Accueil /
Le Groupe Renault et les chiffres clés
Elle existe en conduite à droite ? Si non, c'est sur que c'est moins facile à vendre ...
Qui ca existe bien en conduite a droite... difficile a vendre car c'est pas aussi polyvalent que les Kuga et Tiguan entre autres... et pas de pedigree...
Ca marche, puisqu'elle fait infiniment mieux que ça prédécesseur sur le marché Britannique
Sérieusement on ne peut pas se baser sur mois, sur un seul marché pour dire si ça marche ou pas. Tout ce que je sais c'est que sur l'ensemble de l'europe elle est au coude a coude avec la 500, c'est donc plutôt pas mal.
Après si on raisonne strictement par les chiffres, sans tenir compte des paramètres culturel et spécifique de chaque marché, ce n'est pas de la 500 qu'il aurait fallut s'inspirer mais de la Panda qui est assez largement en tête du segment en Europe.
Mais en grande partie grâce à l'Italie. Il est nettement plus sain d'avoir un mix pays assez homogène plutôt qu'un pays ultra dominant.
Oui mais ça, ça se comprend. Franchement, acheter une Lexus quand tu as le choix entre Audi, BMW et Mercedes comme constructeurs locaux... faut le faire!!
Les Infiniti au moins ont un design original (les FX et EX en tout cas, parce que les M...)
retourne tout de suite au C-Forum et vite !!!!! 
any numbers for duster? Or.. i suppose that big numbers vor duster will come in june, july, august?
Avril 2010
Citer +
0 ventes 
Elle existe en conduite à droite ? Si non, c'est sur que c'est moins facile à vendre ...
Tecsnow a écrit:
Elle existe en conduite à droite ? Si non, c'est sur que c'est moins facile à vendre ...
Elle existe en conduite à droite ? Si non, c'est sur que c'est moins facile à vendre ...
Qui ca existe bien en conduite a droite... difficile a vendre car c'est pas aussi polyvalent que les Kuga et Tiguan entre autres... et pas de pedigree...
[referp=700159;quote="polo6"]
Peut pas donner l'adresse, ca vient d'un rapport interne... en plus je bosse pas chez Renault...! Enfin, les chiffres suivront dans quelques minutes.
polo6 a écrit:
ou alors si tu pouvais donner l adresse du site ?
Il y a quelques années j avais fait un voyage en Angleterre et j avais été
etonné de voir autant de Peugeot 406 surtout en Break....Pour Renault c etait
surtout des Clios et quelques Megane....
Vinnie Jones a écrit:
Ventes Royaume Uni
Scrappage scheme finished but some deliveries into April sales, therefore still good performance from Kia / Hyundai etc but Renault sales also good.
Marche +11%
J'ai plus de details mais je ne sais pas comment le montrer ici sans tous taper a main...
Scrappage scheme finished but some deliveries into April sales, therefore still good performance from Kia / Hyundai etc but Renault sales also good.
Marche +11%
J'ai plus de details mais je ne sais pas comment le montrer ici sans tous taper a main...
ou alors si tu pouvais donner l adresse du site ?
Il y a quelques années j avais fait un voyage en Angleterre et j avais été
etonné de voir autant de Peugeot 406 surtout en Break....Pour Renault c etait
surtout des Clios et quelques Megane....
Peut pas donner l'adresse, ca vient d'un rapport interne... en plus je bosse pas chez Renault...! Enfin, les chiffres suivront dans quelques minutes.
Alors, plus de details de l'Angleterre...
A Segment
1-Hyundai I10 - 2222
2-Fiat 500 - 2083
3-Kia Picanto - 2000
4-Ford Ka - 1500
7-Peug 107 - 896
10-Citroen C1 - 430
15-TWINGO - 306
B Seg
1-Fiesta - 6800
2-Corsa - 5940
3-Polo - 3657
4-207 - 3154
5-Clio - 2532
8-Micra - 1478
11-C3 - 918
19-DS3 - 410
C-Seg
1-Astra - 6440
2-Focus - 6280
3-Golf - 5823
4-308 - 3076
5-Megane - 1723
12-C4 - 372
D Seg
1-Insignia - 2389
2-Passat - 1908
3-Mondeo - 1678
8-Laguna - 272
11-C5 - 200
13-406 - 175
C SUV
1-Qasqhai - 2300
2-Tiguan - 800
3-CR-V - 754
10-X-Trail - 90
14-4007 - 49
15-C-Crosser - 42
20-Koleos - 0
MPV-B Seg
1-Note-1380
2-Meriva-947
3-C3 Picasso-832
6-Modus-189
MPV-C Seg
1-Zafira-2270
2-Scenic-1566
3-C4 Picasso-1290
4-3008-904
7-5008-510
MPV D/E Seg
1-S-Max-603
2-Galaxy-364
3-Sedona-102
8-Trafic-40
9-Espace-16
10-807-13
14-C8-0
Utilitaires
1-Ford-20.9%
2-Vauxhall-14.3%
3-VW-13.4%
4-Citroen-9.0%
6-Peugeot-8.0%
7-Renault-7.9%
.....
