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Technique [Electronique-Electrique]
45€ les deux cosses a batterie + fusible complet, l'année derniere.
Que le chiffon parte (sans faire attention) et ensuite avec un outil tu touche à la fois la carosserie et le +
Alors que si tu débranche la masse, tu n'auras plus du tout ce risque la !
[Espace IV] Cosse de batterie d'espace 4
Citer +
Bonjour, je possède 1 espace 4 de 2003 et je rencontre un problème au niveau de la cosse du plus de la batterie, au niveau de l'angle droit de la cosse qui relie la batterie il y a 1 boitier noir mais pour des raisons inconnues ce boitier avec une lamelle en inox a l'intérieur s'est cassé, comme si c'était un fusible, de ce fait, la batterie n'est plus rechargée par l'alternateur et plus d'alimentation du démarreur donc je suis en panne. Si je fait toucher la cosse la voiture démarre. Merci de votre aide, d'ou vient ce problème ????? comment le résoudre?. Merci encore pour vos réponses. 
bonjour
je suis dans le meme cas et pire encore lol
je suis allé a renault pour acheter se semblant de fusible et il veule me vendre tous les fils electriques d alimentation moteur en meme temps?
y a du foutage de "g____e"
si vous avez une solution je suis preneur lol
merci et bonne continuation
je suis dans le meme cas et pire encore lol
je suis allé a renault pour acheter se semblant de fusible et il veule me vendre tous les fils electriques d alimentation moteur en meme temps?
y a du foutage de "g____e"
si vous avez une solution je suis preneur lol
merci et bonne continuation
allez en casse.. pour demander la pièce, ça sera plus simple
Si vous avez une photo, ça serait intéressant.
Si vous avez une photo, ça serait intéressant.
merci pour vos reponses
en casse je suis pas convaincu qu ils aient la piece car la derniere fois que j y suis alle pour des silent bloc il n y avait pas de pieces espace 4.
et si c est reellement un fusible,pourquoi renault ne le vends pas au details.
et sinon quelle est l amperage?
pas de possibilites de mettre des photos ,desole,mais en fait c est le plus qui part de la batterie et qui alimente le demarreur .
je ne peux meme pas "magouiller "une solution sans connaitre l amperage
merci a tous pour vos conseils ,il est genial se forum.j ai appris ,et j apprends pleins de choses utiles.
en casse je suis pas convaincu qu ils aient la piece car la derniere fois que j y suis alle pour des silent bloc il n y avait pas de pieces espace 4.
et si c est reellement un fusible,pourquoi renault ne le vends pas au details.
et sinon quelle est l amperage?
pas de possibilites de mettre des photos ,desole,mais en fait c est le plus qui part de la batterie et qui alimente le demarreur .
je ne peux meme pas "magouiller "une solution sans connaitre l amperage
merci a tous pour vos conseils ,il est genial se forum.j ai appris ,et j apprends pleins de choses utiles.
LE fusible se détail chez renault, je l'ai remplacé par sécurité. Par contre, il faudrait que tu regardes pourquoi il a cramé ...???
_________________
Renault 18 Turbo 1983, 1981 et 1985 (jantes bbs) -Twingo 1995-R21 Turbo D-R4 GTL - R4 F4-Twingo 1997- Actuellement: Laguna II 2.0L 16S 2005
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M@nu a écrit:
Le fusible se détail chez renault, je l'ai remplacé par sécurité.
45€ les deux cosses a batterie + fusible complet, l'année derniere.
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Dernière édition par M@nu le Ven 20 Mai, 2011 22:05; édité 1 fois
merci a toi
j ai fait toute les casses et garage de pieces d occasions sur amiens et j ai rien trouve et je sais pourquoi il a crame.
j ai nettoye le vanne egr grace au forum et je n est pas debranche la batterie et en demontant celle ci ma cle de 10 a touche le plus de la batterie lol
j ai 2 mains gauches lol
tu ne connaitrai pas l amperage de ce fusible stp
j ai fait toute les casses et garage de pieces d occasions sur amiens et j ai rien trouve et je sais pourquoi il a crame.
j ai nettoye le vanne egr grace au forum et je n est pas debranche la batterie et en demontant celle ci ma cle de 10 a touche le plus de la batterie lol
j ai 2 mains gauches lol
tu ne connaitrai pas l amperage de ce fusible stp
salut
je sais pas s il st utile mais j ai un doute
car le demarreur avec son plus est comme meme pas mal expose aux projections d eaux sous la voiture
peut etre que l amperage doit etre egale au demarreur?
