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Le monde auto
Je ne sais pas...
L'équipement de la business est vraiment très pauvre
En fait il font tout pour essayer de me fournir une voiture "à moi" le plus vite possible. Le concessionnaire qui fait aussi VW propose cette solution il faut que je vois si le délai est vraiment plus court.
La face avant de la passat SW est sympa mais l'arrière fait un peu utilitaire comparé à une insigna, une A4 et autres sw, estate ...
ça me titille aussi car en allant chez VW hier pour récupérer la brochure il y en avait une en offre spéciale :
Passat CC carat 5 places 2.0 TDI 140 DSG / TOE / bixenon / front assist / gris perle (il y en a une autre en noir). il y a peut être d'autres options que je n'ai pas relevées.
le tout pour moins de 40 K€
De l'extérieur la majorité des gens voient une Audi et de suite pensent "voiture premium". La passat renvoie plus une image de père de famille / "commercial".
Les connaisseurs sauront quel modèle coute le + cher / est mieux équipé, mais c'est une minorité de gens
Je trouve la passat cc super sympa.
La configuration décrite semble interessante
avec le front assist, l'option pure geek 
Bluetooth ? Keyless ?
![http://img502.imageshack.us/img502/2138/vwpassatsw1.jpg]()
![http://img153.imageshack.us/img153/7776/vwpassatsw2.jpg]()
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Bon les petits gars, j'ai comme un problème
vous voyez quoi
Que si le look compte, entre une bétaillère moche en haut
et une belle voiture élégante, je n'hésite pas un quart de seconde.....
Euh!! moi j'ai rien vu même avec mes lunettes.
Je préfère la nouvelle Renault Laguna!!
Je n'arrive pas à faire une config sympa avec GPS, Xénon et sièges sport à moins de 40 K€
je ne sais pas, mais je pense que c'est 3 ou 4 ans maintenant avec un kilométrage de 75 000 ou 100 000 kms. Et je suis de ceux qui disent "un tient vaut mieux que 2 tu l'auras". C'est d'ailleurs ce qui m'a fait opter pour la BM .
[Audi] Audi A4 avant Business Line 2.0 TDI 143 - new car chc91
Quelle nouvelle voiture pour chc91 - Saison 2 - Episode 2
Audi A4 avant Business Line 2.0 TDI 143 BV6 21%
[ 3 votes ]
Passat VII SW 2.0 TDI 170 DSG 64%
[ 9 votes ]
Passat VII SW 2.0 TDI 140 DSG 14%
[ 2 votes ]
Autre Configuration Passat SW 0%
[ 0 votes ]
Total des votes : 14
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Bon voilà la situation 
Je pensais que l'A4 avant était commandé et qu'on en parlait plus, mais ...
compte tenu des délais on me propose une Passat SW carat 2.0 TDI 170 DSG
Du coup je me suis dit que si je prenais une 140 DSG je pourrai aussi avoir le TOEP
Pour résumer :
Config 1 : A4 Avant Business line (cf code audi ACY41HUV)
Config 2 : Nlle Passat SW 2.0 TDI Carat 170 DSG6 - bixénon directionnels - gps - bt - vitres ar sur teintées - peinture métallisée ou nacrée
Config 3 : Nlle Passat SW 2.0 TDI Carat 140 DSG6 - bixénon directionnels - gps - bt - vitres ar sur teintées - TOEP - peinture métallisée ou nacrée
Je pensais que l'A4 avant était commandé et qu'on en parlait plus, mais ...
compte tenu des délais on me propose une Passat SW carat 2.0 TDI 170 DSG
Du coup je me suis dit que si je prenais une 140 DSG je pourrai aussi avoir le TOEP
Pour résumer :
Config 1 : A4 Avant Business line (cf code audi ACY41HUV)
Config 2 : Nlle Passat SW 2.0 TDI Carat 170 DSG6 - bixénon directionnels - gps - bt - vitres ar sur teintées - peinture métallisée ou nacrée
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Dernière édition par chichi1er le Ven 06 Mai, 2011 20:05; édité 4 fois
Je ne sais pas comment tu roules.... mais perso entre un TDI 170 et un TOEP, je prends le TDI170
Et entre une A4 business line et et passat carat, je prends la passat....
