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Technique [Mécanique]
[Laguna II] Probleme climatisation et maintenant echangeur turbo
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Bonjour,
J'ai actuellement un petit souci de climatisation.
Il y a 2 semaine environ vu la chaleur la clim fonctionnée, aucun souci.
Le lendemain, je reprend ma voiture avec la clim toujours en fonctionnement, mais là plus de froid.
Je l'apporte chez mon petit garage Renault (le 02/07/2010)pour analyse, il me dit qu'elle est faible en gaz et me la recharge.
Impeccable de nouveau du froid donc trés content.
Aujourd'hui, rebelote plus de froid.
Est ce une fuite?
Peut-on le controler?
Existe t'il un revelateur pour detecter la fuite afin que le garagiste ne change pas tout le vehicule
Merci d'avance
J'ai actuellement un petit souci de climatisation.
Il y a 2 semaine environ vu la chaleur la clim fonctionnée, aucun souci.
Le lendemain, je reprend ma voiture avec la clim toujours en fonctionnement, mais là plus de froid.
Je l'apporte chez mon petit garage Renault (le 02/07/2010)pour analyse, il me dit qu'elle est faible en gaz et me la recharge.
Impeccable de nouveau du froid donc trés content.
Aujourd'hui, rebelote plus de froid.
Est ce une fuite?
Peut-on le controler?
Existe t'il un revelateur pour detecter la fuite afin que le garagiste ne change pas tout le vehicule
Merci d'avance
Dernière édition par oruspice le Ven 09 Juil, 2010 17:07; édité 3 fois
Bonsoir,
L'injection d'un traceur coloré inséré dans une recharge de gaz permet de traquer une fuite.
Chichi1er...
L'injection d'un traceur coloré inséré dans une recharge de gaz permet de traquer une fuite.
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Ca y'est voiture reparée avec de nouveau du froid.
Que du bonheur encore en plus, petit geste commercial du garagiste, j'en ai eu pour 580€ (tout de meme).
Ceci dit, la serie noire continue. En changeant le condenseur, le garagiste s'est apercu que l'echangeur air/air du turbo est prés à eclater.
Il m'a fait voir, il est completement bombé en haut et en bas (la poisse).
Il fuit pas encore mais ça risque de pas tarder.
Je risque quoi?
Je vais en avoir encore pour combien?
Puis je le changer moi-meme car obligé de tout demonter et j'ai des phares aux xenons?
En fouillant sur le site, j'ai pas trouvé de tutorial.
Merci d'avance pour les reponses
Que du bonheur encore en plus, petit geste commercial du garagiste, j'en ai eu pour 580€ (tout de meme).
Ceci dit, la serie noire continue. En changeant le condenseur, le garagiste s'est apercu que l'echangeur air/air du turbo est prés à eclater.
Il m'a fait voir, il est completement bombé en haut et en bas (la poisse).
Il fuit pas encore mais ça risque de pas tarder.
Je risque quoi?
Je vais en avoir encore pour combien?
Puis je le changer moi-meme car obligé de tout demonter et j'ai des phares aux xenons?
En fouillant sur le site, j'ai pas trouvé de tutorial.
Merci d'avance pour les reponses
Un tutorial ici....à vous de refaire les photos 
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-echangeur-a..r-t9813.html#p162168
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