Laguna II commande de clim bizone grillée Réglé -P0

laurent jacque

Ven 25 Juin, 2010 19:06

Bonjour à tous,

J'ai un problème sur ma laguna II ; 1,8L ; 16V ; dynamique de 2001.

En effet, j'ai grillé 2 fois la commande éléctronique de climatisation bizone.

Y a t'il un relai qui se met en court-circuit sachant que le compresseur est ok ?

Merci d'avance pour vos réponses.

j2c

Membre d'honneur

Ven 25 Juin, 2010 20:06

grillé ? tu peux être plus précis

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org

laurent jacque

Ven 25 Juin, 2010 20:06

bonsoir
et bien ca fait deux oix que j achete a la casse la commande de clim ca marche mais des que je coupe le circuit ya un retour et ca sent le roussi puis apres la clim ne fonctionne +

j2c

Membre d'honneur

Ven 25 Juin, 2010 20:06

hum.. faudrait regarder une RTA.. pour voir quels sont les circuits qui peuvent foutre la zone

si tu peux démonter un des blocs de clim et poster une photo des composants qui ont cramés ça permettrait d'aller plus vite dans les diags

laurent jacque

Sam 26 Juin, 2010 07:06

voila le travail c est la broche qui va a la masse du compresseur

j2c

Membre d'honneur

Sam 26 Juin, 2010 08:06

si tu dis que c'est à l'arrêt du compresseur = donc quand le relais s'arrête..

je me demande si ça ne serait pas la diode de roue-libre du relais qui pose problème..

Une diode de roue libre sert à écouler le courant qui part dans le sens inverse du courant qui a permit d'alimenter le relais quand le relais n'ai plus alimenté.

Mais ce qui me surprend, c'est que ce courant .. a plus une fâcheuse tendance à griller des composants électronique.. que des pistes et des prises..

Si bidouilltronic passe dans le coin

laurent jacque

Sam 26 Juin, 2010 08:06

bonjour a tous et a toutes

jai recu ce matin un compresseur de clim d une casse et le branchement est identique au mien sur le vehicule
a savoir quand je le branche au + et- il cole mais quand je retire la masse il y a du 12 volt

j2c

Membre d'honneur

Sam 26 Juin, 2010 08:06

du 12V sur le - du compresseur quand celui ci à le + sur le 12v .. c'est normal

Ton voltmètre ayant une resistance très très grande.

Si on prend
+ (1) compresseur (2) voltmètre (3) -

Le compresseur a une résistance faible (prenons 100ohm)
Le voltmètre a une résistance forte (prenons 100 Kohm)

Entre 1 et 3 tu as 12 volt

tu cherches à savoir ce qu'il y a entre 2 et 3 avec ton volmètre

il existe une loi en electricité/electronique

on va poser des lettres
* U13 pour tension entre 1 et 3
* U23 pour tension entre 2 et 3
* Rc pour résistance compresseur
* Rv pour résistance voltmètre

Allez la formule de barbare..

U23 = U13 ( Rv / (Rc + Rv) )

On remplace

12 * ( 100 000 / 100 + 100 000) ~= 12

Voilà

laurent jacque

Sam 26 Juin, 2010 09:06

merci bien pour ce cour d electronique si je comprend bien il faut que je me procure un relais de compresseur!
mais vous pouvz me dire ou il ce place sur le vehicule??
meci pour toutes reponses a +

laurent jacque

Jeu 08 Juil, 2010 07:07

bonjour a tous
personne peut me dire ou se trouve le relais du compresseur sur ma lag, ou bien une photo ou un schema??

laurent jacque

Mar 13 Juil, 2010 17:07

bonsoir tous
ya vraiment personne pour m envoyer une photo de relais de compresseur laguna 2 ou il se trouve?

laurent jacque

Mar 20 Juil, 2010 10:07

bonjour
voila j ai acheté une commande de clim sur i bay neuve
il y a une adaptation a mettre mais la conection verte est deux fois plus petite que la mienne il y a plus qune rangée de broches
ca marchera jamais ??

laurent jacque

Jeu 29 Juil, 2010 07:07

bonjour tous( enfin je me sent seul)
j ai trouvé comme je le dit un bloc clim plus recent et le coté broches vert n a qune rangée il parait que c est une modif de commande bizone qui en fait ne le serai plus quelqun aurai la facon de le brancher un schema?,,??

laurent jacque

Mar 12 Avr, 2011 18:04

bonjour
un an apres personne pour mon probleme meme pas renault
c est arrivé a personne??

fred-mj

Mer 13 Avr, 2011 17:04

cela fait un an que tu roules sans clim??

