[Espace IV] Kit bluetooth parrot sur espace IV.2 équipée cnc [Réglé]

Bonjour à tous,
Etant véritablement déçu de la qualité du système bluetooth du Carminat Navigation Communication, je souhaite installer un kit parrot, style ck3000/3100/3200.
Sur ma première Vel Satis, j'en avais branché un sur les prises ISO de l'ampli "cabasse" situé sous la banquette arrière (sans adaptateur).
Je souhaiterais savoir si les prises de l'ampli du CNC de l'espace, caché dans la planche de bord sous le petit réceptacle supérieur droit, sont identiques (ISO donc) à celle de l'ampli du CNI1 ?
Merci d'avance à ceux qui pourront me répondre !

Yep c'est pareil, tu l'installer!

Je suis dans le même cas que toi! cNC + iPhone 4 = gros caca....

Merci pedro pour cette très bonne nouvelle !
Toi aussi, tu trouves la qualité mauvaise... as-tu déjà installé un kit bluetooth sur ton cnc ?

Non pas installé de kit bluetooth mais c'est pas l'envie qui manque!

Je pense soit en installer un (mais dans ce cas c'est chiant a intégrer) soit changer de téléphone (encore faut il que les autres téléphones fasse mieux...)

et utiliser des CD-R avec de la musique ?

ça y est, ck3100 commandé. J'essaierai de trouver le temps ce mois-ci pour le monter
Et exit le bluetooth du CNC ^^

Bonsoir,
Bon, finalement ça ne marche pas . J'ai bien branché le parrot aux prises ISO de l'ampli du CNC situé en haut à droite de la planche de bord, j'ai bien du 12V à l'entrée du boîtier bleu, mais rien, il ne se passe rien. L'écran du parrot reste désespérément éteint, et mon téléphone ne trouve pas le bluetooth parrot !
Je pensais à un défaut du boîtier bleu (acheté d'occasion), mais le vendeur m'a renvoyé un autre boîtier avec un autre écran ...et pas plus de résultat.
Auriez-vous une idée du problème ?
Merci d'avance pour vos avis !

et si ça venait des câbles ? il t'a aussi renvoyé les câbles en plus des boitiers ?

Bonjour,
Merci pour ton avis !
Le vendeur m'a donné un indice qui est vraisemblablement le bon : il faut avoir de la tension sur chacun des fils pour que ça fonctionne, c'est-à-dire sur le "+ permanent" et sur le "+ après contact". Or j'ai bien de la tension, mais je n'ai pas vérifié que je l'avais sur chacun des fils... je vais faire un pontage temporaire pour voir ce qui se passe...
Pour ce qui est de la nappe de câblage, le vendeur ne me l'a pas renvoyée, mais celle d'origine est en état neuf.
Je vous tiens au jus !

Question con mais... t'avais mis le contact?

Oui, j'avais mis le contact

J'ai trouvé !

Sur cette espace, la fiche ISO ne dispose que du + permanent, branché à la place du + après contact. Il existe bien un + après contact, mais qui n'est pas utilisable : la radio se coupe si l'on branche le Parrot sur ce + après contact. Il faut donc repiquer le + après contact dont a besoin le Parrot sur un autre à bord de la voiture, par exemple sur l'alim de l'allume cigares.
Je n'ai pas envie de bricoler avec un fil baladeur connecté sur l'alim allume cigares, alors je laisse tomber.

C'est dommage car j'ai pu tester le son qui est aussi bon que celui du ck3000, et de loin, de très très loin meilleur que celui du CNC. En plus, le ck3100 synchronise automatiquement tous les contacts et affiche, en plus du niveau de réception, le niveau de la batterie du téléphone.

Donc installation possible, mais un peu bricolo bricolage .

J'ai tout remonté comme à l'origine sur mon espace.

Avez-vous une idée de la manière d'améliorer la qualité du module bluetooth du CNC ? ...je crains devoir utiliser un parrot minikit

sur le mien, ça marche parfaitement, je pense que ça vient de ton tel...

le CNC n'est pas connu pour sa qualité audio ..

Ca viens en effet du téléphone, renault ne daigne pas nous sortir un mise a jour permettant le support (de manière acceptable) de tout ce qui ressemble a un smartphone...