Et entre une A4 business line et et passat carat, je prends la passat....
Dernière édition par tom59 le Sam 18 Dec, 2010 10:12; édité 1 fois
Idem que Tom
Est ce que le TOEP ne réduit pas la hauteur ? A essayer, si c'est ok niveau taille, je prendrais aussi la passat en Tdi 140 DSG avec TOEP.
En revanche la passat est plus longue à stationner et (important si nombreux Rdv en ville sans parking) et renvoie une image moins HdG
PS : pas trés claire cette situation pour ta future auto
Tu devais avoir une 607, finalement non
Une A4 était commandée, finalement non
To be continued
En revanche la passat est plus longue à stationner et (important si nombreux Rdv en ville sans parking) et renvoie une image moins HdG
PS : pas trés claire cette situation pour ta future auto
Tu devais avoir une 607, finalement non
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Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Dernière édition par chichi1er le Sam 18 Dec, 2010 11:12; édité 1 fois
va finir en Twingo
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David
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chichi1er a écrit:
et renvoie une image moins HdG
Je ne sais pas...
L'équipement de la business est vraiment très pauvre
... pour emmener Madame
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David
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perso, je me ferais plaisir avec la 170. La Passat n'est pas légère
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David
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chichi1er a écrit:
PS : pas trés claire cette situation pour ta future auto
Tu devais avoir une 607, finalement non
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La face avant de la passat SW est sympa mais l'arrière fait un peu utilitaire comparé à une insigna, une A4 et autres sw, estate ...
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Ai voté pour la passat 170 dsg sans TOEP ...
Depuis que j'en ai eu 1 les Toits ouvrants n'ont pas ma préférence (mais bon je suis célibataire donc toujours à l'avant ...) je trouve ça très bruyant au delà d'une certaine vitesse ....
Depuis que j'en ai eu 1 les Toits ouvrants n'ont pas ma préférence (mais bon je suis célibataire donc toujours à l'avant ...) je trouve ça très bruyant au delà d'une certaine vitesse ....
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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Robocop91 a écrit:
Et une Passat CC ?
ça me titille aussi car en allant chez VW hier pour récupérer la brochure il y en avait une en offre spéciale :
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C'est vrai que ce n'est pas le conducteur qui en profite le plus, j'étais content de l'avoir sur ma mégane mais je ne cherche pas à en avoir forcement un sur la prochaine.
Je pense que pas mal de bruit de mobilier était aussi du au TOEP
Pour moi ce serait aussi une passat 170, quels sont les principaux équipements en plus par rapport à l'A4?
Je pense que pas mal de bruit de mobilier était aussi du au TOEP
Pour moi ce serait aussi une passat 170, quels sont les principaux équipements en plus par rapport à l'A4?
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
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je vous laisse deviner ce que j'ai voté!... Vu les résultats...
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tom59 a écrit:
Je ne sais pas...
L'équipement de la business est vraiment très pauvre
chichi1er a écrit:
et renvoie une image moins HdG
Je ne sais pas...
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chc91 a écrit:
ça me titille aussi car en allant chez VW hier pour récupérer la brochure il y en avait une en offre spéciale :
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Robocop91 a écrit:
Et une Passat CC ?
ça me titille aussi car en allant chez VW hier pour récupérer la brochure il y en avait une en offre spéciale :
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Il faut que je fasse attention car passer de break à CC il y en a qui vont se dire qu'il ne sait pas trop ce qu'il veut et je ne vais pas leur expliquer que malgré mon age avancé je reste un frimeur un peu cacou 
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Tu leur dit que tu prends celel là parce qu'elle est en stock
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Bof... sur mon topic j'ai bien hésité entre une audi A1 et un Espace
Pour avoir pas mal roulé l'année dernière en CC Carat TDI 170 pendant 1 semaine ... c'était génial !
