trouve moyen...
Pour les HP, tu les as deja changé ?
Je ne m'etais jamais rendu compte que la tablette de coffre etait si basse... bizzare.....
Pour les HP, tu les as deja changé ?
Je ne m'etais jamais rendu compte que la tablette de coffre etait si basse... bizzare.....
Pour les Hp, je les ai changés ce WE. Ca a été très facile. Je n'ai eu qu'à faire 4 trous dans le plastique. Le son est nettement mieux et les basses sont renforcées. Ca ne vaut pas un caisson mais c'est très convenanble maintenant.
Le tissu des sièges est très moyen à ce niveau de prix. J'aurais bien pris l'option cuir mais indisponible sur l'empreinte. Je pense que je vais me laisser tenter par les housses façon alcantara Rono. Ce qui me retient pour l'instant c'est la difficulté de montage...
Le cache bagage est bas car la vitre arrière est grande. Ca limite un peu le volume du coffre mais ca améliore la visibilité. Et s'il y a trop d'affaires, pas de cache bagages et le coffre devient GEANT.
Le tissu des sièges est très moyen à ce niveau de prix. J'aurais bien pris l'option cuir mais indisponible sur l'empreinte. Je pense que je vais me laisser tenter par les housses façon alcantara Rono. Ce qui me retient pour l'instant c'est la difficulté de montage...
Le cache bagage est bas car la vitre arrière est grande. Ca limite un peu le volume du coffre mais ca améliore la visibilité. Et s'il y a trop d'affaires, pas de cache bagages et le coffre devient GEANT.
Dernière édition par Lagaf le Mar 24 Aoû, 2004 08:08; édité 1 fois
Oui, en 16, c'est plus facile...... en 13.. meme en changeant..... ca restera bof.
Oui, ca en jetterait en tissus/alcantara
Oui oui, bien sur, ce coffre est vraiment geant. mais on dirait qu'ils auraient pu le monter un peu plus haut...
Oui, ca en jetterait en tissus/alcantara
Oui oui, bien sur, ce coffre est vraiment geant. mais on dirait qu'ils auraient pu le monter un peu plus haut...
Lagaf a écrit:
Pour les Hp, je les ai changés ce WE. Ca a été très facile. Je n'ai eu qu'à faire 4 trous dans le plastique. Le son est nettement mieux et les basses sont renforcées. Ca ne vaut pas un caisson mais c'est très convenanble maintenant.
Le tissu des sièges est très moyen à ce niveau de prix. J'aurais bien pris l'option cuir mais indisponible sur l'empreinte. Je pense que je vais me laisser tenter par les housses façon alcantara Rono. Ce qui me retient pour l'instant c'est la difficulté de montage...
Le cache bagage est bas car la vitre arrière est grande. Ca limite un peu le volume du coffre mais ca améliore la visibilité. Et s'il y a trop d'affaires, pas de cache bagages et le coffre devient GEANT.
Le tissu des sièges est très moyen à ce niveau de prix. J'aurais bien pris l'option cuir mais indisponible sur l'empreinte. Je pense que je vais me laisser tenter par les housses façon alcantara Rono. Ce qui me retient pour l'instant c'est la difficulté de montage...
Le cache bagage est bas car la vitre arrière est grande. Ca limite un peu le volume du coffre mais ca améliore la visibilité. Et s'il y a trop d'affaires, pas de cache bagages et le coffre devient GEANT.
J'ai l'impression que tu ne peux plus remettre les caches avec ces HP. Est-ce le cas ? Si oui c'est assez embetant car HP au niveau des pieds.
_________________
Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
odejean a écrit:
... J'ai l'impression que tu ne peux plus remettre les caches avec ces HP. Est-ce le cas ? Si oui c'est assez embetant car HP au niveau des pieds.
Si tu remplaces les HP 13 par des 16 tu ne peux plus remettre les caches "Cabasse".
Je re-redis que les JBL 16 , par exemple, sont livrés avec leurs caches qui se clippent sans problème de place, malgré la position basse des trous dans la portière, qu'il faut agrandir malgré tout, diamètre et fond.