laurent jacque

Mer 13 Avr, 2011 20:04

oui ca fait un an
mais bon agrenoble il fait chaud 3 mois

fred-mj

Mer 13 Avr, 2011 20:04

perso je pense a un cablage qui frotte qqpart

laurent jacque

Mer 13 Avr, 2011 20:04

je sait pas elle est chez renault
mais ils ont peur la commande vaut 600 euros c est la 3 emme ils vont abandoner je pense

j2c

Membre d'honneur

Jeu 14 Avr, 2011 08:04

bah c'est sur que s'ils font le diag avec la méthode..
"on branche.. ? ha ça fume.. "
"on change, on branche ? ha ça fume toujours.."
"on change, on branche ? ha tiens, scoop ça fume encore.."

que ça va pas aider à faire des économies de matériel. (que la commande se vende 600€ ou 3€.. la méthode est mauvaise quoi qu'il arrive)...

ils sont bon pour tester ligne par ligne les fils de puissance.. avec un ohmmètre.. ou un testeur de continuité.. en se basant sur le schéma de câblage de la voiture.. mais ça prend du temps..

laurent jacque

Ven 15 Avr, 2011 18:04

je sort de chez renault
on ma enleve le moteur de fermeture de circulation de l air interne
plus rien ne fonctionne faut que je recherche encore une commande

laurent jacque

Lun 18 Avr, 2011 10:04

bonjour tous
ce matin achat d un boitier commande apres branchement
la ventil et le reste fonctionne mais toujours pas le compresseur
jai envi de rebrancher ce moteur

fred-mj

Lun 18 Avr, 2011 18:04

il n'y a pas de défauts sur la clip? avant de rebrancher le compresseur mesure le . vois si il n'est pas grippé

laurent jacque

Lun 18 Avr, 2011 19:04

bonsoir tous
non non si je branche le compresseur en direct jai du froid
mais pas de regulation
mais c est pas bon car il travail a fond tout gele (le circuit)puis il sifle a 3000 trs (normal l eletro vanne est pas alimenté et le plateau oscilant force trop)

fred-mj

Mar 19 Avr, 2011 05:04

oui ok , entre le calculateur et le compresseur il n'y a pas de lignes abimées (contnuité et isolement a la masse )?

laurent jacque

Mar 19 Avr, 2011 12:04

non tout est ok apriori c est un defaut d une piece qui renverai du + au -
mais chez renault on sait pas j aimerai savoir ou se trouve le relai de diode
cordialement

fred-mj

Mar 19 Avr, 2011 19:04

dans quel état est la prise de ton calculateur ???
c'est bien une régulée?

laurent jacque

Mar 19 Avr, 2011 20:04

bonsoir
oui c est une regulée laprise est bonne (verte et grise )
j ai deux calculateurs rien ne passe

fred-mj

Mar 19 Avr, 2011 20:04

tu sais me donner le numero de la borne grillée et la couleur du connecteur

laurent jacque

Mar 19 Avr, 2011 20:04

bonsoir
on voit bien sur la foto
bornier gris derniere broche dans le coin qui corespond a la masse du conpresseur

fred-mj

Mar 19 Avr, 2011 20:04

c'est bien la borne 30 masse , il y en a une aussi en borne 16.
ton relais se trouve sur l'UCH et il envoie un APC a ton module de puissance

laurent jacque

Mar 19 Avr, 2011 20:04

bonsoir
je comprend pas en clair je dis quoi au mecano

fred-mj

Mar 19 Avr, 2011 21:04

je pense qu'il faudrait controler toutes les masses (faire eclairer une lampe 21W), au total elles sont trois sur le calculateur ,

on dirait qu'il y a un point de chauffe au niveau de ta prise

laurent jacque

Mer 20 Avr, 2011 17:04

bonsoir
je sort de chez renault,c est bien le + du compresseur qui renvoi ala borne 30 de masse
sur le schema on voit une epissure qui serait la diode incriminée
mais renault ne detaille pas
il faut changer le faisseau (+ chere que la voiture)

fred-mj

Mer 20 Avr, 2011 18:04

je n'ai pas vu de diode , juste une epissure

laurent jacque

Jeu 21 Avr, 2011 07:04

bonjour
comment ca peut il marcher alors??

laurent jacque

Ven 22 Avr, 2011 06:04

bonjour tous
toujours dapres renault paris
lertour du + par le fil de masse est normal la diode est dans le calculateur
ils preconise de tirer un fil du compresseur a la borne - du calculateur pour schinter cette epissure
la suite a +

j2c

Membre d'honneur

Ven 22 Avr, 2011 09:04

elle fait quoi cette épissure ? (protection ? anti-parasite ?)

laurent jacque

Ven 22 Avr, 2011 14:04

bonjour
je sait pas
on ma telephoner ca fonctionne en la schintan
je vais aller receptionner et payer
ci vous en savez + marquer le
cordiallement
jacques laurent
a suivre

fred-mj

Ven 22 Avr, 2011 21:04

ok tiens au courant ,bonne chance

laurent jacque

Sam 23 Avr, 2011 09:04

bonjour tous
sorti du garage
on as mis le fil en attente
le mecano a decouvert que la briche femelle de masse avait du jeu et cela faisait arc d ou la surchauffe du fil
pour le moment ca foctionne a+

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