[BMW] Mon encore plus nouveau kmion, Vidéos/photos de l'essai.

Vala, il est en commande...

Enfin presque, j'attends juste la proposition du commercial et l'essai d'une demi journée.
(Dur à trouver en essence, saloperie de monde mazouté) donc faut qu'ils appellent béhème france.

Bref, BMW n'a pas failli à sa longue liste d'options à rallonge....


Donc voici le détail de l'offre :

X5 35i Exclusive
Moteur 3 litres 6 cylindres en ligne essence turbo, BVA 8 vitesse 306 chevaux
AlpinWeiss Uni (blanc)
Cuir Nevada Zimtbraun (marron et bas du tableau de bord et contre porte noir)

(Ca donne ca





Options :
217 Direction Active AFS
220 Correcteur d'assiette
233 Charge tractable augmentée
302 Système d'alarme
320 Sans désignation de modèle
328 Marchepied finition Aluminium
330 Pack Sport
255 Volant Sport gainé cuir
2LM Jantes en alliage léger 20 " Style 336 rayon Y
2VA Adaptative Drive
456 Sièges avant confort électrique et mémoire
760 Shadow line brillant
775 Ciel de pavillon anthracite
840 Régulation haute vitesse
386 Barres longitudinales de toit
3AC Attelage de remorque
423 Tapis en velours
494 Chauffage sièges avants
4NC Console de ventilation pour 3eme rangée de sièges
4UB PAck 7 places
534 Climatisation automatique
575 Prises 12v additionnelles
620 Commande vocale
6AA Téléservices: téléDiagnostic via tél.du véhicule
6AB Appel auto si maintenance
6NF Connectivité étendue pour lecteur audio de téléphone
8TN Eclairage de jour selectionnable
Z34 Kit non fumeur
ZCD Services telematiques BMW Connected Drive
---612 BMW Assist
---615 Information elargie BMW online
---616 BMW Online
ZEV Pack evasion
---524 Projecteurs directionnels
---5AC Feux de route adaptatifs
---5AD Avertisseur de franchissement de ligne
---5DF Régulateur de vitesse actif plus
ZIN Pack innovation
---3AH Camera de recul avec top view
---5DK Camera d'aide au franchissement d'intersection
---610 Head Up Display
---8TH Indicateur de limitation de vitesse
ZLE Finition Exclusive
---316 Ouverture fermeture assistée du coffre
---322 Accès confort
---402 Toit panoramique en verre
---488 Appui lombaire
---4AZ Insert bois précieux bambou veine foncé
---502 Lave projecteur
---508 Park Distance Control
---522 Phare au xénon
---563 Kit eclairage
---609 Système de navigation GPS
---633 Preparation BMW connected drive et interface bluetooth
---677 Système HIFI Professional DSP
---6FL Interface audio USB


Commande d'ici 15 jours pour livraison..... Décembre 2011 :affraid:

Les options ça fait combien de Duster ??

Je connais pas le prix d'un Duster

Mais doit y avoir dans les 30-35 000 roros d'options.

X5 Douggy style

Feloch et bienvenue !!!

...tu l'as choisie cette option

Sinon, faut pas être pressé... 8 mois de délai

Yo Chichi.

Je sais pas c'est quoi cette option... comme c'est des pack....

Sinon, ouaip... y a un peu de délais... Deja 1 mois et demi pour l'essayer
Par contre, essai d'une journée entière.

Cela dit, je suis pas pressé, la LOA de la Nissan se termine en décembre...

Ce doit être la limitation de vitesse à 250 km/h non ?

Escroc !!

Ben c'etait prévu une demi jourée quand j'ai fais ce post (repris d'ailleurs )

Mais quand il m'a rappelé, il m'a dit que je pouvais la garder une journée, personne ne voulant essayer d'essence, je peux la garder...

Nan, je pense pas, c'est un veau qui atteindra péniblement les 235 km/h...

Très très beau camion BMW fait des voitures superbes

306 ch.. Un veau... Mouais, par contre attention le sp est cher Ca va piquer a la pompe!! (car tu risque dy être souvent!)

Par contre 8mois c'est énorme! Vivement les photos!

Vu le poids et le gabarit d'armoire Normande ça ne va pas non plus être un avion de chasse

Avion de chasse ou pas moi je kiffe

Bah il doit bien faire un point équivalents une série 7

Et ce moteur doit arracher plus qu'un 3.0d de 240ch...