Et je re-reconfirme, comme le disait Lagaf plus haut, que le jeu en vaut la chandelle, c.à.d. que la dynamique sonore est bien meilleure qu'à l'origine ; et je n'ai fait de remplacement qu'à l'avant.
@Douggy.
Du 165mm c'est mieux mais en basses ca vaut pas un caisson :
Bande passante à -3db :
130mm --> 70Hz
165mm --> 55Hz
Caisson --> 40-45Hz et là ca fait toute la différence.
J'ai lu dans ce forum, il me semble que c'était superpénible de mettre des housses (air bag latéraux) , ...
@odejan
J'ai enlevé la grille pour la photo. J'ai monté les Hp avec le support pour la grille JBL. Cela permet ainsi de décaler les HP de 1cm vers l'extérieur de la portière et l'énorme bobine rentre dans le logement d'origine sans découpage. C'est mieux pour la garantie !
Il n'est plus possible de remettre la grille d'origine avec des hp de 165mm.
@georges
En mettant la grille JBL, j'ai pu me débrouiller pour avoir quasiment la même profondeur qu'avec les HP 13cm donc pas eu besoin de bricoler la portière pour avoir un rendu sonore confortable ! On ressent des vibrations dans les sièges maintenant avec les basses.
Globalament, dans ma super5, j'avais des HP de 165mm à l'avant, un ampli 200w, un HP de 30cm (même pas de grande marque) dans la plage arrière et un gros cable d'alim vers la batterie et j'avais un meilleur son que dans mon camion (pour écouter de la techno à fond) !
Mais j'étais jeune et un peu jacky donc mon installation dans le camion va très bien pour une écoute à un volume raisonnable. La séparation des instruments et le rendu sont excellents ! Reste peut-être le caisson pour améliorer mais je ne sais même pas ou est l'ampli de l'autoradio. Alors pour aller récupérer les sorties lignes ou HP, ouille ouille !!
Du 165mm c'est mieux mais en basses ca vaut pas un caisson :
Bande passante à -3db :
130mm --> 70Hz
165mm --> 55Hz
Caisson --> 40-45Hz et là ca fait toute la différence.
J'ai lu dans ce forum, il me semble que c'était superpénible de mettre des housses (air bag latéraux) , ...
@odejan
J'ai enlevé la grille pour la photo. J'ai monté les Hp avec le support pour la grille JBL. Cela permet ainsi de décaler les HP de 1cm vers l'extérieur de la portière et l'énorme bobine rentre dans le logement d'origine sans découpage. C'est mieux pour la garantie !
Il n'est plus possible de remettre la grille d'origine avec des hp de 165mm.
@georges
En mettant la grille JBL, j'ai pu me débrouiller pour avoir quasiment la même profondeur qu'avec les HP 13cm donc pas eu besoin de bricoler la portière pour avoir un rendu sonore confortable ! On ressent des vibrations dans les sièges maintenant avec les basses.
Globalament, dans ma super5, j'avais des HP de 165mm à l'avant, un ampli 200w, un HP de 30cm (même pas de grande marque) dans la plage arrière et un gros cable d'alim vers la batterie et j'avais un meilleur son que dans mon camion (pour écouter de la techno à fond) !
Mais j'étais jeune et un peu jacky donc mon installation dans le camion va très bien pour une écoute à un volume raisonnable. La séparation des instruments et le rendu sont excellents ! Reste peut-être le caisson pour améliorer mais je ne sais même pas ou est l'ampli de l'autoradio. Alors pour aller récupérer les sorties lignes ou HP, ouille ouille !!
Les photos sont plus haut dans le post.
Pour l'ampli, je vais regarder ca ce we. Ca me démange cette histoire de caisson
Pour la matrice sur le tdb, désormais toutes les versions d'espace qui n'ont pas l'option carte main libre n'ont plus l'affichage de message type "bienvenue" ou "ya plus d'essence grouille toi faire le plein" sur l'afficheur central.