A Segment
1-Hyundai I10 - 2222
2-Fiat 500 - 2083
3-Kia Picanto - 2000
4-Ford Ka - 1500
7-Peug 107 - 896
10-Citroen C1 - 430
15-TWINGO - 306
B Seg
1-Fiesta - 6800
2-Corsa - 5940
3-Polo - 3657
4-207 - 3154
5-Clio - 2532
8-Micra - 1478
11-C3 - 918
19-DS3 - 410
C-Seg
1-Astra - 6440
2-Focus - 6280
3-Golf - 5823
4-308 - 3076
5-Megane - 1723
12-C4 - 372
D Seg
1-Insignia - 2389
2-Passat - 1908
3-Mondeo - 1678
8-Laguna - 272
11-C5 - 200
13-406 - 175
C SUV
1-Qasqhai - 2300
2-Tiguan - 800
3-CR-V - 754
10-X-Trail - 90
14-4007 - 49
15-C-Crosser - 42
20-Koleos - 0
MPV-B Seg
1-Note-1380
2-Meriva-947
3-C3 Picasso-832
6-Modus-189
MPV-C Seg
1-Zafira-2270
2-Scenic-1566
3-C4 Picasso-1290
4-3008-904
7-5008-510
MPV D/E Seg
1-S-Max-603
2-Galaxy-364
3-Sedona-102
8-Trafic-40
9-Espace-16
10-807-13
14-C8-0
Utilitaires
1-Ford-20.9%
2-Vauxhall-14.3%
3-VW-13.4%
4-Citroen-9.0%
6-Peugeot-8.0%
7-Renault-7.9%
.....
De toutes façons, à part le Scenic et la Clio, Renault est vraiment à la traine sur ce marché :
- Espace qui fait à peine mieux que le 807 et qui se fait exploser par le Kia Sedona
- Mégane (2x moins que la 308)
- Laguna (même si elle fait à peine mieux que la 406/C5)
- Koléos (PSA arrive à vendre une centaine de 4007/C-Crosser)
- Twingo qui se fait exploser par les 107/C1)
- Espace qui fait à peine mieux que le 807 et qui se fait exploser par le Kia Sedona
- Mégane (2x moins que la 308)
- Laguna (même si elle fait à peine mieux que la 406/C5)
- Koléos (PSA arrive à vendre une centaine de 4007/C-Crosser)
- Twingo qui se fait exploser par les 107/C1)
_________________
Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
tibodus a écrit:
15-TWINGO - 306
seulement!!!!!!!! pour une voiture sensé pouvoir marcher partout à l'opposé de sa prédécesseur.
seulement!!!!!!!! pour une voiture sensé pouvoir marcher partout à l'opposé de sa prédécesseur.
Ca marche, puisqu'elle fait infiniment mieux que ça prédécesseur sur le marché Britannique
Sérieusement on ne peut pas se baser sur mois, sur un seul marché pour dire si ça marche ou pas. Tout ce que je sais c'est que sur l'ensemble de l'europe elle est au coude a coude avec la 500, c'est donc plutôt pas mal.
Après si on raisonne strictement par les chiffres, sans tenir compte des paramètres culturel et spécifique de chaque marché, ce n'est pas de la 500 qu'il aurait fallut s'inspirer mais de la Panda qui est assez largement en tête du segment en Europe.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Ubuntu a écrit:
ce n'est pas de la 500 qu'il aurait fallut s'inspirer mais de la Panda qui est assez largement en tête du segment en Europe.
Mais en grande partie grâce à l'Italie. Il est nettement plus sain d'avoir un mix pays assez homogène plutôt qu'un pays ultra dominant.
Je suis bien d'accords et c'est pour ça que j'ai précisé
Ce que d'ailleurs beaucoup de détracteurs Renault font quand ils comparent par exemple les ventes de Laguna avec celle des Mondéo...
Ce qui n'empêche qu'on peut penser qu'une "Twingo" Dacia ferait sans doute un malheur!
Citation:
si on raisonne strictement par les chiffres, sans tenir compte des paramètres culturel et spécifique de chaque marché
Ce que d'ailleurs beaucoup de détracteurs Renault font quand ils comparent par exemple les ventes de Laguna avec celle des Mondéo...
Ce qui n'empêche qu'on peut penser qu'une "Twingo" Dacia ferait sans doute un malheur!