Ca ne sera pas une porsche mais bon quand meme pas un veau!

Sinon pour la revente le fait de prendre un essence n'est pas pénalisant?

Un Cayenne de base ou S ne marche si fort que cela pour une Porsche...avec mon RS en version stock je n'avais aucune mal à suivre malgré les 119ch de différence.

Pour répondre à vos questions bien loin des préoccupations familiales...

0_100 en 6,8s
avec ce bruit là (ici un X6, mais c'est pareil)
http://www.youtube.com/watch?v=pvrFZT1bLoU

Le 6 en ligne fait un bruit sympatoche je trouve.

Maintenant, pour rester terre à terre....

236g de co2
8,3 l/100 extra urbain
10,1 l/100 en mixte
13,2 l/100 en ville
J'ai connu pire... Ben... le path, +15l en mixte par exemple... en mazout.

Et sinon, la revente... bah.. Ca a jamais ete trop mes préoccupations...

M'enfin de toute facon, vu la fiabilité des diesels actuels, et vu la mazout qui rattrape le sp petit à petit.... il est possible qu'un jour la tendance s'inverse...

En tout cas, aujourd'hui, plus de la moitié des achats diesels sont des hérésies, mais c'est la mode. Les gens qui font moins de 20 000 par an, ou des tout petits trajets....

Ca fait le malheur des vannes EGR, FAP, filtres, bref, toutes les verrues propres (ou sales) au mazout. (et le bonheur des garagistes).

Le Path n'existait pas en essence, mais cette fois ci, je prends essence, ca a été un des criteres de choix de marque. Qui a de bons essence.

De plus, avec un essence, il y a plein de solutions qui se profilent... ethanol, gpl.... au cas ou...

Je me demandais pourquoi tu as pas pris une lag

tu inverse les 2 chiffres du 0 à 100 et c'est tout pareil que ma laguna... qui a 100ch et une bonne partie du poids en moins... sont vraiment fort ces allemands!

Il y a des abus quand même ! Sinon belle bête !

Très beau "camion" !!!
Modèle de base : 58.200
Finition Exclusive : 15.450
La facture totale doit friser les 100.000
T'as gardé les jantes en 19" ou t'es passé au 20". Je n'ose imaginer le prix des chaussettes pour cette belle auto.
BM France pourrait te filer la bête en essai plus d'une journée.

Nan nan, la config est en dessous de 100 000.
(si je prends pas les tapis de sol)

Les jantes sont en 315/35x20 d'ou le choix de l'adaptative drive, pour eviter de me taper les fesses (fort jolies par ailleurs) sur le siege.

Ca va te changer de ton camion actuel

Je ne suis généralement pas fan de ce genre de gros machins mais là il faut dire que c'est une belle bééééééte.
C'est autre chose qu'un Porsche Cayenne boursouflé.

Bah... entre une voiture à 10 000 plus 1000 d'option et une voiture à 11 000 sans option, ca change pas grand chose, juste une presentation différente et un choix à prendre, ou pas.

Par exemple, j'aurai préféré ne pas prendre les xenons.

Sinon, il faut aussi se mefier des options. Chez BM, y a des choses qui paraissent optionnelles de maniere abusive, mais quand on y regarde bien...

Par exemple, tout con : le reglage lombaire. J'ai ca de série sur mon path à siege electrique. Mais c'est une manette qu'on baisse et qui fait une bosse dans le dos...

Chez BM, c'est un joystik ou l'on peut regler l'endroit et l'amplitude du soutien lombaire, c'est electrique et memorisable. (comme le maintien latéral gonflable, l'allonge des jambes, le basculement du siege en entier, le reglage indépendant du dossier en 2 parties comme sur la vel, l'appui tete idem, en hauteur, epaisseur, bref... TOUT est reglable et memorisable...)

C'est surtout que quand tu veux un 4x4, 7 places, avec un bon moteur essence, suffisant pour emmener 7 personnes, bagages et van à ponaÿ à l'attelage... l choix est restreint de toute facon... Là, en plus, ca me fait plaisir, donc...

En parlant d'attelage... 1200 euros l'option. Soit. Mais electrique. Il sort et rentre à la demande. (comme Popol) Pratique.

Actuellement...

