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Technique [Mécanique]
Non la procédure pour mettre le contact n'y est pas vu que normalement l'utilisateur du véhicule en n'a pas l'utilité
Pas besoin de mettre une vitesse ou alors si vitesse il y a il faudra appuyer sur la pédale de frein.
Carte dans le lecteur + appuie long sur le bouton start = contact
Carte dans le lecteur (ou dans la poche pour les mains libres) + vitesse + appuie sur la pédale de frein + appuie court sur le bouton start = contact temporisé quelques minutes.
[Mégane II] Contrôle des feux arrières [Réglé]
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Bonjour,
je viens d'acquérir une Mégane II Expression DCI85 en remplacement d'une Mégane 1.9 dTi RXT. Le saut qualitatif est saisissant, notamment pour ce qui est de l'équipement électronique.
Cela dit, en faisant une manœuvre, j'ai constaté qu'un de mes feux de recul était en panne. J'ai voulu le changer mais impossible de me rappeler duquel il s'agissait. J'ai voulu faire comme à mon habitude : contact, marche arrière et je sors de la voiture pour zieuter le tout... Manque de pot, avec la carte main libre, il semblerait que la position contact soit désormais inaccessible, étant intégrée dans la phase de démarrage du moteur.
Du coup, je me retrouve comme un couillon à devoir chercher des vitrines devant lesquelles manœuvrer pour repérer mon feu fautif.
N'y a-t-il aucune autre possibilité désormais pour contrôler ses feux arrières ?
je vous remercie pour vos réponses
@ bientôt
je viens d'acquérir une Mégane II Expression DCI85 en remplacement d'une Mégane 1.9 dTi RXT. Le saut qualitatif est saisissant, notamment pour ce qui est de l'équipement électronique.
Cela dit, en faisant une manœuvre, j'ai constaté qu'un de mes feux de recul était en panne. J'ai voulu le changer mais impossible de me rappeler duquel il s'agissait. J'ai voulu faire comme à mon habitude : contact, marche arrière et je sors de la voiture pour zieuter le tout... Manque de pot, avec la carte main libre, il semblerait que la position contact soit désormais inaccessible, étant intégrée dans la phase de démarrage du moteur.
Du coup, je me retrouve comme un couillon à devoir chercher des vitrines devant lesquelles manœuvrer pour repérer mon feu fautif.
N'y a-t-il aucune autre possibilité désormais pour contrôler ses feux arrières ?
je vous remercie pour vos réponses
@ bientôt
Dernière édition par cedrich le Mer 27 Oct, 2010 06:10; édité 1 fois
Insére la carte, passe une vitesse, et maintien ton bouton start appuyé jusqu'à que tous les voyants s'allument
Ensuite tu passe la marche arrière et tu va voir
Sinon, je te conseille aussi de lire le mode d'emploi de ta voiture, on trouve parfois des infos intéressantes si tu voit ce que je veut dire
Ensuite tu passe la marche arrière et tu va voir
Sinon, je te conseille aussi de lire le mode d'emploi de ta voiture, on trouve parfois des infos intéressantes si tu voit ce que je veut dire
Étonnant que ça n'y soit pas.
Si un jour j'ai l'occasion je regarderais pour que je vérifie ma culture personnelle
Si un jour j'ai l'occasion je regarderais pour que je vérifie ma culture personnelle
Accordiola1 a écrit:
Étonnant que ça n'y soit pas.
Non la procédure pour mettre le contact n'y est pas vu que normalement l'utilisateur du véhicule en n'a pas l'utilité
Accordiola1 a écrit:
Insére la carte, passe une vitesse, et maintien ton bouton start appuyé jusqu'à que tous les voyants s'allument
Pas besoin de mettre une vitesse ou alors si vitesse il y a il faudra appuyer sur la pédale de frein.
Carte dans le lecteur + appuie long sur le bouton start = contact
Carte dans le lecteur (ou dans la poche pour les mains libres) + vitesse + appuie sur la pédale de frein + appuie court sur le bouton start = contact temporisé quelques minutes.
Dernière édition par Morex le Mar 26 Oct, 2010 19:10; édité 1 fois
D'accord, j'oublie vite 
Ça fait un moment que je n'ai pas eu à le faire, et je commence à me mélanger entre le système Mégane / Laguna II / Laguna III
Ça fait un moment que je n'ai pas eu à le faire, et je commence à me mélanger entre le système Mégane / Laguna II / Laguna III
je vous remercie pour ces précisions ! j'ai pu faire les manip, et éviter de changer la mauvaise ampoule !