je sais pas
impossible de trouver ce cable de batterie (c est embetant)
merci de m aider
je sais pas s il st utile mais j ai un doute
car le demarreur avec son plus est comme meme pas mal expose aux projections d eaux sous la voiture
peut etre que l amperage doit etre egale au demarreur?
je sais pas
impossible de trouver ce cable de batterie (c est embetant)
merci de m aider
un fusible est TOUJOURS utile dans une voiture.. à moins que vous ne souhaitiez la transformer en barbecue.. Un fuxible de fort ampérage, c'est cher, le prix d'une voiture.. l'est beaucoup plus.. le prix d'une vie.. ça ne se chiffre pas. 
Quand on bricole dans une voiture avec des outils en métal, il faut impérativement débrancher la masse de la batterie .. (le "+" on s'en fout un peu)
Ce qui fait que tout contact entre le + de la batterie et une masse métallique est rendu impossible..
Pour plus de précaution, on protégera la borne "-" de la batterie avec un capuchon (histoire qu'aucun outil ne vienne provoquer un court-circuit => explosion de la batterie..)
Quand on bricole dans une voiture avec des outils en métal, il faut impérativement débrancher la masse de la batterie .. (le "+" on s'en fout un peu)
Ce qui fait que tout contact entre le + de la batterie et une masse métallique est rendu impossible..
Pour plus de précaution, on protégera la borne "-" de la batterie avec un capuchon (histoire qu'aucun outil ne vienne provoquer un court-circuit => explosion de la batterie..)
pierrec a écrit:
@j2c, si tu débranches le + (sans débrancher le -) et que tu protèges le + de la batterie avec un chiffon bien isolant, quel est le risque ?
Que le chiffon parte (sans faire attention) et ensuite avec un outil tu touche à la fois la carosserie et le +
Alors que si tu débranche la masse, tu n'auras plus du tout ce risque la !
Tu as tout compris
C'est d'ailleurs une des raisons qui font que le pole "-" de la batterie est facile à démonter.. alors que le pole "+" il y a parfois toute une tripotée de fusibles accrochées dessus 
j'ai regardé tout a l'heure sur le fusible, j'ai vu marqué : 32 V et en travers 175. Mais je n'en sais pas plus, faut-il en déduire que c'est un fusible 32volts et 175 Ampères.....???? rien n'est moins sur.
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Renault 18 Turbo 1983, 1981 et 1985 (jantes bbs) -Twingo 1995-R21 Turbo D-R4 GTL - R4 F4-Twingo 1997- Actuellement: Laguna II 2.0L 16S 2005
Renault 18 Turbo 1983, 1981 et 1985 (jantes bbs) -Twingo 1995-R21 Turbo D-R4 GTL - R4 F4-Twingo 1997- Actuellement: Laguna II 2.0L 16S 2005
Bonsoir,
Je viens de découvrir ce forum. Et que j'avais deux main gauches également.
Une maladresse m'a fait cramer le fusible intégré au câble qui relie la batterie au démarreur. La sanction est immédiate : mon espace reste sur le parking
ptitzé, je t'ai envoyé un MP.
Pour le forum, je lui ai demandé la référence des câbles qu'il a eu chez renault. A moi aussi ils m'ont annoncé que je devais acquérir le faisceau moteur complet
.
Enfin, pour partager l'info, la RTA indique que le fusible en question a une intensité de 400A !!!
Je viens de découvrir ce forum. Et que j'avais deux main gauches également.
Une maladresse m'a fait cramer le fusible intégré au câble qui relie la batterie au démarreur. La sanction est immédiate : mon espace reste sur le parking
ptitzé, je t'ai envoyé un MP.
Pour le forum, je lui ai demandé la référence des câbles qu'il a eu chez renault. A moi aussi ils m'ont annoncé que je devais acquérir le faisceau moteur complet
.
Enfin, pour partager l'info, la RTA indique que le fusible en question a une intensité de 400A !!!
salut
alors tu as eu des nouvelles?
ou alors tu m a envoye un mail et je l ai efface par erreur
si c est le cas desole
alors tu as eu des nouvelles?
ou alors tu m a envoye un mail et je l ai efface par erreur
si c est le cas desole
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