Pour avoir pas mal roulé l'année dernière en CC Carat TDI 170 pendant 1 semaine ... c'était génial !
En 140, il y a un gros écart de sensation/agrément moteur ?
Siège cuir ou cuir alcantara ? dans cette dernière conf, ils ont l'air sympa en version sport
Siège cuir ou cuir alcantara ? dans cette dernière conf, ils ont l'air sympa en version sport
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chc91 a écrit:
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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chc91 a écrit:
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Twingo lll E-Tech électric-Twingo II dci-R4 TL Savane ici [img]https://
www.planeterenault.com/forum/image..smiles/p_5.gif[/img]
Celui qui conduit ne boit pas.
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Dernière édition par Manu 1er le Dim 19 Dec, 2010 21:12; édité 1 fois
rpm91 a écrit:
Que si le look compte, entre une bétaillère moche en haut et une belle voiture élégante, je n'hésite pas un quart de seconde.....
chc91 a écrit:
vous voyez quoi
vous voyez quoi
Que si le look compte, entre une bétaillère moche en haut
et une belle voiture élégante, je n'hésite pas un quart de seconde..... 
Non, je ne suis pas fan du break qui fait "utilitaire". la berline "phaetonisée", passe mieux. mais dans ce cas autant, si c'est possible, envisager la CC. le hic, car il y en a toujours 1, c'est que Mme préfère l'Auto Union 
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J'avais oublié que la passat venais d’être remplacée...
Elle est quand même très moche cette nouvelle version
Si tu peu prendre une CC alors, n'hesite pas.
Si mme veut une audi, alors autant prendre une A5 sportback
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Si tu peu prendre une CC alors, n'hesite pas.
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Leouch a écrit:
Si mme veut une audi, alors autant prendre une A5 sportback
Je n'arrive pas à faire une config sympa avec GPS, Xénon et sièges sport à moins de 40 K€
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Pour l'A5 je me doutais bien que le prix serait un peu élevé...
Tu dis être bloqué à 40 k€, ce ne sera pas du leasing? (auquel cas la valeur résiduelle d'une audi pourrait jouer en sa faveur)
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Il faut vraiment que je fasse la lumière sur le sujet car la passat que l'on me propose est la suivante :
finition Carat 170 cv, DSG6,
options :
crochet attelage electrique, light assist (assistant de feux de route pour phares halogènes), media in mp3 (interface multimédia usb), park pilot, park assist & rear assist, peinture métallisée, prepa tel BT pour RNS 315, TOEP
soit une config à 41 841 € mais avec une grosse remise
comme je ne m'en suis pas occupé, je ne connais pas le budget mais s'il est ainsi je pense qu'on va bien trouvé qqchose de pas mal en auto union.
finition Carat 170 cv, DSG6,
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Dernière édition par chc91 le Lun 20 Dec, 2010 10:12; édité 1 fois
Tu change de voiture en moyenne tous les combien de temps dans cette boite? SI tu ne la garde pas très longtemps tu peux tester la passat et changer radicalement pour la prochaine!
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pedro78200 a écrit:
Tu change de voiture en moyenne tous les combien de temps dans cette boite? SI tu ne la garde pas très longtemps tu peux tester la passat et changer radicalement pour la prochaine!
je ne sais pas, mais je pense que c'est 3 ou 4 ans maintenant avec un kilométrage de 75 000 ou 100 000 kms. Et je suis de ceux qui disent "un tient vaut mieux que 2 tu l'auras". C'est d'ailleurs ce qui m'a fait opter pour la BM .
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En effet c'est long! Dans ma boite que je crois qu'il change tous les 3ans ou 45000Km donc y a moyen d'avoir pas mal de voiture et souvent...
t'a pas moyen d'avoir une BMW?
En A4 faut voir, la voiture est sympa mais dépouillée!
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