Pas de synthèse vocale non plus alors que c'est très pratique, surtout le message "surchauffe moteur, arrêt immédiat". Ca m'a évité de cramer le moteur de la r25 gtx de mon père because un faux contact dans le motoventilateur !!
Encore des économies
Pour l'ampli, je vais regarder ca ce we. Ca me démange cette histoire de caisson
Pour la matrice sur le tdb, désormais toutes les versions d'espace qui n'ont pas l'option carte main libre n'ont plus l'affichage de message type "bienvenue" ou "ya plus d'essence grouille toi faire le plein" sur l'afficheur central.
Pas de synthèse vocale non plus alors que c'est très pratique, surtout le message "surchauffe moteur, arrêt immédiat". Ca m'a évité de cramer le moteur de la r25 gtx de mon père because un faux contact dans le motoventilateur !!
Encore des économies
georges a écrit:
Je ne comprends pas ta question.
yannick a écrit:
est-ce que l'absence de matrice à droite est quelque chose de propre aux versions expression ou c une modif sur toute la gamme?
Je ne comprends pas ta question.
A droite, l'afficheur de mon Espace (du tiens aussi, Georges) est différent que sur les pics de Lagaf : mon écran est fait d'une multitude de petits points et non de barres façon "radio-réveil".
koleos a écrit:
très sympa ton véhicule 
gm bien la couleur :sm3:
et en peinture intégrale çà le fait !
(c quoi le nom de cette teinte ?)
gm bien la couleur :sm3:
et en peinture intégrale çà le fait !
(c quoi le nom de cette teinte ?)
Merci:lol:
La couleur c'est bleu orage.
J'espère que la peinture des boucliers n'est pas trop fragile vu la façon dont les gens se garent !!
Bonsoir,
A propos de l'afficheur coté droit, il y a eu un long débat et finalement renault aurait décidé de supprimer l'afficheur avec les messages écrit (en double des voyants donc inutiles).
1ère question :
J'aimerai savoir où se trouvent les logos Empreinte ? On dirait qu'ils sont placés sur le milieu du siège.
2ème question :
Une photo montre le cache-bagage et la petite plage arrière où tu as rajouter un rideau arrière large. On dirait que la plage arrière ne peut pas s'enlever de l'enrouleur !!
Me trompe-je ?
Bye
Fabien
A propos de l'afficheur coté droit, il y a eu un long débat et finalement renault aurait décidé de supprimer l'afficheur avec les messages écrit (en double des voyants donc inutiles).
1ère question :
J'aimerai savoir où se trouvent les logos Empreinte ? On dirait qu'ils sont placés sur le milieu du siège.
2ème question :
Une photo montre le cache-bagage et la petite plage arrière où tu as rajouter un rideau arrière large. On dirait que la plage arrière ne peut pas s'enlever de l'enrouleur !!
Me trompe-je ?
Bye
Fabien
_________________
futur: Grand Scénic IV Business 7p dCi 110 Brun Vison bi-ton, toit en verre, pack protection
Gd Scenic III 2014 Bose dCi 110 EDC toutes options
ex. Gd Scenic III 2012 Bose dCi 110-EspaceIV 2003 1.9dCi Expression
GTR1400 Tourer 2014
futur: Grand Scénic IV Business 7p dCi 110 Brun Vison bi-ton, toit en verre, pack protection
Gd Scenic III 2014 Bose dCi 110 EDC toutes options
ex. Gd Scenic III 2012 Bose dCi 110-EspaceIV 2003 1.9dCi Expression
GTR1400 Tourer 2014
Q1 : le sigle empreinte est sur le pied milieu entre les portières à l'extérieur de la voiture. Je l'ai enlevé d'où la photo sur le siège.
Q2 : L'enrouleur et la plage arrière ne sont pas solidaires. On peut les enlever séparément ou conjointement, ce que j'ai fait pour la photo.
a+
Q2 : L'enrouleur et la plage arrière ne sont pas solidaires. On peut les enlever séparément ou conjointement, ce que j'ai fait pour la photo.
a+
.jpg)