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Ven 14 Mai, 2010 14:05; édité 1 fois
Sauf qu'il est vrai, qu'il n'y a pas grand chose a gratter sur une Twingo de base pour en réduire encore les couts.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
http://es.autoblog.com/2010/05/16/ventas-abril-2010-alemania/
J'adore les chiffres allemands: Lancia vend 3 voitures de plus que Ferrari
Sinon, Infiniti a bien du mal à démarrer sur ce marché Premium
J'adore les chiffres allemands: Lancia vend 3 voitures de plus que Ferrari
Sinon, Infiniti a bien du mal à démarrer sur ce marché Premium
Et ultra nationaliste. Lexus, implanté depuis plus longtemps n'a pas non plus des chiffres merveilleux...
_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
J-M 33 a écrit:
Et ultra nationaliste. Lexus, implanté depuis plus longtemps n'a pas non plus des chiffres merveilleux...
Oui mais ça, ça se comprend. Franchement, acheter une Lexus quand tu as le choix entre Audi, BMW et Mercedes comme constructeurs locaux... faut le faire!!
Les Infiniti au moins ont un design original (les FX et EX en tout cas, parce que les M...)
Les chiffres d'avril 2010 pour l'Europe sont publiés:
http://www.acea.be/images/uploads/files/20100517_PR_PC-FINAL-1004.pdf
Marché EU: -7,4 %
Groupe Renault: +8,7 % (119 490 / 10,5 % PDM)
Renault: +15,4 % (99 642 / 8,8 % PDM / 2e après VW)
Dacia: -15,6 % (19 848 / 1,7 % PDM / de la 14e à la 18e place par rapport à 2009)
Cumul 2010:
Marché EU: +4,8 %
Groupe Renault: +30,4 % (à 700 unités du groupe Ford!)
Renault: +30,2 % (8,7 % PDM)
Dacia: +31,4 % (1,8 % PDM)
http://www.acea.be/images/uploads/files/20100517_PR_PC-FINAL-1004.pdf
Marché EU: -7,4 %
Groupe Renault: +8,7 % (119 490 / 10,5 % PDM)
Renault: +15,4 % (99 642 / 8,8 % PDM / 2e après VW)
Dacia: -15,6 % (19 848 / 1,7 % PDM / de la 14e à la 18e place par rapport à 2009)
Cumul 2010:
Marché EU: +4,8 %
Groupe Renault: +30,4 % (à 700 unités du groupe Ford!)
Renault: +30,2 % (8,7 % PDM)
Dacia: +31,4 % (1,8 % PDM)
@BarbiDoll
Ce qui place Renault en Avril comme 2iem marque en europe.
Par contre ce que je comprends pas c'est que Volvo soit toujours comptabilisé dans le groupe Ford.
Ce qui place Renault en Avril comme 2iem marque en europe.
Par contre ce que je comprends pas c'est que Volvo soit toujours comptabilisé dans le groupe Ford.
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dernière édition par Ubuntu le Lun 17 Mai, 2010 11:05; édité 3 fois
polo6 a écrit:
non mais Polo ques ce que tu fais la ? Le Modus resiste bien au C3 Picasso...
retourne tout de suite au C-Forum et vite !!!!! 
Avantime 2.0T privilège. Ces comparaisons sont de toutes façons trop superficielles
La Golf Plus compte-t-elle avec la Golf? J'imagine que oui. Mais la Jetta? l'Eos? peut-être pas alors que la Megane 4 portes comptait avec les Megane, et la CC aussi
La Fiesta n'a pas de CC ni de break
La Clio n'a pas de CC
L'Astra n'est pas encore dispo en 3 portes, break, CC --> ancien modèle
...
bref
La Golf Plus compte-t-elle avec la Golf? J'imagine que oui. Mais la Jetta? l'Eos? peut-être pas alors que la Megane 4 portes comptait avec les Megane, et la CC aussi
La Fiesta n'a pas de CC ni de break
La Clio n'a pas de CC
L'Astra n'est pas encore dispo en 3 portes, break, CC --> ancien modèle
...
bref
toitoine a écrit:
1ere quinzaine de mai tres contrastée en france:
- citroen - 28%
- peugeot: -29%
- renault: -4%
- dacia: +200%
top 3:
207
Clio III
Sandero
- citroen - 28%
- peugeot: -29%
- renault: -4%
- dacia: +200%
top 3:
207
Clio III
Sandero
any numbers for duster? Or.. i suppose that big numbers vor duster will come in june, july, august?
[referp=700064;quote="polo6"]
bon Vinnie Jones les chiffres en detail de mai ? If you please !
Vinnie Jones a écrit:
Ventes Royaume Uni
Scrappage scheme finished but some deliveries into April sales, therefore still good performance from Kia / Hyundai etc but Renault sales also good.
Marche +11%
J'ai plus de details mais je ne sais pas comment le montrer ici sans tous taper a main...
Scrappage scheme finished but some deliveries into April sales, therefore still good performance from Kia / Hyundai etc but Renault sales also good.
Marche +11%
J'ai plus de details mais je ne sais pas comment le montrer ici sans tous taper a main...
bon Vinnie Jones les chiffres en detail de mai ? If you please !
.jpg)