Mouais, j'ai un sony arc, le son est vraiment moyen. Ma femme a un e72, c'est très légèrement meilleur. Possible que ça vienne du téléphone - notamment smartphone comme tu le penses pedro- mais parrot, même pour leurs vieux kits ck3000 evolution, fait beaucoup beaucoup mieux
Je n'ai finalement pas dit mon dernier mot, je suis en vacances cette semaine et compte bien trouver du temps pour installer ce kit via l'allume cigares vu la déception que j'ai encore eu aujourd'hui avec le bluetooth du CNC...

J'ai eu pendant au moins 1an et demis un CK3100 dans mon ancienne laguna.

J'ai utilisé dessus mon iphone 3G / samsung du taf / htc touch / htc hero iPhone 4... jamais je n'ai eu a m'en plaindre..

Ayant maintenant un CNC le CK3100 est partis dans la voiture d emme qui l'utilise avec son Galaxy SII.. toujours aussi bien!

Le CNC fonctionnai bien avec mon samsung tout pourris et c'est tout...

Il ne lui manque qu'un pauvre MAJ du firmware mais renault ne compte pas le faire...

vu que le CNC a été abandonné par Renault au profit du tomtom

c'est pas prêt de changer

quelle bande d'en.... bref...

Ca y est, c'est monté et ça fonctionne parfaitement !
Par contre, j'ai l'impression d'avoir grillé les ampoules du lecteur de carte et du bouton start / stop.... De nouveaux démontages en perspective quand je reviendrai de vacances

Bonjour à tous ,
Voici quelques images de mon installation, prouvant que finalement l'installation d'un kit ML est bien réalisable simplement sur une espace de 2007 équipée CNC. L'ampli de celle-ci est sous le rangement supérieur droit de la planche de bord, il est plus accessible que je ne le pensais. Ou plutôt ses connecteurs sont accessibles, car l'ampli lui-même ne l'est pas.

Sur la première photo ci-dessous, on constate qu'il n'y a pas de "+ après contact" sur les fiches ISO de l'ampli (le fil orange est sur la seconde fiche ISO, pas celle de l'alim). La fiche grise est celle du Parrot, la noire celle en principe branchée directement derrière l'ampli quand il n'y a pas de Parrot.
A propos de l'absence du + après contact, j'ai remarqué que contrairement à ma VS, il faut que j'appuie 2 fois sur le bouton start (=> jusqu'au préchauffage) pour pouvoir écouter la radio. Par contre, à l'extinction du moteur, j'ai encore la radio jusqu'à l'ouverture de la portière conducteur.
Ailleurs sur le forum, j'ai vu qu'une personne avait bien un "+ après contact" sur son espace équipée CNC datant de 2010 ...


J'ai donc fait un piquage sur l'allume-cigares (avec un fil bleu... je n'avais pas de rouge) :

...et le revoilà au niveau de la boîte à gant supérieure droite. Il est connecté entre l'allume-cigares -donc après son fusible- et en amont du fusible du "+ après contact" du Parrot. Au passage, pour le branchement du Parrot, il faut inverser les "+ permanent" et "+ après contact" car la pinoche du "+ permanent" de l'espace est située à la place de la pinoche du "+ après contact" normalisée ISO (je ne sais pas si vous arrivez à me suivre...).J'ai utilisé des connecteurs tout simple servant habituellement au câblage des faisceaux des attaches remorque.


Je relié ce fil bleu au fil de la télécommande (petit écran) :


...puis j'ai utilisé des guides pour faire passer ces fils (mes guides sont aussi du fil électrique ) :


J'ai installé le micro sur la 1/2 coque supérieure du volant, ça fonctionne parfaitement (j'avais fait pareil sur ma modus) et ça m'évite de craindre une projection de micro dans l'oeil en cas de déclenchement des airbags rideaux.


Et voilà, c'est terminé. Le fil de la télécommande passe entre le soufflet de la BVM et son cadre argenté.. Aucun perçage, aucune colle (hormis le scotch double-face du support du micro). La télécommande tient très bien avec de la "pâte à fixe".
Lors d'un appel, le son de la radio est automatiquement étouffé.




Concernant les ampoules du lecteur de carte que je croyais grillées, la rouge fonctionne toujours finalement:


il me semblait en avoir une blanche, j'ai dû réver