Cochonne voyagera toujours en première classe

Ahhh enfin tu reprends une voiture. Je me demandais quand tu allais lâcher ton kart

Je confirme pour les options :
- le bip bip radar de recul du scénic et l'affichage sur l'écran du GPS de la distance restante et de la forme de l'obstacle sont au final 2 options qui n'ont rien en commun.
- le régulateur de vitesse qui agit sur la BVA pour te maintenir le plus possible à la vitesse de consigne en descente et encore sur les 6 cylindres et plus, les régulateurs ont aussi la fonction freinage (i.e. le régulateur agit sur le frein en descente) pour maintenir cette vitesse.
- la clim' auto qui est vraiment auto : Le nombre de fois où elle est passée automatiquement en recyclage interne en détectant un polluant quelconque

En fait, je tends à penser que la finalité de l'option chez BMW est de satisfaire au mieux, le coût est un aspect secondaire (important mais non primordial). Chez Renault, l'idée est de trouver une option qui aura le meilleur compromis qualité/prix ou service rendu/prix (et c'est tout de même extrêmement plaisant).
Au final, je pense que c'est peu comparable.

J'adore le régulateur actif plus et le head-up display. Ca fait partie des 2 gadgets que j'aimerais avoir sur la prochaine

Bien sur. Il lui faut du cuir.

La preuve.

Je suis pas le plus grand fan des SUV, mais avec un VRAI moteur...
Et puis le X5 actuel est loin d'être le plus moche

Tout mes félicitations pour ton (futur) achat, ils le font pas en V8

Derriere, aussi.


Son coussin à la maison aussi.

Mais elle a choisi un bon emplacement quand meme.


Sinon, quand elle veut profiter du paysage ou gérer la télé, elle peut aussi emprunter un de nos canapés.




Sinon, dehors, c'est que quand le temps est sympa.



Enfin, elle n'aurait jamais permis qu'on achete un duster, de toute facon.

Et bien... j'habite la campagne, en haut d'une jolie falaise, et on a du monde à transporter, et à tracter. Je n'achete pas ca pour me balader sur les champs elysées... A vrai dire on n'a pas super super le choix ... ils font en V8 ou V10 aussi. 407 et 555 chevals. Mais en conso, c'est plus tout à fait pareil. C'est quand meme un usage semi pro pour nous. Deja les remboursements s'arretent à 9cv... Avec nos 21 cv on n'a pas super la cote deja...

Le truc de dingue c'est de se dire que Douggy part d'un 2.2dCi !!!

Je comprend cette recherche de VRAI moteur !

Quand je dis que je ne suis pas fan des SUV c'est uniquement une affaire de style.
Rien à voir avec le debat comme quoi c'est inutile et tout juste bon à grimper sur les trottoirs

Je suis mal placé pour critiquer l'aspect "utilité" de tel ou tel véhicule, j'ai une berline de plus de 200ch alors qu'une petite clio ferait parfaitement l'affaire pour mon usage

J'avais oublié le X5 M

Vu son parcourt auto, je dirai plutot que le 2.2 DCI a été une erreur dans sa vie

En fait je ne sais pas... sa signature n'est pas assez complète!

Sinon moi je dis "oh le méchant pollueur avec son gros 4x4"

Quelques options sympatoches :
SideView : pour voir à gauche et à droite du capot de la voiture en sortant d'un emplacement.


TopView : Pour voir TOUT AUTOUR de la voiture (sympa pour manoeuvre, mais aussi tout terrain), et egalement la caméra de recul en grand ecra si on prefere, avec les guides interactif en fonction du volant etc.
On peut noter egalement les radars, qui affichent assez lisiblement la distance ET les objets rencontrés.


Le Toit Ouvrant panoramique. Qui s'occulte, s'entrouvre et coulisse, le tout electriquement


Un vrai snap in pour iPhone, qui recharge, telephone, sert egalement de lecteur mp3, avec affichage des pochettes sur l'ecran GPS de la voiture, commandes au volant ou molette iDrive, etc..


LE HUD. Avec affichage des infos, mais aussi des panneaux routier detectés par camera, de la distance de regulation (automatique, dans les bouchons elle redemarre et freine seule une fois la vitesse reglée)..


Chauffage programmable, que l'on peut demarrer à distance avec l'iphone ou programmer. Avec l'iPhone, on peut aussi klaxonner, ouvrir les portes, clignoter, retrouver la voiture sur une carte, etc, etc...


7 vraies places (1,70 à l'arriere)

Hors mi les rossignols de partout je ne suis pas certains que ce soit la pire voiture que Douggy ai eu

Je le sais grand fan de jeep