[Laguna II] Capteur de pneus défectueux

Je m'explique plus en détail sur mes capteurs de pression de pneu. Voila bientôt un an que l'ordi m'affiche défaut capteurs. Mais j'ai remarquè que souvent lors de regonflage de mes pneus les capteurs refonctionnaient pendant quelques dizaines de kilomètres puis redisparraissaient les uns après les autres, parfois même je constatais que j'en avait un sur deux qui fonctionnait sur plusieurs jours. De plus en hiver et sur neige, mes capteurs revenaient. Ils s'affichent également de nouveau quand j'ai débranché la batterie ou enlevé changé certains fusibles. Voilà si quelqu'un à une solution. D'après Renault ce serait un cable défectueux.

Edit modo : J'ai créé un topic à part pour ton problème de capteur de pneus, vu que c'est un problème totalement différent des soucis de carte mains libres

Cela faisait 2 bonnes années que je ne voyais plus mes roues sur mon tableau de bord de ma Laguna II Break 2.0L IDE. En lisant plusieurs commentaires sur le sujet, la colère m'a pris, et j'ai décidé enfin de rechercher cette foutue panne. J'ai commencé par démonter le récepteur situé sous le châssis, puis le câble qui y est connecté. Je trouve un fil coupé (le blanc). Après une petite réparation, mes roues sont enfin présentes sur le TDB. Coool.

Les 2 supports peuvent restés sur le châssis. Le boitier est juste clippé dessus, mais je ne l'ai vu qu'après démontage.

J'en profite pour regarder l’électronique interne, c'est propre.

Les broches du connecteur ne sont pas cassées et propres.

Pas de soucis non plus du côté du connecteur femelle.

Les câbles sont bien sertis. Il y a 3 fils (rouge, noir et blanc).

La gaine ne parait pas endommagée.

L'autre extrémité du câble arrive dans une boite de connexion située derrière la roue arrière gauche, elle se démonte facilement avec une clé à pipe de 10.

En testant les 3 fils du faisceau, je constate que le fil blanc est coupé.

La gaine est rigide, cannelée et fendue dans toute sa longueur. En piquant avec une épingle, j'ai pu trouvé l'endroit de la coupure dans le fil. Il n'y a aucun dommage apparent.

Le fil est noirci, oxydé, ça a dû chauffer.

J'ai ressorti le fer à souder, la gaine thermo-rétractable, et un fil gainé téflon de même section(rouge, je n'avais que ça).
J'ai remonté le câble, débranché la batterie pour tout réinitialiser, et mes roues sont toujours présentes sur le TDB depuis 2 jours, sinon le problème serait réapparu au bout d'une dizaine de minutes. A part le fait que je me suis cassé le dos sous la voiture, je suis assez content de ma prestation. Je ne m'explique pas vraiment cette coupure de fil, car il n'y a aucun dommage ni sur la gaine, ni sur le fil lui même. C'est sûrement une production de mauvaise qualité d'origine. J'espère que Renault a modifié son approvisionnement de ses faisceaux. Le concessionnaire m'avait parlé de 150€ pour un changement de câble, OUPS!!! C'est pour cela que je ne l'avais pas fait réparer dans leur atelier et que cela a duré aussi longtemps avant que je me décide à investiguer sur cette panne. J'espère que ce post peut vous aider à résoudre ce problème récurrent sur ces modèles. Tchô...

Bonjour et bienvenue

Ca c'est du 1er post!

Du bon diagnostic
Et bienvenue sur le forum

Bonjour,
Je continue sur ce post car c'est le plus ressemblant à mon problème.

Depuis deux mois, le SSPP m'affiche "défaut capteur" par intermittence:
http://www.carlife.online.fr/Images/20120918_190608_matri..20capteur%20SSPP.jpg (image trop grande)
De temps en temps, au bout d'un quart d'heure de roulage, l'affichage des 4 pressions reviennent, puis la roue avant droite "disparaît" 30 minutes plus tard...

Ce qui a le don de m'agacer prodigieusement à deux titres:
1) quel est l'intérêt d'afficher cette alerte en orange vif, gênant pour la conduite, en masquant les autres informations comme la vitesse de régulation programmée ?
2) pourquoi ne plus afficher les autres, alors qu'elles sont connues et exactes ? Si un capteur n'est plus valide, pourquoi les ignorer tous ?

J'ai donc pesté en me disant qu'ils auraient pu prévoir ce cas, en affichant les 3 pressions restantes et une alerte moins intrusive.
Et bien, la télépathie semble avoir fonctionné puisque ce soir, miracle:
http://www.carlife.online.fr/Images/20120919_183831_matri..%203%20pressions.jpg (image trop grande)
Rassurez-vous, 15 minutes plus tard le pneu a "disparu" et le tableau de bord a retrouvé sa verrue orange clair au beau milieu du tableau de bord.

D'où ma question aux experts:
y a t'il un moyen de programmer ce mode à la valise, en supprimant l'alerte "défaut capteur" et en affichant uniquement les pressions encore connues ?
Merci à ceux qui se pencheront sur cette question.

Cela doit être possible,sur ma VelSatis le capteur arrière droit fait des siennes de temps en temps avec le message "pression pneumaitque non surveillé" et ensuite la pression des 3 autres roues apparait. Je pense que c'est les mêmes équipement qui sont montées sur Laguna2 VS et Espace4

J'ai constaté un autre souci avec les capteurs. Celui de ma roue arrière droite est en défaut en dessous de 6°C (clignotant sur le TDB) et l'arrière gauche vers 0°C. On pensera à les changer au prochain remplacement de pneu.

un coup de valise pourrait te donner le niveau de charge de la pille du capteur.

J'ai le même soucis .. (sauf que maintenant que j'ai changé mon tableau de bord, j'ai en plus germaine qui beugle.. et l'affichage d'une pression basse).. ça disparait après avoir roulé

Lut,
Un grand merci à "jeffe49", même problème pour moi .
J'ai, carrément doublé mon fil blanc par un fil pris sur un câble téléphonique, en le soudant au cul des cosses après avoir ouvert les prises à chaque extrémité .

Encore merci !!!

Ci@o,
Nanard.

J'ai le même problème sur un capteur qui déconne peut tu me dire où est placer le récepteur ?